一 判断题。(对的画“√”,错的画“×”)
1. 制作独轮车的轮子时,硬纸板只粘两层就可以保证轮子的稳固性。 ()
2. 使用热熔枪黏合材料时,为了黏合得更牢固,可以用手直接按压刚涂胶的位置。 ()
3. 组装独轮车时,交接处黏合牢固是保证其能承重的重要因素。 ()
4. 测试独轮车的稳固性时,不用扶扶手,让独轮车自行滚动即可。 ()
1. 制作独轮车的轮子时,硬纸板只粘两层就可以保证轮子的稳固性。 ()
2. 使用热熔枪黏合材料时,为了黏合得更牢固,可以用手直接按压刚涂胶的位置。 ()
3. 组装独轮车时,交接处黏合牢固是保证其能承重的重要因素。 ()
4. 测试独轮车的稳固性时,不用扶扶手,让独轮车自行滚动即可。 ()
答案
1. ×
2. ×
3. √
4. ×
2. ×
3. √
4. ×
1. 制作独轮车的流程包括明确任务、、制作、、交流与评价。
答案
制定方案
测试改进
测试改进
2.制作独轮车的过程中会用到热熔枪,使用热熔枪时要注意安全,防止。
答案
烫伤
3. 评价独轮车模型的要点包括时间成本、牢固程度、、、。
答案
行驶灵活性
材料成本
外观创意
材料成本
外观创意
1.制作独轮车的车斗时,最适合的材料是()。
A.橡皮泥
B.木棍
C.橡皮圈
A.橡皮泥
B.木棍
C.橡皮圈
答案
B
解析
橡皮泥质地软易变形,无法制作稳定可承重的车斗;橡皮圈是弹性环形物件,不能构成车斗的容纳空间结构;木棍具备合适的硬度,容易拼接搭建出稳固的车斗,是最适合的材料。
2. 关于独轮车轮轮子的制作,下列说法合理的是()。
A.橡皮圈宽度随意裁剪即可
B.橡皮圈宽度应与轮子厚度相同
C.不用贴橡皮圈,直接用硬纸板轮即可
A.橡皮圈宽度随意裁剪即可
B.橡皮圈宽度应与轮子厚度相同
C.不用贴橡皮圈,直接用硬纸板轮即可
答案
B
解析
制作独轮车轮子时,橡皮圈宽度随意裁剪无法适配轮子,不能起到良好的防滑、保护作用,A不合理;直接使用硬纸板轮摩擦力过小易打滑,也不耐磨,C不合理;橡皮圈宽度与轮子厚度相同时,可完整贴合轮边,能增大摩擦力,让轮子滚动更顺畅,该做法合理。
3.测试独轮车的承重能力时,下列做法正确的是()。
A.一次性放一堆很重的物体
B.逐个、均匀地放置重物
C.将重物直接扔到车斗里
A.一次性放一堆很重的物体
B.逐个、均匀地放置重物
C.将重物直接扔到车斗里
答案
B
解析
测试独轮车承重能力时,一次性堆放很重物体、直接将重物扔进车斗的做法,都无法准确测得独轮车的真实承重上限,逐个、均匀地放置重物才能准确测试出独轮车的承重能力。
4.组装独轮车时,重点要关注的因素不包括()。
A.组装位置
B.交接处黏合牢固程度
C.车身材料的选择
5.下列材料中,能用来制作独轮车扶手的是()。
A.硬纸板
B.木棍
C.泡沫胶
6.小秋小组设计制作独轮车时,讨论设计图的主要目的是()。
A.让设计图更美观
B.验证设计图的合理性和可靠性
C.节省画图时间
A.组装位置
B.交接处黏合牢固程度
C.车身材料的选择
5.下列材料中,能用来制作独轮车扶手的是()。
A.硬纸板
B.木棍
C.泡沫胶
6.小秋小组设计制作独轮车时,讨论设计图的主要目的是()。
A.让设计图更美观
B.验证设计图的合理性和可靠性
C.节省画图时间
答案
4. C
5. B
6. B
答:三道题答案依次为C、B、B。
5. B
6. B
答:三道题答案依次为C、B、B。
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