探究结论
小船的船首尖尖的,是为了
生活应用
我们乘坐的动车,它的车头也是尖尖的,是为了
问题二:如何造一艘稳定的小“铝”船?
小船的船首尖尖的,是为了
减小
船受到的阻力。生活应用
我们乘坐的动车,它的车头也是尖尖的,是为了
减小
动车受到的阻力。问题二:如何造一艘稳定的小“铝”船?
答案
减小
减小
减小
项目探究
小川利用大小相同的两张铝箔纸制作了两艘船,两艘船的折法如下图所示,向两艘船中逐个放入相同的垫圈,观察船的沉浮情况,请分析并回答问题。

垫圈个数 6 8 10 12 14
甲船沉浮情况 浮
浮 浮 沉
乙船沉浮情况 浮 浮 浮 浮 浮
(1)观察数据,分析可以得知,甲船采用的折法是图
(2)甲、乙两艘船在结构上的主要区别是
(3)由此可知,材料相同时,
(4)如果想用同样的铝箔纸折成丙船,要求它的装载量小于甲船,则丙船的高度可以是(
A. 2 B. 3 C. 4
(5)图A和图B中的两艘船,稳定性更好的是
(6)造一艘小船时,按照先后排序,正确的是(
A. 测试→制作→设计→改进
B. 设计→制作→测试→改进
C. 改进→设计→测试→制作
小川利用大小相同的两张铝箔纸制作了两艘船,两艘船的折法如下图所示,向两艘船中逐个放入相同的垫圈,观察船的沉浮情况,请分析并回答问题。
垫圈个数 6 8 10 12 14
甲船沉浮情况 浮
乙船沉浮情况 浮 浮 浮 浮 浮
(1)观察数据,分析可以得知,甲船采用的折法是图
B
(填“A”或“B”)。(2)甲、乙两艘船在结构上的主要区别是
底面积和高度不同
。(3)由此可知,材料相同时,
船的体积
越大,装载量越大。(4)如果想用同样的铝箔纸折成丙船,要求它的装载量小于甲船,则丙船的高度可以是(
C
)。A. 2 B. 3 C. 4
(5)图A和图B中的两艘船,稳定性更好的是
A
船。(填“A”或“B”)(6)造一艘小船时,按照先后排序,正确的是(
B
)。A. 测试→制作→设计→改进
B. 设计→制作→测试→改进
C. 改进→设计→测试→制作
答案
(1)B (2)底面积和高度不同 (3)船的体积 (4)C (5)A (6)B
小船的稳定性是由
底面积和重心位置
决定的。答案
底面积和重心位置
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