“风光互补型智慧路灯”是指将风光互补系统技术融入智慧路灯中，该智慧路灯采用风力和太阳能发电，以提供照明能源，全程无须外接电源，实现电能自给自足。图1为“风光互补型智慧路灯”的景观图，图2为“风光互补型智慧路灯”的工作原理。据此完成12～13题。

12. 与传统路灯相比，“风光互补型智慧路灯”的优势为（）
A. 占地面积小 B. 碳排放量少 C. 受天气影响小 D. 初期投资小
13. “风光互补型智慧路灯”目前在我国尚未得到广泛应用，其根本原因是（）
A. 电路线网投资成本高 B. 后期设备维护费用高 C. 风光时空分布差异大 D. 研发设计技术要求高
14. 2025年新年伊始，哈尔滨文旅市场持续火爆，游客们参观圣索菲亚大教堂，逛繁华的中央大街，置身于冰雪的童话世界……来自江西九江的小明乘坐火车前往哈尔滨，经过的铁路干线依次是（）
A. 京广线、京哈线 B. 京哈线、兰新线
C. 京广线、陇海线 D. 京九线、京哈线

12.B 13.C 14.D

【分析】
12题：对比传统路灯与风光互补路灯的能源来源，传统路灯多依赖化石能源发电，碳排放高；风光互补路灯利用风能、太阳能等清洁能源，可减少碳排放。同时分析其他选项：A选项，该路灯有风力装置和太阳能板，占地面积更大；C选项，太阳能、风能受天气影响大，故受天气影响不小；D选项，风光互补路灯设备成本高，初期投资大，因此选B。
13题：风光互补路灯的能源是风能和太阳能，我国风光资源的时空分布差异大，导致供电不稳定，这是其无法广泛应用的根本原因。A选项无需外接电路，电路投资低；B选项后期维护不是根本；D选项技术要求高不是核心，故选C。
14题：江西九江位于京九线，从九江出发沿京九线到北京，再转京哈线到哈尔滨，因此经过的铁路干线依次为京九线、京哈线，选D。
【解析】
12题：传统路灯通常依赖电网供电，电网多以化石能源发电为主，碳排放量较高；“风光互补型智慧路灯”利用风能、太阳能等清洁能源发电，减少了化石能源的消耗，因此碳排放量少，B正确。A选项，该路灯配备风力发电装置和太阳能板，占地面积比传统路灯大；C选项，太阳能受光照、风能受风力影响，均受天气变化影响较大；D选项，风光互补路灯的设备成本较高，初期投资更大。综上，排除A、C、D，选B。
13题：“风光互补型智慧路灯”依靠风能和太阳能供电，我国不同地区、不同时段的风光资源时空分布差异显著，导致供电稳定性差，这是其难以广泛应用的根本原因。A选项，该路灯无需外接电路线网，电路相关投资成本低；B选项，后期设备维护费用高不是根本限制因素；D选项，研发设计技术要求高并非核心阻碍。综上，选C。
14题：江西九江地处京九线沿线，从九江出发，沿京九线向北到达北京，之后转乘京哈线前往哈尔滨，因此经过的铁路干线依次是京九线、京哈线，对应选项D。
【答案】12.B 13.C 14.D
【知识点】清洁能源应用、自然资源分布、中国铁路干线
【点评】本题组结合实际生活案例，考查学生对地理知识的理解与应用能力，题目难度适中，需结合材料和所学知识分析选项。
【难度系数】0.5

低空经济是指一般在1 000米以下空域，利用有人、无人驾驶的低空飞行器进行载人、物流运输、农业生产、旅游观光、医疗救护等多场景飞行的经济行为。电动垂直起降飞行器被称为“空中的士”(右图)，2024年2月27日全球首条低空航线在深圳试飞。据此完成15～16题。

15. 与传统航空运输相比，低空飞行的“空中的士”()
A. 运输距离长 B. 飞速更快 C. 灵活性较高 D. 运量大
16.“空中的士”得益于()
A. 第一产业的发展 B. 劳动力数量的增多
C. 高新技术的发展 D. 新工业基地的产生

15.C 16.C

【分析】
第15题：先明确传统航空运输的核心特征（长途、大运量、高速度），再结合材料中“空中的士”的运行空域（1000米以下）、功能（多场景短途），对比分析其与传统航空的差异，排除不符合的选项，得出灵活性高的结论。
第16题：根据“空中的士”是电动垂直起降飞行器的属性，判断其属于高新技术产品，分析各选项，确定其发展依赖高新技术，排除无关选项。
【解析】
15题：传统航空运输以长途大运量运输为主，运输距离长、运量大、飞行速度快；而“空中的士”运行在低空，可垂直起降，适配短途、灵活的多场景需求，因此灵活性较高，其运输距离短、速度慢、运量小，故A、B、D错误，C正确。
16题：“空中的士”是集成航空技术、电动技术等的高端科技产品，其发展得益于高新技术的进步；第一产业与该飞行器无关，劳动力数量不是核心因素，新工业基地产生是结果而非原因，故A、B、D错误，C正确。
【答案】
15.C 16.C
【知识点】
交通运输方式特点、高新技术产业
【点评】
本题结合低空经济热点，考查交通运输方式的对比及高新技术产业的应用，难度适中，需结合材料信息与所学知识分析判断。
【难度系数】
0.6

我国积极推进高速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的“四网融合”交通体系，这将极大地改变居民出行方式。这一举措在减少私家车出行比例上具有重要意义，对实现城市交通的绿色发展与区域协同发展产生深远影响。据此完成17～18题。
17.“四网融合”实现城市交通的绿色发展主要体现在()
A. 优化能源消费结构 B. 增加空气中的颗粒物
C. 降低交通碳排放量 D. 对环境无显著改善
18.“四网融合”对城市居民出行产生的影响有()
①有效减少私家车出行使用率 ②促进了区域协同发展与联系 ③增加了居民出行方式的选择
④城市道路拥堵状况得到改善
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
通过跨境电商，我国从斯里兰卡购进红茶，从缅甸购进翡翠，从俄罗斯购进蜂蜜……同时也将我国的手机、电动汽车、家电等源源不断销往国外。跨境电商全球布局的关键是缩短物流时间。据此完成19～20题。
19. 跨境电商的发展，对我国而言()
①加强了与各国之间的经贸联系 ②提升了企业的市场竞争力 ③进口的都是农产品，出口的都是工业产品 ④促进了物流服务系统的完善
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④
20. 影响跨境电商发展的主要因素是()
A. 科学技术 B. 人才储备 C. 自然资源 D. 交通运输

17.C 18.C 19.D 20.D

【分析】
17题：首先明确城市交通绿色发展的核心是减少交通领域的污染排放。“四网融合”完善轨道交通体系，替代私家车出行，私家车燃油排放多，轨道交通碳排放少。分析选项：A优化能源消费结构与交通绿色发展无直接关联；B增加颗粒物是污染，不符合绿色发展；C降低碳排放是交通绿色发展的核心；D错误。
18题：题干限定“对城市居民出行产生的影响”，需区分居民出行层面和区域层面。①减少私家车使用率是居民出行方式的直接影响；②促进区域协同是宏观区域层面的影响，非居民出行直接影响；③增加出行方式选择是居民出行的直接影响；④减少私家车使道路拥堵改善是居民出行环境的影响。故①③④正确。
19题：分析跨境电商的影响：①进出口贸易增加，加强与各国经贸联系；②企业拓展国际市场，提升竞争力；③“都是”表述绝对，如进口翡翠（非农产品），错误；④跨境电商需高效物流，推动物流系统完善。故①②④正确。
20题：题干明确“跨境电商全球布局的关键是缩短物流时间”，物流依赖交通运输，故主要影响因素是交通运输。
【解析】
17题：“四网融合”通过完善轨道交通体系，减少私家车出行，降低交通领域碳排放，实现城市交通绿色发展。A选项优化能源消费结构与交通绿色发展无直接关联；B选项增加空气中颗粒物属于污染，不符合绿色发展要求；C选项降低交通碳排放量符合题意；D选项表述错误。答案选C。
18题：题干限定“对城市居民出行产生的影响”：①四网融合使公共交通更便捷，有效减少私家车出行使用率，正确；②促进区域协同发展是宏观区域层面的影响，不属于居民出行的直接影响，排除；③四网融合丰富了居民出行的交通方式选择，正确；④私家车出行减少，城市道路拥堵状况得到改善，正确。故①③④正确，答案选C。
19题：跨境电商的发展：①我国进口、出口贸易规模扩大，加强了与各国之间的经贸联系，正确；②企业参与国际市场竞争，提升了市场竞争力，正确；③“进口都是农产品、出口都是工业产品”表述绝对，如进口翡翠（非农产品），错误；④跨境电商对物流效率要求高，促进了物流服务系统的完善，正确。故①②④正确，答案选D。
20题：题干明确“跨境电商全球布局的关键是缩短物流时间”，物流环节的核心依赖交通运输，因此影响跨境电商发展的主要因素是交通运输，答案选D。
【答案】
17.C 18.C 19.D 20.D
【知识点】
交通布局与区域发展、跨境电商的影响、交通运输的作用
【点评】
本题组以“四网融合”和“跨境电商”为热点背景，考查交通发展的意义、跨境电商的影响及区位因素，侧重考查学生对地理知识的理解与应用能力，需注意选项表述的严谨性和题干限定的范围，整体难度中等。
【难度系数】
0.5