2026年实验班提优训练四年级数学上册北师大版第76页答案
(1)下列情况中,公共交通的实际用时会比导航预计时间更长的是(
B
)。

A.站点上下客人数少
B.公共交通临时晚点
C.一路顺畅无停靠

答案

1.(1)B
【解析】公共交通临时晚点会直接让实际用时变长;站点上下客人数少、一路顺畅无停靠都会让实际用时更短。
(2)骑行上学时,实际用时比导航预计时间短,最可能的原因是(
A
)。

A.全程下坡,骑行速度变快
B.体力不支,放慢骑行速度
C.遇到行人多,频繁避让

答案

(2)A
【解析】全程下坡会让骑行速度变快,实际用时变短;体力不支、遇到行人多都会让骑行速度变慢,实际用时变长。
2.开展“从家到学校的实际时间与导航预计时间对比”研究时，你遇到了哪些困难？请写出两点。

答案

答案不唯一,如(1)刚开始记录时,经常忘记及时记下红绿灯等候的准确时间,导致数据不够精准。
(2)小组分工不太明确,初期配合不够默契。
【解析】结合实地研究的实际经历,说出研究时遇到的困难即可。
3.笑笑和小组成员针对“不同交通方式上学用时”情况做了如下调查表，观察下表并回答问题。

(1)步行的平均用时比公共交通多多少分钟？
(2)为什么骑车会比公共交通平均用时短？请你简单分析原因。

答案

(1)28－18＝10(分)
(2)答案不唯一,如骑车形式灵活,不用停靠站点。
【解析】(1)用公共交通的平均用时减去步行的平均用时。(2)答案不唯一,合理即可。
4.结合自身情况，先用导航预计从家到学校的时间，再记录周一到周五步行上学的实际时间，填写下表，并回答问题。

(1)周一到周五实际用时的平均值是（
16
）分钟。
(2)对比导航预计时间，说说你的发现。
(3)请你写出这次研究的结论。

答案

答案不唯一,如:导航预计时间为14分钟。
| 星期 | 实际用时/分钟 | 路况情况 |
| ---- | ---- | ---- |
| 周一 | 17 | 遇到多处红灯 |
| 周二 | 14 | 无红灯,无拥堵 |
| 周三 | 16 | 稍有拥堵 |
| 周四 | 18 | 路段施工,绕行 |
| 周五 | 15 | 上学高峰 |
(1)16
(2)只有周二的实际用时和导航预计时间一致,其余几天实际用时都比导航预计时间长。
(3)导航给出的预计时间是理想状态下的用时。
【解析】根据自身情况进行记录和填写。