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1 热机在人类生活中发挥着重要的作用，推动了社会的发展，现代化的交通运输工具大多靠它提供动力。如图是热机工作过程中的能量转化原理图，其中①、②、③分别代表的是
化学
能、内
能、机械
能。答案
1 化学 内 机械
解析
【分析】
要解决这道题，需明确热机工作时的能量转化逻辑：燃料本身储存的能量形式是化学能，燃料燃烧时会将化学能释放并转化为内能，随后内能通过做功的过程转化为机械能，对应图中的三个序号，依次对应①②③，据此可确定各空的能量形式。
【解析】
热机的能量转化过程为：燃料具有化学能，对应①；燃料燃烧的过程是将化学能转化为内能，对应②；内能通过做功的过程转化为机械能，对外提供动力，对应③。因此①是化学能，②是内能，③是机械能。
【答案】
化学、内、机械
【知识点】
能量的转化、热机的工作原理
【点评】
本题考查热机工作中的能量转化，属于基础概念题，需牢记燃料的能量形式及热机中能量转化的关键环节，是热机相关知识的基础考点，难度较低。
【难度系数】
0.8
要解决这道题，需明确热机工作时的能量转化逻辑：燃料本身储存的能量形式是化学能，燃料燃烧时会将化学能释放并转化为内能，随后内能通过做功的过程转化为机械能，对应图中的三个序号，依次对应①②③，据此可确定各空的能量形式。
【解析】
热机的能量转化过程为：燃料具有化学能，对应①；燃料燃烧的过程是将化学能转化为内能，对应②；内能通过做功的过程转化为机械能，对外提供动力，对应③。因此①是化学能，②是内能，③是机械能。
【答案】
化学、内、机械
【知识点】
能量的转化、热机的工作原理
【点评】
本题考查热机工作中的能量转化，属于基础概念题，需牢记燃料的能量形式及热机中能量转化的关键环节，是热机相关知识的基础考点，难度较低。
【难度系数】
0.8
2 热机的种类繁多，构造也是各式各样。生活中，我们几乎在任何地方都可以看到它的身影。下列交通工具中，不是用热机作为动力装置的是（
A.长征系列运载火箭
B.地铁
C.喷气式飞机
D.燃油汽车
B
）A.长征系列运载火箭
B.地铁
C.喷气式飞机
D.燃油汽车
答案
2 B 热机原理:燃料具有化学能,燃烧时化学能转化为内能,产生高温高压的燃气,推动活塞做功,内能转化为机械能。题中所述类型的火箭、飞机、汽车工作时都需要燃料,都是使用热机工作的。地铁工作时是通过电动机工作的,没有使用热机。故B正确。
解析
【分析】首先明确热机的定义：热机是通过燃烧燃料将化学能转化为内能，再将内能转化为机械能的动力装置。解题时需逐一分析各交通工具的动力装置是否为热机：A选项长征系列运载火箭依靠火箭发动机（热机）工作；B选项地铁依靠电动机（电能转化为机械能）工作；C选项喷气式飞机依靠喷气发动机（热机）工作；D选项燃油汽车依靠内燃机（热机）工作，由此确定答案。
【解析】热机的工作原理是燃料燃烧时化学能转化为内能，再将内能转化为机械能。对各选项分析如下：
1. 选项A：长征系列运载火箭的动力装置是火箭发动机，属于热机，不符合题意；
2. 选项B：地铁的动力装置是电动机，将电能转化为机械能，不使用热机，符合题意；
3. 选项C：喷气式飞机的动力装置是喷气发动机，属于热机，不符合题意；
4. 选项D：燃油汽车的动力装置是内燃机，属于热机，不符合题意；
综上，答案为B。
【答案】B
【知识点】热机的概念、能量转化
【点评】本题考查热机的基本概念，属于基础识记类题目，要求学生掌握常见交通工具的动力类型，难度较低。
【难度系数】0.8
【解析】热机的工作原理是燃料燃烧时化学能转化为内能，再将内能转化为机械能。对各选项分析如下：
1. 选项A：长征系列运载火箭的动力装置是火箭发动机，属于热机，不符合题意；
2. 选项B：地铁的动力装置是电动机，将电能转化为机械能，不使用热机，符合题意；
3. 选项C：喷气式飞机的动力装置是喷气发动机，属于热机，不符合题意；
4. 选项D：燃油汽车的动力装置是内燃机，属于热机，不符合题意；
综上，答案为B。
【答案】B
【知识点】热机的概念、能量转化
【点评】本题考查热机的基本概念，属于基础识记类题目，要求学生掌握常见交通工具的动力类型，难度较低。
【难度系数】0.8
3 [2026天津期中]汽车已走进很多现代家庭,下图为四冲程汽油机气缸的工作示意图,按吸气、压缩、做功和排气冲程的顺序排列,下列排序正确的是 (
A.丁甲丙乙
B.甲丁乙丙
C.丙乙甲丁
D.乙甲丙丁
A
)A.丁甲丙乙
B.甲丁乙丙
C.丙乙甲丁
D.乙甲丙丁
答案
3 A 题图甲中两气门都关闭,活塞向上运动,气缸容积变小,是压缩冲程;题图乙中排气门开启,进气门关闭,是排气冲程;题图丙中两气门都关闭,火花塞打火,活塞向下运动,气缸容积变大,是做功冲程;题图丁中进气门开启,排气门关闭,是吸气冲程;故排列顺序是:丁甲丙乙。
解析
【分析】
要确定四冲程汽油机的工作顺序，需依据各冲程的核心特征判断：吸气冲程是进气门打开、排气门关闭，活塞向下运动；压缩冲程是两气门均关闭，活塞向上运动；做功冲程是两气门均关闭、火花塞点火，活塞向下运动；排气冲程是排气门打开、进气门关闭，活塞向上运动。据此逐一判断甲、乙、丙、丁四图对应的冲程，再按吸气、压缩、做功、排气的顺序排列即可。
【解析】
1. 判断各图对应的冲程：
丁图：进气门开启，排气门关闭，活塞向下运动，为吸气冲程；
甲图：两气门都关闭，活塞向上运动，气缸容积减小，为压缩冲程；
丙图：两气门都关闭，火花塞点火，活塞向下运动，气缸容积增大，为做功冲程；
乙图：排气门开启，进气门关闭，活塞向上运动，为排气冲程。
2. 按吸气、压缩、做功、排气的顺序排列为：丁→甲→丙→乙，对应选项A。
【答案】
A
【知识点】
汽油机四冲程、内燃机工作原理
【点评】
本题考查四冲程汽油机的冲程判断，属于热学基础题型，需牢记各冲程的气门状态与活塞运动方向的对应关系，是学生需掌握的核心考点，难度适中。
【难度系数】
0.6
要确定四冲程汽油机的工作顺序，需依据各冲程的核心特征判断：吸气冲程是进气门打开、排气门关闭，活塞向下运动；压缩冲程是两气门均关闭，活塞向上运动；做功冲程是两气门均关闭、火花塞点火，活塞向下运动；排气冲程是排气门打开、进气门关闭，活塞向上运动。据此逐一判断甲、乙、丙、丁四图对应的冲程，再按吸气、压缩、做功、排气的顺序排列即可。
【解析】
1. 判断各图对应的冲程：
丁图：进气门开启，排气门关闭，活塞向下运动，为吸气冲程；
甲图：两气门都关闭，活塞向上运动，气缸容积减小，为压缩冲程；
丙图：两气门都关闭，火花塞点火，活塞向下运动，气缸容积增大，为做功冲程；
乙图：排气门开启，进气门关闭，活塞向上运动，为排气冲程。
2. 按吸气、压缩、做功、排气的顺序排列为：丁→甲→丙→乙，对应选项A。
【答案】
A
【知识点】
汽油机四冲程、内燃机工作原理
【点评】
本题考查四冲程汽油机的冲程判断，属于热学基础题型，需牢记各冲程的气门状态与活塞运动方向的对应关系，是学生需掌握的核心考点，难度适中。
【难度系数】
0.6
4 [2026无锡期中]如图甲所示,小明在吹气球时,被吹胀了的气球没能用手握住,呼啸着飞了出去,若他及时捡起气球,将会感觉到它喷气的口部温度和原来相比
变低
(选填“变高”“变低”或“不变”),此过程发生的能量转化与图乙中A
(选填“A”或“B”)图中的能量转化是一致的。某四冲程汽油机,飞轮转速为1800 r/min,若气缸在做功冲程中,每次对外做功500 J,则该气缸每秒钟对外做功7 500
J。答案
4 变低 A 7 500
【解析】 气球内的气体向外喷出时,气体对外做功,将内能转化为机械能,气球内气体的内能减小、温度降低,所以若他及时捡起气球,将会感觉到它喷气的口部温度和原来相比变低。如题图乙A,火花塞点燃燃料和空气的混合气体,高温高压的燃气推动活塞做功,因此是做功冲程,也是将内能转化为机械能,题图乙B两气门关闭,活塞向上运动,为压缩冲程,将机械能转化为内能。故题图甲中发生的能量转化与题图乙的A图中的能量转化一致。四冲程汽油机飞轮的转速是1 800 r/min =30 r/s,因为飞轮每转动2圈,对外做功1次,则每秒钟对外做功15次,则该气缸每秒钟对外做功15 × 500 J =7 500 J。
【解析】 气球内的气体向外喷出时,气体对外做功,将内能转化为机械能,气球内气体的内能减小、温度降低,所以若他及时捡起气球,将会感觉到它喷气的口部温度和原来相比变低。如题图乙A,火花塞点燃燃料和空气的混合气体,高温高压的燃气推动活塞做功,因此是做功冲程,也是将内能转化为机械能,题图乙B两气门关闭,活塞向上运动,为压缩冲程,将机械能转化为内能。故题图甲中发生的能量转化与题图乙的A图中的能量转化一致。四冲程汽油机飞轮的转速是1 800 r/min =30 r/s,因为飞轮每转动2圈,对外做功1次,则每秒钟对外做功15次,则该气缸每秒钟对外做功15 × 500 J =7 500 J。
解析
【分析】
先分析气球喷气时的能量变化：气体喷出时对外做功，内能转化为机械能，内能减小导致温度变化；再判断汽油机冲程的能量转化：区分做功冲程和压缩冲程的气门、活塞运动特点，确定能量转化类型；最后根据飞轮转速计算每秒做功次数，进而算出总功。
【解析】
1. 气球内气体向外喷出时，气体对外做功，将自身的内能转化为机械能，气体的内能减小，温度降低，因此喷气口部温度比原来变低。
2. 图乙中，A图：火花塞点火，两气门关闭，活塞向下运动，是做功冲程，能量转化为内能→机械能；B图：两气门关闭，活塞向上运动，是压缩冲程，能量转化为机械能→内能。气球的能量转化是内能→机械能，与A图一致。
3. 飞轮转速1800r/min=30r/s，四冲程汽油机每转动2圈对外做功1次，因此每秒做功次数为30÷2=15次，每秒对外做功15×500J=7500J。
【答案】
变低；A；7500
【知识点】
内能的改变；汽油机四冲程；汽油机做功计算
【点评】
本题结合生活实例考查内能变化和汽油机的工作原理，需准确判断冲程类型及能量转化，掌握飞轮转速与做功次数的关系，属于基础综合题。
【难度系数】
0.6
先分析气球喷气时的能量变化：气体喷出时对外做功，内能转化为机械能，内能减小导致温度变化；再判断汽油机冲程的能量转化：区分做功冲程和压缩冲程的气门、活塞运动特点，确定能量转化类型；最后根据飞轮转速计算每秒做功次数，进而算出总功。
【解析】
1. 气球内气体向外喷出时，气体对外做功，将自身的内能转化为机械能，气体的内能减小，温度降低，因此喷气口部温度比原来变低。
2. 图乙中，A图：火花塞点火，两气门关闭，活塞向下运动，是做功冲程，能量转化为内能→机械能；B图：两气门关闭，活塞向上运动，是压缩冲程，能量转化为机械能→内能。气球的能量转化是内能→机械能，与A图一致。
3. 飞轮转速1800r/min=30r/s，四冲程汽油机每转动2圈对外做功1次，因此每秒做功次数为30÷2=15次，每秒对外做功15×500J=7500J。
【答案】
变低；A；7500
【知识点】
内能的改变；汽油机四冲程；汽油机做功计算
【点评】
本题结合生活实例考查内能变化和汽油机的工作原理，需准确判断冲程类型及能量转化，掌握飞轮转速与做功次数的关系，属于基础综合题。
【难度系数】
0.6
5 [2025汉中月考]如图所示是一种常用的“柴油平板夯机”，广泛应用于路面施工、场地填土等多个方面。使用时柴油发动机提供动力，激荡器带动夯板上下运动。下列关于柴油机和汽油机的主要区别不正确的是（
A.吸气冲程中，柴油机吸入气缸的是空气，汽油机吸入气缸的是空气和汽油的混合气体
B.在压缩冲程末，柴油机的燃气温度和压强比汽油机里的高
C.构造上，汽油机气缸顶部有喷油嘴，柴油机气缸顶部有火花塞
D.汽油机的点火方式是点燃式，柴油机的点火方式是压燃式
C
）A.吸气冲程中，柴油机吸入气缸的是空气，汽油机吸入气缸的是空气和汽油的混合气体
B.在压缩冲程末，柴油机的燃气温度和压强比汽油机里的高
C.构造上，汽油机气缸顶部有喷油嘴，柴油机气缸顶部有火花塞
D.汽油机的点火方式是点燃式，柴油机的点火方式是压燃式
答案
5 C 构造上,柴油机的顶端有喷油嘴,吸气冲程只需吸入空气;汽油机顶端没有喷油嘴,只有火花塞,吸气冲程需要吸入空气和汽油的混合物,故A正确,C错误;在压缩冲程中,柴油机的压缩比例更大,柴油机的燃气温度和压强比汽油机里的高,故B正确;在做功冲程,汽油机的点火方式叫点燃式,柴油机的点火方式叫压燃式,故D正确。
解析
【分析】
本题考查汽油机和柴油机的主要区别，需逐一回忆两者在吸气冲程、构造、压缩冲程、点火方式上的差异，判断各选项描述的正误，最终选出不正确的选项。
【解析】
逐一分析各选项：
选项A：吸气冲程中，柴油机仅吸入空气，汽油机吸入的是汽油和空气的混合气体，该描述正确，不符合题意。
选项B：压缩冲程末，柴油机的压缩比例更大，燃气的温度和压强比汽油机更高，该描述正确，不符合题意。
选项C：构造上，汽油机气缸顶部为火花塞，柴油机气缸顶部为喷油嘴，选项中描述相反，该描述错误，符合题意。
选项D：点火方式上，汽油机采用点燃式，柴油机采用压燃式，该描述正确，不符合题意。
综上，不正确的选项为C。
【答案】
C
【知识点】
汽油机与柴油机的区别
【点评】
本题属于基础题，主要考查对汽油机和柴油机核心差异的记忆，解题关键是准确区分两者在吸气冲程、构造、压缩冲程、点火方式等方面的不同，避免混淆。
【难度系数】
0.5
本题考查汽油机和柴油机的主要区别，需逐一回忆两者在吸气冲程、构造、压缩冲程、点火方式上的差异，判断各选项描述的正误，最终选出不正确的选项。
【解析】
逐一分析各选项：
选项A：吸气冲程中，柴油机仅吸入空气，汽油机吸入的是汽油和空气的混合气体，该描述正确，不符合题意。
选项B：压缩冲程末，柴油机的压缩比例更大，燃气的温度和压强比汽油机更高，该描述正确，不符合题意。
选项C：构造上，汽油机气缸顶部为火花塞，柴油机气缸顶部为喷油嘴，选项中描述相反，该描述错误，符合题意。
选项D：点火方式上，汽油机采用点燃式，柴油机采用压燃式，该描述正确，不符合题意。
综上，不正确的选项为C。
【答案】
C
【知识点】
汽油机与柴油机的区别
【点评】
本题属于基础题，主要考查对汽油机和柴油机核心差异的记忆，解题关键是准确区分两者在吸气冲程、构造、压缩冲程、点火方式等方面的不同，避免混淆。
【难度系数】
0.5
6 关于火箭的论述,下列说法中错误的是（
A.火箭是一种新型的热机,是人类征服宇宙空间的工具
B.火箭可以飞出大气层,在太空中飞行
C.火箭的飞行是让高温、高压的燃气高速地向后喷出,从而使它获得向前的动力
D.火箭不需要空气助燃,也不需要带任何氧化剂助燃
D
）A.火箭是一种新型的热机,是人类征服宇宙空间的工具
B.火箭可以飞出大气层,在太空中飞行
C.火箭的飞行是让高温、高压的燃气高速地向后喷出,从而使它获得向前的动力
D.火箭不需要空气助燃,也不需要带任何氧化剂助燃
答案
6 D 火箭必须自身携带燃料和氧化剂,这样既可在大气中飞行,又可在太空中飞行,故D错误。
解析
【分析】
这道题考查火箭的相关物理知识，解题思路是结合热机定义、力的相互作用原理、火箭的飞行条件，逐一分析每个选项，找出错误的论述。
【解析】
逐个分析选项：
A选项：火箭将内能转化为机械能，属于热机，是人类探索宇宙空间的重要工具，该说法正确；
B选项：火箭自身携带燃料和氧化剂，无需依赖空气中的氧气，因此可以飞出大气层在太空中飞行，该说法正确；
C选项：火箭利用力的作用是相互的原理，向后喷出高温高压燃气时，会获得向前的反作用力，从而实现飞行，该说法正确；
D选项：火箭的燃料燃烧需要氧化剂，太空中没有空气，火箭必须自身携带氧化剂，因此“不需要带任何氧化剂助燃”的说法错误。
【答案】
D
【知识点】
热机、力的相互作用、火箭的工作原理
【点评】
本题考查火箭的基础物理概念，属于概念理解类题目，难度不大，主要考查学生对火箭本质、飞行原理及助燃剂特点的掌握。
【难度系数】
0.6
这道题考查火箭的相关物理知识，解题思路是结合热机定义、力的相互作用原理、火箭的飞行条件，逐一分析每个选项，找出错误的论述。
【解析】
逐个分析选项：
A选项：火箭将内能转化为机械能，属于热机，是人类探索宇宙空间的重要工具，该说法正确；
B选项：火箭自身携带燃料和氧化剂，无需依赖空气中的氧气，因此可以飞出大气层在太空中飞行，该说法正确；
C选项：火箭利用力的作用是相互的原理，向后喷出高温高压燃气时，会获得向前的反作用力，从而实现飞行，该说法正确；
D选项：火箭的燃料燃烧需要氧化剂，太空中没有空气，火箭必须自身携带氧化剂，因此“不需要带任何氧化剂助燃”的说法错误。
【答案】
D
【知识点】
热机、力的相互作用、火箭的工作原理
【点评】
本题考查火箭的基础物理概念，属于概念理解类题目，难度不大，主要考查学生对火箭本质、飞行原理及助燃剂特点的掌握。
【难度系数】
0.6
