二、实验探究。
为制作一辆能在沙盘上行驶的“月球小车”，有一个重要任务是车轮的选择。老师提供了几种不同的车轮，同学们进行了沙盘实验，实验结果如下表。

1. 制作一辆能在凹凸不平的沙地上行驶的“月球小车”，选择车轮材料时，最应该考虑的因素是（）。
A. 车轮颜色是否鲜艳
B. 车轮是否容易在沙子上打滑
C. 车轮成本是否最低
2. 对照实验表，最适合沙地行驶的车轮是。
3. 在沙地上行驶时，车轮容易下陷的主要原因是（）。
A. 车轮表面太光滑
B. 车轮太窄，与沙地接触面积小
C. 车轮颜色太浅

1. B
2. D车轮：宽、表面有花纹（橡胶材质）
3. B
答：选择车轮时优先考虑防滑防下陷的橡胶宽花纹车轮，可保障月球小车在沙地正常行驶。

三、分析应用。
“复兴号”是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速动车组，设计时速350公里。为了让列车跑得又快又稳、节能环保，工程师们在设计和选材上下了大功夫。
车头设计：“复兴号”采用了全新低阻力流线型车头，灵感来源于鹰隼和旗鱼，车头长度比“和谐号”更长，线条更流畅。这种设计使空气阻力比“和谐号”降低了12%，大大减少了能耗。
车体材料：为了让列车更轻，“复兴号”大量使用了铝合金作为车体材料。相比传统的钢制车体，铝合金车体重量减轻了约15%，同时强度更高，耐腐蚀性更好。更轻的车身意味着更低的能耗和更快的速度。
隔音降噪：在车厢内部，工程师们选用了新型隔音复合材料和阻尼材料，有效降低了高速行驶时的风噪和轮轨噪声，使车厢内更加安静舒适。
刹车系统：“复兴号”的刹车盘采用了锻钢材料，耐高温、耐磨损，能够保证列车在紧急情况下安全制动。同时，它还具备能量回收功能，刹车时可以将动能转化为电能，反馈回电网。
正是这些精心的设计和选材，让“复兴号”成为中国高端制造的一张亮丽名片。
1. 工程师将“复兴号”的车头设计成流线型（类似鹰隼和旗鱼），主要目的是()。
A. 让车头看起来更漂亮
B. 减少空气阻力，降低能耗
C. 增加列车重量，提高稳定性
2. “复兴号”选用铝合金制造车体，而不是传统钢材，最主要的原因是()。
A. 铝合金更容易焊接
B. 铝合金成本更低
C. 铝合金密度小，减轻了车身重量
3. 为了让车厢内更加安静舒适，“复兴号”的工程师在选材上采取了()的措施。
A. 加厚车窗玻璃
B. 降低列车运行速度
C. 选用隔音复合材料和阻尼材料
4. “复兴号”的刹车盘采用锻钢材料，主要是因为锻钢()。
A. 重量轻、价格便宜
B. 耐高温、耐磨损，能保证安全制动
C. 易加工

1. B
2. C
3. C
4. B