实践指导·地理
山西煤炭外运的方式和线路
山西煤炭资源丰富，产量大，但我国煤炭消费集中在东部和南部。为此，国家建设了以运煤为主的铁路干线，其中大秦铁路、朔黄铁路煤炭运输量处于领先地位。
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653千米，是我国第一条双线电气化重载运煤专线。大秦铁路年运量曾突破4.5亿吨，创造并保持着世界单条铁路重载列车密度最高、运量最大、增运幅度最快、运输效率最高等多项纪录。
朔黄铁路西起山西神池，东至河北黄骅，全长598千米。它与神朔铁路相连，构成我国“西煤东运”的第二大通道。
邯长铁路西起山西长治，东至河北邯郸，全长221.7千米。它与邯黄、邯济、胶济等铁路干线互联互通，形成山西中南部煤炭经邯郸至河北黄骅、山东青岛的通道。
瓦日铁路西起山西吕梁，东至山东日照，全长1 260千米，与京广、京沪、京九等七大铁路干线及京杭大运河、黄海互联互通，是一条连接中国煤炭主产区的重载运煤入海通道，也是中国首条一次性建成的30吨轴重的重载铁路。
侯月铁路西起山西侯马，东至河南焦作，全长252千米。侯月铁路向东可达山东日照，是山西煤炭外运的南线通道之一。
请你探访一个大型煤矿，解决以下问题：
1. 当地的煤炭通过哪种方式外运？
2. 煤炭运到哪儿？用来发电，还是燃烧？
3. 简要评价山西省输煤和输电两种能源输出方式的优缺点。

3. 输煤：优点是减轻本地区环境污染，缓解交通压力；缺点是成本高，附加值低，效益低。输电：优点是成本低，附加值高，效益高；缺点是造成当地环境污染，消耗大量水资源。