(2025·广东中考)格尔木至拉萨的直线距离约815千米,青藏铁路格尔木至拉萨段的实际距离约1 142千米。读青藏铁路格尔木至拉萨段地形剖面图,完成第1~2题。

1. 格尔木与拉萨的相对高度是(
A. 821米
B. 1 422米
C. 2 243米
D. 6 479米
2. 造成青藏铁路格尔木至拉萨段的实际距离与直线距离不同的自然原因是沿线(
A. 平均海拔高
B. 地势起伏大
C. 中间低、两端高
D. 以平原、丘陵为主
1. 格尔木与拉萨的相对高度是(
A
)A. 821米
B. 1 422米
C. 2 243米
D. 6 479米
2. 造成青藏铁路格尔木至拉萨段的实际距离与直线距离不同的自然原因是沿线(
B
)A. 平均海拔高
B. 地势起伏大
C. 中间低、两端高
D. 以平原、丘陵为主
答案
1. A
2. B
【解析】第1题,相对高度是指某个地点高出另一个地点的垂直距离。读图可知,格尔木的海拔为2 829米,拉萨的海拔为3 650米,两地相对高度=3 650米-2 829米=821米。第2题,青藏铁路沿线地势起伏大,线路需避开高山、峡谷、冻土区等地区,因此实际线路长度大于直线距离;平均海拔高会增加施工难度,并非实际线路长的主要原因;中间低、两端高与该路段实际地形不符;该路段地形以高原、山地为主,地形复杂。
2. B
【解析】第1题,相对高度是指某个地点高出另一个地点的垂直距离。读图可知,格尔木的海拔为2 829米,拉萨的海拔为3 650米,两地相对高度=3 650米-2 829米=821米。第2题,青藏铁路沿线地势起伏大,线路需避开高山、峡谷、冻土区等地区,因此实际线路长度大于直线距离;平均海拔高会增加施工难度,并非实际线路长的主要原因;中间低、两端高与该路段实际地形不符;该路段地形以高原、山地为主,地形复杂。
(2025·江苏连云港中考)某校组织学生到附近山区进行地理研学,依次安排了①②③④⑤五处考察点。下图为该次考察路线示意图。据此完成第3~4题。

3. 坡最陡的路段是(
A. ①至②段
B. ②至③段
C. ③至④段
D. ④至⑤段
4. ①至②段所处的地形部位是(
A. 山峰
B. 陡崖
C. 山谷
D. 山脊
3. 坡最陡的路段是(
C
)A. ①至②段
B. ②至③段
C. ③至④段
D. ④至⑤段
4. ①至②段所处的地形部位是(
D
)A. 山峰
B. 陡崖
C. 山谷
D. 山脊
答案
3. C
4. D
【解析】第3题,根据所学知识可知,等高线越密集,坡越陡;等高线越稀疏,坡越缓。图中③至④段的等高线最密集,所以③至④段坡最陡。第4题,①至②段的等高线的弯曲部分向低处凸出,为山脊。
4. D
【解析】第3题,根据所学知识可知,等高线越密集,坡越陡;等高线越稀疏,坡越缓。图中③至④段的等高线最密集,所以③至④段坡最陡。第4题,①至②段的等高线的弯曲部分向低处凸出,为山脊。
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