任务三:无人快递车的运行测试
在将地图与路线输入完成后,无人快递车还需要经过测试才能正式投入使用。请帮忙完成下列测试活动,判断无人快递车能否正常投入使用。
(1)如下图,正以18千米/时的速度行驶的无人快递车检测到(

在将地图与路线输入完成后,无人快递车还需要经过测试才能正式投入使用。请帮忙完成下列测试活动,判断无人快递车能否正常投入使用。
(1)如下图,正以18千米/时的速度行驶的无人快递车检测到(
北
)偏(东
)30°处有人(实为静止人偶),距离50 m,它判断后决定继续正常行驶5秒再急停,请问它是否会撞到人?答案
(1)北 东 18千米/时=5米/秒 5×5=25(m)
25<50 答:不会碰撞到人。
提示:计算无人快递车5秒行驶的路程,与最初的距离相比较。
25<50 答:不会碰撞到人。
提示:计算无人快递车5秒行驶的路程,与最初的距离相比较。
(2)现有居民预约上午 10 点取件,无人快递车提前 5 分钟从驿站出发以 18 千米/时的速度行驶,路程为$\frac{3}{4}$km,请问它是否能在 10 点前到达?(考虑路上转弯、急停等情况需预留 2 分钟)
答案
(2)18千米/时=5米/秒 $\frac{3}{4}$ km=750 m 750÷5=150(秒)=2.5(分) 2.5+2=4.5(分) 4.5<5
答:它可以在10点前到达。
提示:先计算无人快递车行驶的时间,再加上预留的时间,与5分钟相比较。
答:它可以在10点前到达。
提示:先计算无人快递车行驶的时间,再加上预留的时间,与5分钟相比较。
(3)经测试,无人快递车的满载续航里程在低温环境中下降约30%。估计社区冬天每日的快递运输量约30 m³,平均每次来回运输距离约2 km,平均每次装载量为满载的60%。请问这辆车一次充满电能否完成冬日的运输工作?(假设该无人快递车的满载续航里程是90 km)
答案
(3)每日装载次数:30÷(2.4×60%)≈21(次)
每日运输距离:2×21=42(km)
低温满载续航里程:90×(1-30%)=63(km)
42<63
答:能完成冬日的运输工作。
提示:先计算出无人快递车每日的装载次数,然后算出每日的运输距离,与低温状态下的满载续航里程相比较。
每日运输距离:2×21=42(km)
低温满载续航里程:90×(1-30%)=63(km)
42<63
答:能完成冬日的运输工作。
提示:先计算出无人快递车每日的装载次数,然后算出每日的运输距离,与低温状态下的满载续航里程相比较。
(4)综合上述测试内容,请判断新兴社区能否正式引入该无人快递车进行投入使用。说明你的判断理由并谈谈你对于无人快递车进社区的看法。
答案
(4)可以正式引入无人快递车,因为该无人快递车能满足实际使用场景的需要并且有安全保障。引入无人快递车能很好地解决快递运输中最后1公里的问题,既便利了居民的日常生活,也降低快递员的工作压力。(言之有理即可)
提示:综合各项测试结果判断,该无人快递车可以投入使用,理由与看法言之有理即可。
提示:综合各项测试结果判断,该无人快递车可以投入使用,理由与看法言之有理即可。
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