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8.以下几种关于摩擦利弊的说法中，正确的是（）
A.火车启动时，车轮与钢轨间的摩擦是有益的
B.人走路时，脚与地面间的摩擦是有害的
C.系鞋带，鞋带间的摩擦是有害的
D.机器运转时，各部件之间的摩擦是有益的
A.火车启动时，车轮与钢轨间的摩擦是有益的
B.人走路时，脚与地面间的摩擦是有害的
C.系鞋带，鞋带间的摩擦是有害的
D.机器运转时，各部件之间的摩擦是有益的
答案
A
解析
逐个分析选项：
1. 火车启动时，车轮依靠与钢轨间的摩擦获得向前的驱动力，没有摩擦火车无法启动，该摩擦是有益的，A正确。
2. 人走路时，脚与地面间的摩擦使人获得向前的动力，若无摩擦人无法正常行走，该摩擦是有益的，B错误。
3. 系鞋带时，鞋带间的摩擦能防止鞋带松脱，是有益的，C错误。
4. 机器运转时，各部件间的摩擦会造成零件磨损、额外消耗能量，是有害的，D错误。
1. 火车启动时，车轮依靠与钢轨间的摩擦获得向前的驱动力，没有摩擦火车无法启动，该摩擦是有益的，A正确。
2. 人走路时，脚与地面间的摩擦使人获得向前的动力，若无摩擦人无法正常行走，该摩擦是有益的，B错误。
3. 系鞋带时，鞋带间的摩擦能防止鞋带松脱，是有益的，C错误。
4. 机器运转时，各部件间的摩擦会造成零件磨损、额外消耗能量，是有害的，D错误。
9. 自行车是我们熟悉的交通工具。从自行车的结构和使用来看，它涉及不少有关摩擦的知识。
以下分析中，正确的是 （）
A.脚踏板凹凸不平是通过增大接触面积来增大摩擦的
B.轮胎上制有花纹是通过改变接触面粗糙程度来减小摩擦的
C.刹车时用力捏刹车把是通过增大压力来增大摩擦的
D.在转动的部分加润滑油是通过变滑动为滚动来减小摩擦的
以下分析中，正确的是 （）
A.脚踏板凹凸不平是通过增大接触面积来增大摩擦的
B.轮胎上制有花纹是通过改变接触面粗糙程度来减小摩擦的
C.刹车时用力捏刹车把是通过增大压力来增大摩擦的
D.在转动的部分加润滑油是通过变滑动为滚动来减小摩擦的
答案
C
解析
逐一分析选项：
1. A选项：脚踏板凹凸不平是通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦，不是通过增大接触面积增大摩擦，A错误。
2. B选项：轮胎上的花纹是通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦，不是减小摩擦，B错误。
3. C选项：刹车时用力捏刹车把，是在接触面粗糙程度不变时，通过增大压力来增大摩擦，C正确。
4. D选项：转动部分加润滑油是通过使接触面彼此分离来减小摩擦，不是通过变滑动为滚动减小摩擦，D错误。
1. A选项：脚踏板凹凸不平是通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦，不是通过增大接触面积增大摩擦，A错误。
2. B选项：轮胎上的花纹是通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦，不是减小摩擦，B错误。
3. C选项：刹车时用力捏刹车把，是在接触面粗糙程度不变时，通过增大压力来增大摩擦，C正确。
4. D选项：转动部分加润滑油是通过使接触面彼此分离来减小摩擦，不是通过变滑动为滚动减小摩擦，D错误。
10. 如图3所示，人在一般情况下步行前进时，若鞋底与地面没有打滑，地面对鞋底的摩擦力方向是向（选填“前”或“后”）。仔细观察发现鞋底的表面制成凹凸不平的花纹，这是采用的方法来增大摩擦的。
答案
前；增大接触面的粗糙程度。
解析
解：人步行前进且鞋底与地面没有打滑时，鞋底相对于地面有向后的运动趋势，因此地面对鞋底的摩擦力方向是向前。
鞋底表面制成凹凸不平的花纹，这是采用增大接触面的粗糙程度的方法来增大摩擦的。
鞋底表面制成凹凸不平的花纹，这是采用增大接触面的粗糙程度的方法来增大摩擦的。
11.一课外活动小组为了探究拔河比赛取胜的“秘密”，做了如图所示的实验。根据图4所示，你认为拔河比赛取胜的“秘密”是：。
答案
解：由图中实验可知，拔河时双方对绳子的拉力大小始终相等，左侧人站在带轮小车上时受到的地面摩擦力很小，右侧人受到的地面摩擦力更大，最终右方取胜。因此拔河比赛取胜的“秘密”是：增大人与地面间的摩擦力，受到地面摩擦力更大的一方可以获得胜利。
