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1. 如图为某款运动软件，显示小明的运动配速为15 min/km，小明的平均速度最接近（
A.散步
B.跑步
C.自行车正常骑行
D.电动车正常骑行
A
）A.散步
B.跑步
C.自行车正常骑行
D.电动车正常骑行
答案
1. A
解析
【分析】首先明确配速的含义：配速15 min/km表示运动1km所需的时间为15分钟。接下来将时间单位换算为小时，利用速度公式计算平均速度，再结合生活中常见运动的速度范围，判断该速度对应的运动类型，进而选出答案。
【解析】已知配速为15 min/km，即运动1km的时间$ t = 15\ \mathrm{min} $，换算为小时：$ t = \frac{15}{60}\ \mathrm{h} = 0.25\ \mathrm{h} $。根据速度公式$ v = \frac{s}{t} $，可得平均速度$ v = \frac{1\ \mathrm{km}}{0.25\ \mathrm{h}} = 4\ \mathrm{km/h} $。结合生活常识：散步的速度约为3~5km/h，跑步的速度约为8~12km/h，自行车正常骑行速度约为12~18km/h，电动车正常骑行速度约为20km/h以上。因此4km/h最接近散步的速度，对应选项A。
【答案】A
【知识点】速度计算、单位换算、常见运动速度
【点评】本题结合运动软件的配速数据，考查速度计算及对常见运动速度的认知，关键在于理解配速的物理意义，正确进行单位换算，再结合生活经验判断，难度适中。
【难度系数】0.5
【解析】已知配速为15 min/km，即运动1km的时间$ t = 15\ \mathrm{min} $，换算为小时：$ t = \frac{15}{60}\ \mathrm{h} = 0.25\ \mathrm{h} $。根据速度公式$ v = \frac{s}{t} $，可得平均速度$ v = \frac{1\ \mathrm{km}}{0.25\ \mathrm{h}} = 4\ \mathrm{km/h} $。结合生活常识：散步的速度约为3~5km/h，跑步的速度约为8~12km/h，自行车正常骑行速度约为12~18km/h，电动车正常骑行速度约为20km/h以上。因此4km/h最接近散步的速度，对应选项A。
【答案】A
【知识点】速度计算、单位换算、常见运动速度
【点评】本题结合运动软件的配速数据，考查速度计算及对常见运动速度的认知，关键在于理解配速的物理意义，正确进行单位换算，再结合生活经验判断，难度适中。
【难度系数】0.5
2.一名运动员在百米赛跑中，起跑的速度是9 m/s，中途的速度是8 m/s，最后冲刺的速度是12 m/s。如果他的成绩是10 s，则他全程的平均速度是（
A.9.7 m/s
B.10.0 m/s
C.10.3 m/s
D.10.7 m/s
B
）A.9.7 m/s
B.10.0 m/s
C.10.3 m/s
D.10.7 m/s
答案
2. B
解析
【分析】
要计算全程的平均速度，需牢记平均速度的定义：平均速度等于总路程与总时间的比值，而非各阶段速度的平均值。题目中给出的起跑、中途、冲刺速度均为干扰项，只需找到全程的总路程和总时间，代入公式计算即可。
【解析】
根据平均速度公式 $ v = \frac{s}{t} $，百米赛跑的总路程 $ s = 100\ \mathrm{m} $，总时间 $ t = 10\ \mathrm{s} $，代入得：
$ v = \frac{100\ \mathrm{m}}{10\ \mathrm{s}} = 10.0\ \mathrm{m/s} $，对应选项B。
【答案】
B
【知识点】
平均速度的计算、速度公式应用
【点评】
本题考查平均速度的基础计算，核心是明确平均速度的物理意义（总路程与总时间的比值），避免被非全程的阶段速度干扰，属于概念理解类基础题。
【难度系数】
0.8
要计算全程的平均速度，需牢记平均速度的定义：平均速度等于总路程与总时间的比值，而非各阶段速度的平均值。题目中给出的起跑、中途、冲刺速度均为干扰项，只需找到全程的总路程和总时间，代入公式计算即可。
【解析】
根据平均速度公式 $ v = \frac{s}{t} $，百米赛跑的总路程 $ s = 100\ \mathrm{m} $，总时间 $ t = 10\ \mathrm{s} $，代入得：
$ v = \frac{100\ \mathrm{m}}{10\ \mathrm{s}} = 10.0\ \mathrm{m/s} $，对应选项B。
【答案】
B
【知识点】
平均速度的计算、速度公式应用
【点评】
本题考查平均速度的基础计算，核心是明确平均速度的物理意义（总路程与总时间的比值），避免被非全程的阶段速度干扰，属于概念理解类基础题。
【难度系数】
0.8
3. 小船在河里顺流而下，速度是6 m/s，然后以2 m/s的速度逆流返回原地，则来回全程的平均速度为（
A.4 m/s
B.3 m/s
C.5 m/s
D.6 m/s
B
）A.4 m/s
B.3 m/s
C.5 m/s
D.6 m/s
答案
3. B
解析
【分析】要计算来回全程的平均速度，需明确平均速度的定义是总路程除以总时间，而非两个速度的算术平均值。解题时可设单程路程为$s$，分别求出顺流、逆流的时间，再计算总路程和总时间，最后代入平均速度公式求解。
【解析】设小船单程行驶的路程为$s$。
1. 顺流行驶时间：$t_1=\frac{s}{v_{顺}}=\frac{s}{6}$
2. 逆流行驶时间：$t_2=\frac{s}{v_{逆}}=\frac{s}{2}$
3. 总路程：$s_{总}=s+s=2s$
4. 总时间：$t_{总}=t_1+t_2=\frac{s}{6}+\frac{s}{2}=\frac{2s}{3}$
5. 全程平均速度：$v_{平均}=\frac{s_{总}}{t_{总}}=\frac{2s}{\frac{2s}{3}}=3\,\mathrm{m/s}$
【答案】B
【知识点】平均速度的计算、速度公式的应用
【点评】本题考查平均速度的概念，易错点是误将平均速度当作两个速度的算术平均值，需牢记平均速度的核心是“总路程与总时间的比值”，解题时要正确设定物理量，分步计算避免出错。
【难度系数】0.5
【解析】设小船单程行驶的路程为$s$。
1. 顺流行驶时间：$t_1=\frac{s}{v_{顺}}=\frac{s}{6}$
2. 逆流行驶时间：$t_2=\frac{s}{v_{逆}}=\frac{s}{2}$
3. 总路程：$s_{总}=s+s=2s$
4. 总时间：$t_{总}=t_1+t_2=\frac{s}{6}+\frac{s}{2}=\frac{2s}{3}$
5. 全程平均速度：$v_{平均}=\frac{s_{总}}{t_{总}}=\frac{2s}{\frac{2s}{3}}=3\,\mathrm{m/s}$
【答案】B
【知识点】平均速度的计算、速度公式的应用
【点评】本题考查平均速度的概念，易错点是误将平均速度当作两个速度的算术平均值，需牢记平均速度的核心是“总路程与总时间的比值”，解题时要正确设定物理量，分步计算避免出错。
【难度系数】0.5
4. 无风的天气条件下，小虹和同学一起用秒表和刻度尺测量乒乓球下落的平均速度，他们让乒乓球从三楼由静止竖直落到地面。对于实验有关的操作和分析，正确的是 （
A.该实验很简单，不必注意操作的安全
B.选择量程为1 m的刻度尺来测量路程
C.使用秒表前，要先观察秒表是否调零
D.所测速度表示乒乓球每一时刻的快慢
C
）A.该实验很简单，不必注意操作的安全
B.选择量程为1 m的刻度尺来测量路程
C.使用秒表前，要先观察秒表是否调零
D.所测速度表示乒乓球每一时刻的快慢
答案
4. C
解析
【分析】本题考查测量平均速度实验的操作要点及平均速度的概念，解题时需逐一分析每个选项，结合实验安全、器材选择、仪器使用规范和平均速度的物理意义判断对错。
【解析】逐一分析各选项：
A选项：乒乓球从三楼下落，高度较大，实验操作时需注意安全，防止乒乓球下落造成意外，因此A错误；
B选项：三楼的高度远大于1m，量程为1m的刻度尺无法测量下落的路程，应选用量程更大的刻度尺，因此B错误；
C选项：使用秒表前，先观察秒表是否调零，是保证计时准确的必要操作，因此C正确；
D选项：平均速度是总路程与总时间的比值，反映的是物体在某一段路程（或某一段时间）内的平均快慢程度，并非每一时刻的瞬时速度，因此D错误。综上，正确答案为C。
【答案】C
【知识点】测量平均速度、秒表使用、平均速度概念
【点评】本题考查测量平均速度实验的基础操作和平均速度的物理意义，属于初中物理的基础考点，难度不大，需学生准确掌握实验的基本要求和物理概念。
【难度系数】0.5
【解析】逐一分析各选项：
A选项：乒乓球从三楼下落，高度较大，实验操作时需注意安全，防止乒乓球下落造成意外，因此A错误；
B选项：三楼的高度远大于1m，量程为1m的刻度尺无法测量下落的路程，应选用量程更大的刻度尺，因此B错误；
C选项：使用秒表前，先观察秒表是否调零，是保证计时准确的必要操作，因此C正确；
D选项：平均速度是总路程与总时间的比值，反映的是物体在某一段路程（或某一段时间）内的平均快慢程度，并非每一时刻的瞬时速度，因此D错误。综上，正确答案为C。
【答案】C
【知识点】测量平均速度、秒表使用、平均速度概念
【点评】本题考查测量平均速度实验的基础操作和平均速度的物理意义，属于初中物理的基础考点，难度不大，需学生准确掌握实验的基本要求和物理概念。
【难度系数】0.5
5. 如图所示，小车水平向右做直线运动。数字钟显示的时间格式是“时、分、秒”，则小车从起点到终点通过的总路程是
4.50
cm，全程的平均速度是0.90
cm/s。答案
5. 4.50 0.90
解析
【分析】
要解决这道题，需先读取小车起点和终点对应的刻度尺示数，计算总路程；再根据数字钟的时间差算出运动时间；最后利用平均速度公式计算全程平均速度。读数时要注意刻度尺的分度值，需估读到分度值的下一位。
【解析】
1. 计算总路程：由图可知，刻度尺的分度值为1mm，起点时小车对应的刻度值为3.50 cm，终点时小车对应的刻度值为8.00 cm，因此总路程 $ s = 8.00\ \mathrm{cm} - 3.50\ \mathrm{cm} = 4.50\ \mathrm{cm} $。
2. 计算运动时间：起点时间为10:06:02，终点时间为10:06:07，所以运动时间 $ t = 7\ \mathrm{s} - 2\ \mathrm{s} = 5\ \mathrm{s} $。
3. 计算平均速度：根据平均速度公式 $ v = \frac{s}{t} $，代入数据得 $ v = \frac{4.50\ \mathrm{cm}}{5\ \mathrm{s}} = 0.90\ \mathrm{cm/s} $。
【答案】
4.50；0.90
【知识点】
长度的测量；平均速度的计算
【点评】
本题结合刻度尺读数和时间计算考查平均速度的应用，关键是正确读取刻度尺示数和时间差，注意刻度尺读数需估读到分度值下一位，属于基础计算类题目。
【难度系数】
0.6
要解决这道题，需先读取小车起点和终点对应的刻度尺示数，计算总路程；再根据数字钟的时间差算出运动时间；最后利用平均速度公式计算全程平均速度。读数时要注意刻度尺的分度值，需估读到分度值的下一位。
【解析】
1. 计算总路程：由图可知，刻度尺的分度值为1mm，起点时小车对应的刻度值为3.50 cm，终点时小车对应的刻度值为8.00 cm，因此总路程 $ s = 8.00\ \mathrm{cm} - 3.50\ \mathrm{cm} = 4.50\ \mathrm{cm} $。
2. 计算运动时间：起点时间为10:06:02，终点时间为10:06:07，所以运动时间 $ t = 7\ \mathrm{s} - 2\ \mathrm{s} = 5\ \mathrm{s} $。
3. 计算平均速度：根据平均速度公式 $ v = \frac{s}{t} $，代入数据得 $ v = \frac{4.50\ \mathrm{cm}}{5\ \mathrm{s}} = 0.90\ \mathrm{cm/s} $。
【答案】
4.50；0.90
【知识点】
长度的测量；平均速度的计算
【点评】
本题结合刻度尺读数和时间计算考查平均速度的应用，关键是正确读取刻度尺示数和时间差，注意刻度尺读数需估读到分度值下一位，属于基础计算类题目。
【难度系数】
0.6
6.从益阳至长沙的高铁若用时由原来的70 min压缩至30 min，该段线路长约64.2 km，则高铁运行的平均速度约为
128.4
km/h，该速度大于
（选填“大于”“等于”或“小于”）小汽车以33 m/s在高速公路上行驶的速度。答案
6. 128.4 大于
解析
【分析】要计算高铁的平均速度，需利用平均速度公式$v=\frac{s}{t}$，注意将时间单位换算为小时（匹配速度单位km/h）；比较高铁与小汽车速度时，需把小汽车速度的单位（m/s）换算为km/h，再进行大小对比。
【解析】1. 计算高铁平均速度：已知线路长$s=64.2\ \mathrm{km}$，运行时间$t=30\ \mathrm{min}=\frac{30}{60}\ \mathrm{h}=0.5\ \mathrm{h}$，根据平均速度公式$v=\frac{s}{t}$，得高铁平均速度$v=\frac{64.2\ \mathrm{km}}{0.5\ \mathrm{h}}=128.4\ \mathrm{km/h}$。2. 换算小汽车速度：因$1\ \mathrm{m/s}=3.6\ \mathrm{km/h}$，故小汽车速度$v_{\mathrm{车}}=33\ \mathrm{m/s}=33×3.6\ \mathrm{km/h}=118.8\ \mathrm{km/h}$。3. 比较大小：$128.4\ \mathrm{km/h}＞118.8\ \mathrm{km/h}$，即高铁速度大于小汽车速度。
【答案】128.4；大于
【知识点】平均速度计算、速度单位换算
【点评】本题考查平均速度计算及速度单位转换，解题核心是统一单位，属于基础题型，难度较低。
【难度系数】0.8
【解析】1. 计算高铁平均速度：已知线路长$s=64.2\ \mathrm{km}$，运行时间$t=30\ \mathrm{min}=\frac{30}{60}\ \mathrm{h}=0.5\ \mathrm{h}$，根据平均速度公式$v=\frac{s}{t}$，得高铁平均速度$v=\frac{64.2\ \mathrm{km}}{0.5\ \mathrm{h}}=128.4\ \mathrm{km/h}$。2. 换算小汽车速度：因$1\ \mathrm{m/s}=3.6\ \mathrm{km/h}$，故小汽车速度$v_{\mathrm{车}}=33\ \mathrm{m/s}=33×3.6\ \mathrm{km/h}=118.8\ \mathrm{km/h}$。3. 比较大小：$128.4\ \mathrm{km/h}＞118.8\ \mathrm{km/h}$，即高铁速度大于小汽车速度。
【答案】128.4；大于
【知识点】平均速度计算、速度单位换算
【点评】本题考查平均速度计算及速度单位转换，解题核心是统一单位，属于基础题型，难度较低。
【难度系数】0.8
7. 如图是照相机每隔0.2 s闪拍一次的频闪照片，它记录了A、B两物体同时出发做直线运动的位置。分析照片可知：
（1）物体A在前0.6 s的运动路程为
（2）前0.6 s物体A的平均速度
（1）物体A在前0.6 s的运动路程为
9.80
cm。（2）前0.6 s物体A的平均速度
大于
（选填“大于”“等于”或“小于”）B的平均速度。答案
7. (1) 9.80 (2) 大于
解析
【分析】
解决本题需明确频闪照片的规律：每隔0.2s闪拍一次，相同时间间隔记录物体位置。（1）要计算A在前0.6s的路程，需先确定0.6s内的时间间隔数，找到A在该时刻的位置，再用末位置减初位置得到路程；（2）比较平均速度时，因A、B运动时间相同，只需比较两者在0.6s内的路程，路程大的平均速度大。
【解析】
（1）已知频闪间隔为0.2s，前0.6s的时间间隔数为：$ \frac{0.6\ \mathrm{s}}{0.2\ \mathrm{s}} = 3 $，即从初始时刻（t=0）到第4次闪拍的时刻（t=0.6s）。由图可知，刻度尺分度值为1mm，物体A初始位置在0.00cm处，t=0.6s时A的位置为9.80cm，因此运动路程：$ s_A = 9.80\ \mathrm{cm} - 0.00\ \mathrm{cm} = 9.80\ \mathrm{cm} $。
（2）前0.6s，A、B运动时间均为0.6s，由图可知，t=0.6s时B的路程约为4.50cm，A的路程9.80cm大于B的路程。根据平均速度公式$ v = \frac{s}{t} $，时间t相同时，路程s越大，平均速度v越大，因此A的平均速度大于B的平均速度。
【答案】
(1) 9.80 (2) 大于
【知识点】
平均速度、长度测量、频闪运动
【点评】
本题结合频闪照片考查平均速度的计算，核心是利用频闪间隔确定对应时刻的位置，读数时需注意刻度尺的分度值，平均速度的比较需抓住“时间相同”的条件，属于基础应用题型。
【难度系数】
0.6
解决本题需明确频闪照片的规律：每隔0.2s闪拍一次，相同时间间隔记录物体位置。（1）要计算A在前0.6s的路程，需先确定0.6s内的时间间隔数，找到A在该时刻的位置，再用末位置减初位置得到路程；（2）比较平均速度时，因A、B运动时间相同，只需比较两者在0.6s内的路程，路程大的平均速度大。
【解析】
（1）已知频闪间隔为0.2s，前0.6s的时间间隔数为：$ \frac{0.6\ \mathrm{s}}{0.2\ \mathrm{s}} = 3 $，即从初始时刻（t=0）到第4次闪拍的时刻（t=0.6s）。由图可知，刻度尺分度值为1mm，物体A初始位置在0.00cm处，t=0.6s时A的位置为9.80cm，因此运动路程：$ s_A = 9.80\ \mathrm{cm} - 0.00\ \mathrm{cm} = 9.80\ \mathrm{cm} $。
（2）前0.6s，A、B运动时间均为0.6s，由图可知，t=0.6s时B的路程约为4.50cm，A的路程9.80cm大于B的路程。根据平均速度公式$ v = \frac{s}{t} $，时间t相同时，路程s越大，平均速度v越大，因此A的平均速度大于B的平均速度。
【答案】
(1) 9.80 (2) 大于
【知识点】
平均速度、长度测量、频闪运动
【点评】
本题结合频闪照片考查平均速度的计算，核心是利用频闪间隔确定对应时刻的位置，读数时需注意刻度尺的分度值，平均速度的比较需抓住“时间相同”的条件，属于基础应用题型。
【难度系数】
0.6
8.(2025南充)用图(甲)所示装置测量“小车运动的平均速度”，每次实验小车都从斜面顶端自由释放，金属片可置于斜面的任意位置，用刻度尺测量路程，秒表测量时间，图(乙)是第5次记录的时间。下表中是实验中收集的数据。
(1)表格空白处的时间为
(2)根据上表数据，可判断小车在斜面下滑的过程中做
(3)利用表格中数据，计算小车在第5次实验的平均速度为
(1)表格空白处的时间为
4.4
s。(2)根据上表数据，可判断小车在斜面下滑的过程中做
变速
直线运动。(3)利用表格中数据，计算小车在第5次实验的平均速度为
0.23
m/s(结果保留两位小数)。答案
8. (1) 4.4 (2) 变速 (3) 0.23
解析
【分析】
本题围绕“测量小车运动的平均速度”实验展开，分三小问：第(1)问需读取秒表的示数，明确秒表的读数规则（小表盘读分钟，大表盘读秒），结合图乙读出第5次的时间；第(2)问要判断小车运动类型，需通过各次实验的平均速度是否变化来判断，若速度变化则为变速直线运动；第(3)问利用平均速度公式v=s/t，代入第5次的路程和时间计算，结果保留两位小数。
【解析】
(1) 秒表读数：小表盘指针未超过1分钟，大表盘指针指向4.4s，故第5次实验的时间为4.4s；
(2) 计算各次实验的平均速度，发现小车下滑过程中速度逐渐增大，相同时间内通过的路程不相等，因此做变速直线运动；
(3) 根据平均速度公式v = s/t，第5次实验中路程s=1.0m，时间t=4.4s，代入得v=1.0m/4.4s≈0.23m/s；
【答案】
(1)4.4 (2)变速 (3)0.23
【知识点】
平均速度、秒表的使用、变速直线运动
【点评】
本题是基础实验题，考查测量平均速度的核心知识点，需掌握秒表读数、平均速度计算及运动类型判断，难度适中，适合大部分学生作答。
【难度系数】
0.5
本题围绕“测量小车运动的平均速度”实验展开，分三小问：第(1)问需读取秒表的示数，明确秒表的读数规则（小表盘读分钟，大表盘读秒），结合图乙读出第5次的时间；第(2)问要判断小车运动类型，需通过各次实验的平均速度是否变化来判断，若速度变化则为变速直线运动；第(3)问利用平均速度公式v=s/t，代入第5次的路程和时间计算，结果保留两位小数。
【解析】
(1) 秒表读数：小表盘指针未超过1分钟，大表盘指针指向4.4s，故第5次实验的时间为4.4s；
(2) 计算各次实验的平均速度，发现小车下滑过程中速度逐渐增大，相同时间内通过的路程不相等，因此做变速直线运动；
(3) 根据平均速度公式v = s/t，第5次实验中路程s=1.0m，时间t=4.4s，代入得v=1.0m/4.4s≈0.23m/s；
【答案】
(1)4.4 (2)变速 (3)0.23
【知识点】
平均速度、秒表的使用、变速直线运动
【点评】
本题是基础实验题，考查测量平均速度的核心知识点，需掌握秒表读数、平均速度计算及运动类型判断，难度适中，适合大部分学生作答。
【难度系数】
0.5
