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1 [2026合肥庐阳模拟]“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”“轻舟已过万重山”从物理学的角度看，描述“轻舟”在运动所选的参照物是
山
。答案
1. 山
解析
【分析】要判断“轻舟”的运动状态，需明确参照物的定义：判断物体运动或静止时，被选作标准的物体叫参照物；若物体相对于参照物的位置发生变化，则物体是运动的，反之是静止的。“轻舟已过万重山”说明轻舟在运动，需寻找与轻舟位置发生变化的物体作为参照物。
【解析】判断物体是否运动，关键看它相对于所选参照物的位置是否改变。诗句中“轻舟”在运动，是因为轻舟相对于“山”的位置不断发生变化，因此描述“轻舟”运动所选的参照物是山。
【答案】山
【知识点】参照物、运动和静止的相对性
【点评】本题结合古诗词考查参照物的判断，属于基础概念题，难度较低，旨在考查学生对运动与静止相对性的理解，贴近生活实际，易掌握。
【难度系数】0.9
【解析】判断物体是否运动，关键看它相对于所选参照物的位置是否改变。诗句中“轻舟”在运动，是因为轻舟相对于“山”的位置不断发生变化，因此描述“轻舟”运动所选的参照物是山。
【答案】山
【知识点】参照物、运动和静止的相对性
【点评】本题结合古诗词考查参照物的判断，属于基础概念题，难度较低，旨在考查学生对运动与静止相对性的理解，贴近生活实际，易掌握。
【难度系数】0.9
2 [2026阜阳阜南模拟]一位乘客在高铁站台上等车，此时旁边一列高铁列车正驶离车站。乘客相对于站台是静止的，但相对于行驶的列车是运动的，这说明运动和静止具有
相对
性。答案
2. 相对
解析
【分析】要判断物体的运动状态，需先选定参照物。本题中，乘客以站台为参照物时，位置没有发生变化，因此是静止的；以行驶的列车为参照物时，乘客的位置发生了变化，因此是运动的。选择不同的参照物，对同一物体运动状态的判断结果不同，这说明运动和静止具有相对性。
【解析】判断物体运动或静止的依据是被研究物体与所选参照物之间的位置是否改变。乘客相对于站台位置不变，故静止；相对于行驶的列车位置改变，故运动。由此可知，运动和静止的状态取决于所选参照物，即运动和静止具有相对性。
【答案】相对
【知识点】运动和静止的相对性
【点评】本题考查运动与静止相对性的基础概念，结合参照物的选取分析即可解答，属于概念识记类基础题，难度较低。
【难度系数】0.9
【解析】判断物体运动或静止的依据是被研究物体与所选参照物之间的位置是否改变。乘客相对于站台位置不变，故静止；相对于行驶的列车位置改变，故运动。由此可知，运动和静止的状态取决于所选参照物，即运动和静止具有相对性。
【答案】相对
【知识点】运动和静止的相对性
【点评】本题考查运动与静止相对性的基础概念，结合参照物的选取分析即可解答，属于概念识记类基础题，难度较低。
【难度系数】0.9
3 新情境 航空航天 [2025 六安期中]如图所示是我国歼-8战斗机正在空中加油，此时航速恒定为125 m/s，合
450
km/h；加油100 s，歼-8战斗机飞行的路程是1.25
km。答案
3. 450 1.25
4 [2024安庆桐城期末]一列长400 m的动车组匀速通过长1 400 m的隧道，从车头进入隧道到车尾离开隧道共用时50 s，则这列动车组通过隧道的速度为
129.6
km/h。答案
4. 129.6
解析
【分析】要解决这道题，首先需明确动车组“通过隧道”的总路程：从车头进入隧道到车尾离开隧道，动车组行驶的总路程等于隧道长度与动车组自身长度之和，而非仅隧道长度。接着利用速度公式$v=\frac{s}{t}$计算速度，最后将速度单位从$m/s$换算为$km/h$（换算关系：$1m/s=3.6km/h$）。
【解析】1. 计算总路程：动车组通过隧道的总路程为隧道长与车长之和，即$s = s_{车} + s_{隧} = 400m + 1400m = 1800m$；2. 计算速度（单位：$m/s$）：根据速度公式$v=\frac{s}{t}$，代入数据得$v=\frac{1800m}{50s}=36m/s$；3. 单位换算：将$m/s$换算为$km/h$，$36m/s×3.6=129.6km/h$。
【答案】129.6
【知识点】速度的计算、单位换算、机械运动的路程分析
【点评】本题考查机械运动中速度的计算，核心是正确确定动车组通过隧道的总路程，易错点为忽略动车组自身长度，误将隧道长当作总路程，单位换算也是需注意的细节，整体属于基础常规题。
【难度系数】0.7
【解析】1. 计算总路程：动车组通过隧道的总路程为隧道长与车长之和，即$s = s_{车} + s_{隧} = 400m + 1400m = 1800m$；2. 计算速度（单位：$m/s$）：根据速度公式$v=\frac{s}{t}$，代入数据得$v=\frac{1800m}{50s}=36m/s$；3. 单位换算：将$m/s$换算为$km/h$，$36m/s×3.6=129.6km/h$。
【答案】129.6
【知识点】速度的计算、单位换算、机械运动的路程分析
【点评】本题考查机械运动中速度的计算，核心是正确确定动车组通过隧道的总路程，易错点为忽略动车组自身长度，误将隧道长当作总路程，单位换算也是需注意的细节，整体属于基础常规题。
【难度系数】0.7
5 如图所示,所测量的木块的长度是
2.00
cm;秒表的读数为284.2
s。答案
5. 2.00 284.2
解析
【分析】
要解决本题，需分别掌握刻度尺和秒表的读数规则：①刻度尺读数时，先确定分度值，再读取物体两端对应的刻度，计算差值，注意需估读到分度值的下一位；②秒表读数时，先读小表盘（分钟），再读大表盘（秒），若小表盘指针在两刻度间且超过半格，大表盘需读取30~60s的刻度，最后将两者相加得到总时间。
【解析】
1. 刻度尺读数：
刻度尺上1cm之间有10个小格，因此分度值为1mm；木块左侧与2.00cm对齐，右侧与4.00cm对齐，所以木块长度为：$ L = 4.00\,\mathrm{cm} - 2.00\,\mathrm{cm} = 2.00\,\mathrm{cm} $。
2. 秒表读数：
小表盘（分钟盘）的分度值为0.5min，指针在4min和5min之间且超过4.5min，故小表盘读数为4min；大表盘（秒盘）的分度值为0.1s，读数为44.2s；总时间为：$ t = 4×60\,\mathrm{s} + 44.2\,\mathrm{s} = 284.2\,\mathrm{s} $。
【答案】
2.00；284.2
【知识点】
长度的测量、时间的测量
【点评】
本题考查初中物理基础测量工具的读数，需牢记刻度尺的估读要求和秒表的读数逻辑，是对基础实验技能的考查。
【难度系数】
0.6
要解决本题，需分别掌握刻度尺和秒表的读数规则：①刻度尺读数时，先确定分度值，再读取物体两端对应的刻度，计算差值，注意需估读到分度值的下一位；②秒表读数时，先读小表盘（分钟），再读大表盘（秒），若小表盘指针在两刻度间且超过半格，大表盘需读取30~60s的刻度，最后将两者相加得到总时间。
【解析】
1. 刻度尺读数：
刻度尺上1cm之间有10个小格，因此分度值为1mm；木块左侧与2.00cm对齐，右侧与4.00cm对齐，所以木块长度为：$ L = 4.00\,\mathrm{cm} - 2.00\,\mathrm{cm} = 2.00\,\mathrm{cm} $。
2. 秒表读数：
小表盘（分钟盘）的分度值为0.5min，指针在4min和5min之间且超过4.5min，故小表盘读数为4min；大表盘（秒盘）的分度值为0.1s，读数为44.2s；总时间为：$ t = 4×60\,\mathrm{s} + 44.2\,\mathrm{s} = 284.2\,\mathrm{s} $。
【答案】
2.00；284.2
【知识点】
长度的测量、时间的测量
【点评】
本题考查初中物理基础测量工具的读数，需牢记刻度尺的估读要求和秒表的读数逻辑，是对基础实验技能的考查。
【难度系数】
0.6
6 新情境 科技成就 我国在纳米技术方面已跻身世界前列，纳米技术是以0.1～100 nm这样的尺度为研究对象的前沿科学。$1.65×10^{8} nm$最可能是（
A.四层楼的高度
B.一名中学生的身高
C.练习本的长度
D.一座山的高度
C
）A.四层楼的高度
B.一名中学生的身高
C.练习本的长度
D.一座山的高度
答案
6. C
解析
【分析】
要解决本题，需先将纳米单位换算为熟悉的常用长度单位，再结合生活中常见物体的长度进行估测，从而判断正确选项。第一步是明确纳米与厘米的单位进率并完成换算；第二步是对比各选项对应的实际长度，与换算后的数值匹配。
【解析】
先进行单位换算：因为 $1\ \mathrm{nm}=10^{-7}\ \mathrm{cm}$，所以 $1.65×10^8\ \mathrm{nm}=1.65×10^8×10^{-7}\ \mathrm{cm}=16.5\ \mathrm{cm}$。
再分析各选项：
A. 四层楼的高度约为1200 cm，远大于16.5 cm，不符合；
B. 中学生的身高约为160 cm，远大于16.5 cm，不符合；
C. 练习本的长度约为15~20 cm，与16.5 cm接近，符合；
D. 一座山的高度通常在几百米以上，远大于16.5 cm，不符合。
【答案】
C
【知识点】
长度单位换算；长度的估测
【点评】
本题结合纳米技术新情境，考查长度单位换算和常见物体长度估测，难度不大，核心是掌握单位进率并积累生活长度常识。
【难度系数】
0.7
要解决本题，需先将纳米单位换算为熟悉的常用长度单位，再结合生活中常见物体的长度进行估测，从而判断正确选项。第一步是明确纳米与厘米的单位进率并完成换算；第二步是对比各选项对应的实际长度，与换算后的数值匹配。
【解析】
先进行单位换算：因为 $1\ \mathrm{nm}=10^{-7}\ \mathrm{cm}$，所以 $1.65×10^8\ \mathrm{nm}=1.65×10^8×10^{-7}\ \mathrm{cm}=16.5\ \mathrm{cm}$。
再分析各选项：
A. 四层楼的高度约为1200 cm，远大于16.5 cm，不符合；
B. 中学生的身高约为160 cm，远大于16.5 cm，不符合；
C. 练习本的长度约为15~20 cm，与16.5 cm接近，符合；
D. 一座山的高度通常在几百米以上，远大于16.5 cm，不符合。
【答案】
C
【知识点】
长度单位换算；长度的估测
【点评】
本题结合纳米技术新情境，考查长度单位换算和常见物体长度估测，难度不大，核心是掌握单位进率并积累生活长度常识。
【难度系数】
0.7
7 [2025合肥期中]小明利用刻度尺测量某物体的长度时，得到了以下五个数据：13.54 cm、13.53 cm、13.25 cm、13.55 cm、13.53 cm。下列说法错误的是（
A.小明所用刻度尺的分度值为1 mm
B.第三个数据是错误的
C.本次测量的结果是13.48 cm
D.多次测量求平均值是为了减小误差
C
）A.小明所用刻度尺的分度值为1 mm
B.第三个数据是错误的
C.本次测量的结果是13.48 cm
D.多次测量求平均值是为了减小误差
答案
7. C
解析
【分析】
本题考查长度测量的相关知识，解题思路为：①根据测量数据的倒数第二位判断刻度尺的分度值；②通过数据偏差大小找出错误数据；③计算正确数据的平均值，注意平均值的位数需与原测量数据一致；④逐一分析选项，选出错误说法。
【解析】
1. 判断刻度尺分度值：测量结果的倒数第二位对应刻度尺的分度值，数据13.54 cm的倒数第二位是5，单位为mm，故分度值为1 mm，A选项正确。
2. 找出错误数据：13.25 cm与其他数据（13.5x cm）偏差过大，属于错误数据，应排除，B选项正确。
3. 计算平均值：剩余正确数据为13.54 cm、13.53 cm、13.55 cm、13.53 cm，平均值为$\frac{13.54 + 13.53 + 13.55 + 13.53}{4} = \frac{54.15}{4} = 13.5375$ cm，保留两位小数后为13.54 cm，并非13.48 cm，故C选项错误。
4. 分析误差：多次测量求平均值是为了减小误差，D选项正确。
综上，错误的说法是C。
【答案】
C
【知识点】
长度的测量、误差
【点评】
本题为长度测量的基础应用题，考查刻度尺分度值判断、错误数据剔除、平均值计算及减小误差的方法，需掌握测量的基本规则，难度较低。
【难度系数】
0.7
本题考查长度测量的相关知识，解题思路为：①根据测量数据的倒数第二位判断刻度尺的分度值；②通过数据偏差大小找出错误数据；③计算正确数据的平均值，注意平均值的位数需与原测量数据一致；④逐一分析选项，选出错误说法。
【解析】
1. 判断刻度尺分度值：测量结果的倒数第二位对应刻度尺的分度值，数据13.54 cm的倒数第二位是5，单位为mm，故分度值为1 mm，A选项正确。
2. 找出错误数据：13.25 cm与其他数据（13.5x cm）偏差过大，属于错误数据，应排除，B选项正确。
3. 计算平均值：剩余正确数据为13.54 cm、13.53 cm、13.55 cm、13.53 cm，平均值为$\frac{13.54 + 13.53 + 13.55 + 13.53}{4} = \frac{54.15}{4} = 13.5375$ cm，保留两位小数后为13.54 cm，并非13.48 cm，故C选项错误。
4. 分析误差：多次测量求平均值是为了减小误差，D选项正确。
综上，错误的说法是C。
【答案】
C
【知识点】
长度的测量、误差
【点评】
本题为长度测量的基础应用题，考查刻度尺分度值判断、错误数据剔除、平均值计算及减小误差的方法，需掌握测量的基本规则，难度较低。
【难度系数】
0.7
8 [2025合肥期中]如图所示是测量小车沿斜面下滑的平均速度的实验，让小车从A点由静止开始下滑，测出小车下滑到B、C点的时间。下列说法正确的是（
A.为了准确测量小车通过的路程，应使坡度小一些
B.小车通过AB段的路程是80.0 cm
C.小车通过BC段的时间大于通过AB段的时间
D.若小车过了A点才计时，则所测AC段的平均速度$v_{AC}$会偏大
D
）A.为了准确测量小车通过的路程，应使坡度小一些
B.小车通过AB段的路程是80.0 cm
C.小车通过BC段的时间大于通过AB段的时间
D.若小车过了A点才计时，则所测AC段的平均速度$v_{AC}$会偏大
答案
8. D
解析
【分析】
本题为测量小车沿斜面下滑平均速度的实验题，需结合实验原理、操作目的、路程时间计算及误差分析判断各选项：
1. 选项A：斜面坡度小的目的是延长小车运动时间，便于准确测量时间，而非测量路程，该选项说法错误；
2. 选项B：读取刻度尺刻度，A点对应90.0cm，B点对应50.0cm，AB段路程为90.0cm -50.0cm=40.0cm，并非80.0cm，该选项错误；
3. 选项C：小车沿斜面下滑做加速运动，AB段与BC段路程相等，BC段速度更大，根据t=s/v，路程相同时速度越大时间越短，故BC段时间小于AB段时间，该选项错误；
4. 选项D：平均速度公式为v=s/t，若小车过A点才计时，测得的AC段时间偏小，而AC段路程准确，因此计算出的平均速度v_AC会偏大，该选项正确。
【解析】
逐一分析各选项：
选项A：实验中使斜面坡度小，是为了减小小车下滑速度，延长运动时间，便于准确测量时间，并非为了准确测量路程，故A错误；
选项B：由图可知，A点刻度为90.0cm，B点刻度为50.0cm，小车通过AB段的路程s_AB=90.0cm -50.0cm=40.0cm，故B错误；
选项C：小车沿斜面下滑时速度逐渐增大，做加速运动，AB段和BC段路程均为40.0cm，BC段速度更大，根据t=s/v，路程相同，速度越大，运动时间越短，因此BC段时间小于AB段时间，故C错误；
选项D：若小车过了A点才开始计时，测量的AC段时间t_AC偏小，而AC段路程s_AC是准确的，根据平均速度公式v_AC=s_AC/t_AC，t_AC偏小，则计算出的平均速度v_AC会偏大，故D正确。
【答案】
D
【知识点】
平均速度的测量，误差分析
【点评】
本题考查测量小车平均速度实验的核心知识点，涉及实验操作目的、路程计算、运动性质判断及误差分析，需准确掌握实验原理，区分各操作的意义，避免概念混淆。
【难度系数】
0.5
本题为测量小车沿斜面下滑平均速度的实验题，需结合实验原理、操作目的、路程时间计算及误差分析判断各选项：
1. 选项A：斜面坡度小的目的是延长小车运动时间，便于准确测量时间，而非测量路程，该选项说法错误；
2. 选项B：读取刻度尺刻度，A点对应90.0cm，B点对应50.0cm，AB段路程为90.0cm -50.0cm=40.0cm，并非80.0cm，该选项错误；
3. 选项C：小车沿斜面下滑做加速运动，AB段与BC段路程相等，BC段速度更大，根据t=s/v，路程相同时速度越大时间越短，故BC段时间小于AB段时间，该选项错误；
4. 选项D：平均速度公式为v=s/t，若小车过A点才计时，测得的AC段时间偏小，而AC段路程准确，因此计算出的平均速度v_AC会偏大，该选项正确。
【解析】
逐一分析各选项：
选项A：实验中使斜面坡度小，是为了减小小车下滑速度，延长运动时间，便于准确测量时间，并非为了准确测量路程，故A错误；
选项B：由图可知，A点刻度为90.0cm，B点刻度为50.0cm，小车通过AB段的路程s_AB=90.0cm -50.0cm=40.0cm，故B错误；
选项C：小车沿斜面下滑时速度逐渐增大，做加速运动，AB段和BC段路程均为40.0cm，BC段速度更大，根据t=s/v，路程相同，速度越大，运动时间越短，因此BC段时间小于AB段时间，故C错误；
选项D：若小车过了A点才开始计时，测量的AC段时间t_AC偏小，而AC段路程s_AC是准确的，根据平均速度公式v_AC=s_AC/t_AC，t_AC偏小，则计算出的平均速度v_AC会偏大，故D正确。
【答案】
D
【知识点】
平均速度的测量，误差分析
【点评】
本题考查测量小车平均速度实验的核心知识点，涉及实验操作目的、路程计算、运动性质判断及误差分析，需准确掌握实验原理，区分各操作的意义，避免概念混淆。
【难度系数】
0.5
9 [2024合肥市庐阳中学段考]甲、乙两物体沿直线相向而行，他们通过的路程随时间变化的图像如图所示，由图像可知（
A.0～40 s内甲做减速直线运动
B.10～40 s内乙的速度为2.5 m/s
C.$ t=30\ \mathrm{s} $时，甲、乙速度相等
D.相遇时，甲通过的路程为300 m
D
）A.0～40 s内甲做减速直线运动
B.10～40 s内乙的速度为2.5 m/s
C.$ t=30\ \mathrm{s} $时，甲、乙速度相等
D.相遇时，甲通过的路程为300 m
答案
9. D
解析
【分析】
要解决本题，需结合s-t图像的物理意义分析甲、乙的运动规律：s-t图像中倾斜直线表示匀速直线运动，斜率对应速度大小；需逐一分析各选项，判断其正误。
【解析】
1. 分析甲的运动状态：甲的s-t图像是倾斜直线，说明0～40s内甲做匀速直线运动，速度$v_{甲}=\frac{400\ \mathrm{m}}{40\ \mathrm{s}}=10\ \mathrm{m/s}$，故A选项“0～40 s内甲做减速直线运动”错误。
2. 计算乙的速度：乙在$t=10\ \mathrm{s}$时才开始运动，10～40s内，乙运动的时间$t_{乙}=40\ \mathrm{s}-10\ \mathrm{s}=30\ \mathrm{s}$，通过的路程$s_{乙}=150\ \mathrm{m}$，则乙的速度$v_{乙}=\frac{150\ \mathrm{m}}{30\ \mathrm{s}}=5\ \mathrm{m/s}$，故B选项“10～40 s内乙的速度为2.5 m/s”错误。
3. 比较t=30s时的速度：t=30s时，甲的速度仍为10m/s，乙的速度为5m/s，两者速度不相等，故C选项错误。
4. 分析相遇时甲的路程：相遇时对应$t=30\ \mathrm{s}$，此时甲的位置为100m，甲初始位置为400m，因此甲通过的路程为$400\ \mathrm{m}-100\ \mathrm{m}=300\ \mathrm{m}$，故D选项正确。
【答案】
D
【知识点】
s-t图像、速度计算、匀速直线运动
【点评】
本题考查s-t图像的分析，核心是理解图像中直线代表匀速运动、斜率表示速度，需结合路程和时间计算速度，准确读取图像中各时刻对应的路程，逐一判断选项。
【难度系数】
0.5
要解决本题，需结合s-t图像的物理意义分析甲、乙的运动规律：s-t图像中倾斜直线表示匀速直线运动，斜率对应速度大小；需逐一分析各选项，判断其正误。
【解析】
1. 分析甲的运动状态：甲的s-t图像是倾斜直线，说明0～40s内甲做匀速直线运动，速度$v_{甲}=\frac{400\ \mathrm{m}}{40\ \mathrm{s}}=10\ \mathrm{m/s}$，故A选项“0～40 s内甲做减速直线运动”错误。
2. 计算乙的速度：乙在$t=10\ \mathrm{s}$时才开始运动，10～40s内，乙运动的时间$t_{乙}=40\ \mathrm{s}-10\ \mathrm{s}=30\ \mathrm{s}$，通过的路程$s_{乙}=150\ \mathrm{m}$，则乙的速度$v_{乙}=\frac{150\ \mathrm{m}}{30\ \mathrm{s}}=5\ \mathrm{m/s}$，故B选项“10～40 s内乙的速度为2.5 m/s”错误。
3. 比较t=30s时的速度：t=30s时，甲的速度仍为10m/s，乙的速度为5m/s，两者速度不相等，故C选项错误。
4. 分析相遇时甲的路程：相遇时对应$t=30\ \mathrm{s}$，此时甲的位置为100m，甲初始位置为400m，因此甲通过的路程为$400\ \mathrm{m}-100\ \mathrm{m}=300\ \mathrm{m}$，故D选项正确。
【答案】
D
【知识点】
s-t图像、速度计算、匀速直线运动
【点评】
本题考查s-t图像的分析，核心是理解图像中直线代表匀速运动、斜率表示速度，需结合路程和时间计算速度，准确读取图像中各时刻对应的路程，逐一判断选项。
【难度系数】
0.5
