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三、延伸阅读
深潜，万米海底
许晨 臧思佳
2020年6月19日，中国的全海深万米载人潜水器正式被命名为“奋斗者”号。
紧接着，“奋斗者”号团队开始了海试征程。中国船舶集团第702研究所副所长、总设计师叶聪出任海试总指挥，第一批潜航员由张伟、叶延英、杨波、赵兵等人担任。经过第一阶段在南海下潜4500米检测成功之后，他们将挺进太平洋马里亚纳海沟。
若把南北极称为地球的第一、第二极地，珠穆朗玛峰为最高极——第三极地的话，那么马里亚纳海沟就是最深极地——第四极。它位于太平洋西部马里亚纳群岛以东，是一条洋底弧形洼地，长约2550千米、宽约69千米，平均水深在8000米左右，极点为“挑战者深渊”，深度为11034米。也就是说，把8848.86米高的珠穆朗玛峰放在里
边都填不满。
这里黑暗、冰冷、压力巨大，环境条件极其恶劣。我们的“奋斗者”号并非仅仅作短暂停留的探险型潜水器，而是工作型的，需要搭载三人潜入万米海底，能够进行自主巡航与科学考察。空间大、时间长、乘员多，难度远远超过世界类似深潜器。此次前往“挑战者深渊”海试，就是对这台全海深万米载人潜水器性能的全面验证。
2020年10月10日上午，三亚南山港码头鼓乐喧天，一个隆重而热烈的启航仪式在此举行。随着一声长长的汽笛鸣响，“探索一号”和“探索二号”满载着人们的祝福出征了。10月21日，海试团队到达预定海域。此后5天，深潜器连续进行5次大深度下潜，从5454米一直到9163米，均获圆满成功。
激动人心的一天到来了，10月27日，“奋斗者”号将首次突破万米大关。由海试总指挥叶聪、主驾驶叶延英、声学设计师刘烨瑶执行这个光荣的任务。这不仅仅是一个深度从4位数到5位数的变化，而且是中国人要逼近地球最深海底，挑战极限。
“各就各位，准备下潜！”
“明白，下潜人员已就位！”
“报告一号，船舶准备完毕，距离布放点6米！”
“报告一号，水面支持系统准备完毕！”
随着一系列口令下达，载着“奋斗者”号的轨道车移动、保障人员拆除限位销、挂主缆、起吊、挂龙头缆、布放入水。预先等候在小艇上的试验员，适时冲上去解除主缆副缆。潜水器逐渐漂离母船尾部。潜航员在舱内进行水面检查，确认各项设备的状态。
“一号、一号！‘奋斗者’号一切正常，水声通信已建立，请示下潜！”
“一号明白。下潜！”
现场指挥部一声令下，漂浮在海面的潜水器，瞬间便如游鱼一样潜入水下。光线从蓝色慢慢变暗，在微光相机里能看到一些发光的浮游生物在游动。深度值在不断增加，3个小时之后，多普勒测速仪、避碰声呐先后显示距底高度为130米左右。叶延英开始抛载，叶聪眼睛一眨不眨盯着仪表盘，刘烨瑶通过水声通信语音向母船汇报：“‘奋斗者’号已突破万米深度，目前已抛载，准备坐底。”
“太好了！祝贺你们，祝贺我们的深潜事业！请密切关注潜水器状态，保证各方面的安全！”
在照明灯光下，随处可见透明的海参、海绵等，不由得让人感叹生命力的顽强。叶聪十分兴奋，但他没有表露出来，而是叮嘱同伴调节潜水器均衡、近底航行观察、做好相关的试验记录。
深度10058米！中国人首次到达万米海底了！
消息传到母船“探索一号”指挥部里，正在屏幕前观看的队员们鼓掌庆贺！
随后，在10月30日，11月2日至5日，“奋斗者”号又分别4次超过一万米下潜，进一步验证和巩固了深潜成果。11月10日，中央广播电视总台对“奋斗者”号深潜海底进行了现场直播。这一天，“奋斗者”号亦成功抵达海底，坐底深度10909米，刷新了中国载人深潜的新纪录。
（选自《人民日报》，有删改）
1. 阅读文章，梳理“奋斗者”号海试过程及取得的成就。（4分）
2. 马里亚纳海沟有哪些特点？为什么说“奋斗者”号前往“挑战者深渊”海试是对其性能的全面验证？
3. 根据文章内容思考“奋斗者”号下潜超过一万米这一突破对于中国而言有什么意义。
4. 很多科幻作品中的设想如今已变为现实，比如载人深潜。关于未来，你还有哪些畅想？请大胆说一说。
深潜，万米海底
许晨 臧思佳
2020年6月19日，中国的全海深万米载人潜水器正式被命名为“奋斗者”号。
紧接着，“奋斗者”号团队开始了海试征程。中国船舶集团第702研究所副所长、总设计师叶聪出任海试总指挥，第一批潜航员由张伟、叶延英、杨波、赵兵等人担任。经过第一阶段在南海下潜4500米检测成功之后，他们将挺进太平洋马里亚纳海沟。
若把南北极称为地球的第一、第二极地，珠穆朗玛峰为最高极——第三极地的话，那么马里亚纳海沟就是最深极地——第四极。它位于太平洋西部马里亚纳群岛以东，是一条洋底弧形洼地，长约2550千米、宽约69千米，平均水深在8000米左右，极点为“挑战者深渊”，深度为11034米。也就是说，把8848.86米高的珠穆朗玛峰放在里
边都填不满。
这里黑暗、冰冷、压力巨大，环境条件极其恶劣。我们的“奋斗者”号并非仅仅作短暂停留的探险型潜水器，而是工作型的，需要搭载三人潜入万米海底，能够进行自主巡航与科学考察。空间大、时间长、乘员多，难度远远超过世界类似深潜器。此次前往“挑战者深渊”海试，就是对这台全海深万米载人潜水器性能的全面验证。
2020年10月10日上午，三亚南山港码头鼓乐喧天，一个隆重而热烈的启航仪式在此举行。随着一声长长的汽笛鸣响，“探索一号”和“探索二号”满载着人们的祝福出征了。10月21日，海试团队到达预定海域。此后5天，深潜器连续进行5次大深度下潜，从5454米一直到9163米，均获圆满成功。
激动人心的一天到来了，10月27日，“奋斗者”号将首次突破万米大关。由海试总指挥叶聪、主驾驶叶延英、声学设计师刘烨瑶执行这个光荣的任务。这不仅仅是一个深度从4位数到5位数的变化，而且是中国人要逼近地球最深海底，挑战极限。
“各就各位，准备下潜！”
“明白，下潜人员已就位！”
“报告一号，船舶准备完毕，距离布放点6米！”
“报告一号，水面支持系统准备完毕！”
随着一系列口令下达，载着“奋斗者”号的轨道车移动、保障人员拆除限位销、挂主缆、起吊、挂龙头缆、布放入水。预先等候在小艇上的试验员，适时冲上去解除主缆副缆。潜水器逐渐漂离母船尾部。潜航员在舱内进行水面检查，确认各项设备的状态。
“一号、一号！‘奋斗者’号一切正常，水声通信已建立，请示下潜！”
“一号明白。下潜！”
现场指挥部一声令下，漂浮在海面的潜水器，瞬间便如游鱼一样潜入水下。光线从蓝色慢慢变暗，在微光相机里能看到一些发光的浮游生物在游动。深度值在不断增加，3个小时之后，多普勒测速仪、避碰声呐先后显示距底高度为130米左右。叶延英开始抛载，叶聪眼睛一眨不眨盯着仪表盘，刘烨瑶通过水声通信语音向母船汇报：“‘奋斗者’号已突破万米深度，目前已抛载，准备坐底。”
“太好了！祝贺你们，祝贺我们的深潜事业！请密切关注潜水器状态，保证各方面的安全！”
在照明灯光下，随处可见透明的海参、海绵等，不由得让人感叹生命力的顽强。叶聪十分兴奋，但他没有表露出来，而是叮嘱同伴调节潜水器均衡、近底航行观察、做好相关的试验记录。
深度10058米！中国人首次到达万米海底了！
消息传到母船“探索一号”指挥部里，正在屏幕前观看的队员们鼓掌庆贺！
随后，在10月30日，11月2日至5日，“奋斗者”号又分别4次超过一万米下潜，进一步验证和巩固了深潜成果。11月10日，中央广播电视总台对“奋斗者”号深潜海底进行了现场直播。这一天，“奋斗者”号亦成功抵达海底，坐底深度10909米，刷新了中国载人深潜的新纪录。
（选自《人民日报》，有删改）
1. 阅读文章，梳理“奋斗者”号海试过程及取得的成就。（4分）
2. 马里亚纳海沟有哪些特点？为什么说“奋斗者”号前往“挑战者深渊”海试是对其性能的全面验证？
3. 根据文章内容思考“奋斗者”号下潜超过一万米这一突破对于中国而言有什么意义。
4. 很多科幻作品中的设想如今已变为现实，比如载人深潜。关于未来，你还有哪些畅想？请大胆说一说。
答案
1.①连续进行5次大深度下潜，从5454米一直到9163米，均获圆满成功 ②首次突破万米大关，中国人首次到达万米海底 ③分别4次超过一万米下潜 ④成功抵达海底，坐底深度10909米，刷新中国载人深潜新纪录
2.马里亚纳海沟是一条洋底弧形洼地，那里黑暗、冰冷、压力巨大，环境条件极其恶劣。“奋斗者”号是工作型潜水器，需搭载三人潜入万米海底，并进行自主巡航与科学考察，空间大、时间长、乘员多，难度远超世界类似深潜器；而“挑战者深渊”代表了海洋最极端的环境，在那里进行海试能全面检验“奋斗者”号在极端条件下的性能，所以是对其性能的全面验证。
3.①刷新了中国载人深潜的纪录，首次实现了下潜超万米；②证实了中国在深潜领域的技术实力；③为未来探索海洋资源和建设海洋生态打下基础；④中国科研人员身上不畏艰难、勇于探索的精神将会激励更多人投身海洋探索事业。
4.示例:未来我们可以与所有动物沟通，听懂它们的语言；实现人类意识与人工智能的互通，更好地实现科技为人服务的目标；还可以在火星上新建一个家园，缓解地球的生态压力……
2.马里亚纳海沟是一条洋底弧形洼地，那里黑暗、冰冷、压力巨大，环境条件极其恶劣。“奋斗者”号是工作型潜水器，需搭载三人潜入万米海底，并进行自主巡航与科学考察，空间大、时间长、乘员多，难度远超世界类似深潜器；而“挑战者深渊”代表了海洋最极端的环境，在那里进行海试能全面检验“奋斗者”号在极端条件下的性能，所以是对其性能的全面验证。
3.①刷新了中国载人深潜的纪录，首次实现了下潜超万米；②证实了中国在深潜领域的技术实力；③为未来探索海洋资源和建设海洋生态打下基础；④中国科研人员身上不畏艰难、勇于探索的精神将会激励更多人投身海洋探索事业。
4.示例:未来我们可以与所有动物沟通，听懂它们的语言；实现人类意识与人工智能的互通，更好地实现科技为人服务的目标；还可以在火星上新建一个家园，缓解地球的生态压力……
