一、覆盖全国、东密西疏的交通网络
1.中华人民共和国成立以来，我国交通建设成绩斐然，已经形成由、、、等组成的庞大交通网，拥有世界最大的网、网和世界级港口群、机场群。我国运输量连续多年位居世界前列。
2.我国已形成覆盖全国、纵贯、横穿的交通网络。
(1)受、、等影响，我国交通线呈的分布格局。
(2)在、的地区，交通线较为稠密；在和人口稀疏的偏远地区，交通线较为稀疏。
3.高速公路
(1)采用首都线、南北线和东西线相结合的布局方案。
(2)、、和地区等已形成较发达的高速公路网。

1. 公路 铁路 航空 内河航道 高速铁路 高速公路 客货
2. 南北 东西
(1)自然环境 人口分布 经济发展 东密西疏
(2)地形平坦 人口密集 山区
3.(1)放射 纵向 横向
(2)环渤海 长江三角洲 珠江三角洲 成渝

4.高速铁路
（1）纵横交错，“四纵四横”的高速铁路，连
接直辖市、省会城市及其他大中城市。
（2）未来几年，我国将扩增建成以“”线路为主干、为补充的高速铁路网。
5.我国交通运输的快速发展，离不开我国基础设施建设和装备制造技术的巨大进步，“”“”等攻克了工程建设和交通运行的诸多难题，使我国交通运输科技跻身世界强国之列。

4.(2)八纵八横 城际铁路
5. 中国桥 中国装备

二、内畅外通的交通联系
1.我国海陆空交通线相互衔接，基本实现连接、畅行、通达，为“人享其行、物畅其流”提供保障。
2.高速铁路与、等相结合，快速、紧密连接全国主要城市。普速铁路、、省道、农村公路等，进一步衔接了一般城市、乡村和偏远地区。
3.我国通过、连通陆上相邻的国家，通过运输直接通往60多个国家和地区，通过运输往来于100多个国家和地区。
4.我国交通运输的还在不断完善，预计到2035年实现“”和“”发展目标。

1. 城乡 全国 世界
2. 高速公路 民用航空 普通国道
3. 公路 铁路 航空 海洋
4. 通达性 全国123出行交通圈 全球123快货物流圈