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1. 关于燃料及其热值,下列说法正确的是 (
A.没有燃烧的燃料,热值等于零
B.燃料完全燃烧时,它的热值最大
C.燃料的热值与其质量和燃烧状态无关
D.燃料燃烧时温度越高,放出的热量越多
C
)A.没有燃烧的燃料,热值等于零
B.燃料完全燃烧时,它的热值最大
C.燃料的热值与其质量和燃烧状态无关
D.燃料燃烧时温度越高,放出的热量越多
答案
1. C 【解析】热值是燃料的一种特性,只与燃料的种类有关,与燃料的质量大小、燃烧是否完全、燃烧时的温度等因素均无关. 热值和燃料是否燃烧无关,燃料的热值是一个固定值,A错误;燃料的热值是固定的,完全燃烧只是让燃料释放出了与热值对应的全部热量,而非改变热值本身,B错误;热值由燃料种类决定,和质量多少、燃烧状态(完全燃烧或不完全燃烧)无关,C正确;燃料燃烧放出的热量多少,取决于热值、质量和燃烧程度三个因素,和燃烧时的温度没有直接关联,D错误. 故选C.
解析
【分析】
本题考查燃料热值的概念，解题思路是：首先明确热值是燃料的固有特性，只与燃料的种类有关，与燃料的质量、燃烧状态、是否燃烧等因素无关；其次区分热值和燃料燃烧放出热量的影响因素，热值是固定值，而放出热量的多少与热值、质量、燃烧程度有关，与温度无直接关联。再逐一分析各选项，判断对错后得出答案。
【解析】
热值是燃料的一种特性，只与燃料的种类有关，与燃料的质量大小、燃烧是否完全、燃烧时的温度等因素均无关。对各选项分析如下：
A选项：燃料的热值是其固有属性，与是否燃烧无关，因此没有燃烧的燃料热值也不为零，该选项错误；
B选项：燃料的热值是固定值，完全燃烧只是让燃料释放出与热值对应的全部热量，不会改变热值本身，该选项错误；
C选项：燃料的热值由其种类决定，和质量多少、燃烧状态（完全燃烧或不完全燃烧）无关，该选项正确；
D选项：燃料燃烧放出的热量多少取决于热值、质量和燃烧程度三个因素，与燃烧时的温度没有直接关联，该选项错误。
综上，答案选C。
【答案】
C
【知识点】
燃料的热值特性
【点评】
本题属于基础概念题，考查对热值概念的理解，需准确把握热值的影响因素，易混淆点在于热值与燃料燃烧放出热量的影响因素，需注意区分。
【难度系数】
0.4
本题考查燃料热值的概念，解题思路是：首先明确热值是燃料的固有特性，只与燃料的种类有关，与燃料的质量、燃烧状态、是否燃烧等因素无关；其次区分热值和燃料燃烧放出热量的影响因素，热值是固定值，而放出热量的多少与热值、质量、燃烧程度有关，与温度无直接关联。再逐一分析各选项，判断对错后得出答案。
【解析】
热值是燃料的一种特性，只与燃料的种类有关，与燃料的质量大小、燃烧是否完全、燃烧时的温度等因素均无关。对各选项分析如下：
A选项：燃料的热值是其固有属性，与是否燃烧无关，因此没有燃烧的燃料热值也不为零，该选项错误；
B选项：燃料的热值是固定值，完全燃烧只是让燃料释放出与热值对应的全部热量，不会改变热值本身，该选项错误；
C选项：燃料的热值由其种类决定，和质量多少、燃烧状态（完全燃烧或不完全燃烧）无关，该选项正确；
D选项：燃料燃烧放出的热量多少取决于热值、质量和燃烧程度三个因素，与燃烧时的温度没有直接关联，该选项错误。
综上，答案选C。
【答案】
C
【知识点】
燃料的热值特性
【点评】
本题属于基础概念题，考查对热值概念的理解，需准确把握热值的影响因素，易混淆点在于热值与燃料燃烧放出热量的影响因素，需注意区分。
【难度系数】
0.4
2. (2025安徽安庆二中期中)关于燃料的热值和热机效率,下列说法正确的是 (
A.把煤磨成煤粉燃烧,可以提高煤的热值
B.1 kg某种燃料燃烧放出的热量越少,其热值一定越小
C.做相同的有用功,效率高的热机损失的能量少
D.新能源汽车实现了“零排放”,其效率达到了100%
C
)A.把煤磨成煤粉燃烧,可以提高煤的热值
B.1 kg某种燃料燃烧放出的热量越少,其热值一定越小
C.做相同的有用功,效率高的热机损失的能量少
D.新能源汽车实现了“零排放”,其效率达到了100%
答案
2. C 【解析】热值是燃料的一种特性,和燃料是否燃烧、是否完全燃烧无关,把煤磨成粉,使燃料的燃烧面积加大,有利于充分燃烧,提高燃料的利用率,但热值不变,A错误;1 kg某种燃料完全燃烧放出的热量越少,其热值一定越小,B错误;做相同的有用功,效率高的热机损失的能量少,C正确;新能源汽车实现了“零排放”,但是不能排除机械间的摩擦和热量散失,所以机械效率不会达到100%,D错误.故选C.
解析
【分析】
本题考查热值和热机效率的概念，解题时需明确：热值是燃料的固有特性，仅与燃料种类有关，与燃烧情况无关；热机效率是有用功与燃料完全燃烧释放热量的比值，任何热机的效率都不可能达到100%，再逐一分析各选项的正误。
【解析】
A选项：热值是燃料的特性，只由燃料种类决定，与是否磨成煤粉、是否充分燃烧无关。把煤磨成煤粉仅能让燃烧更充分，提高燃料利用率，但煤的热值不变，故A错误；
B选项：热值的定义是1kg燃料完全燃烧放出的热量，选项未说明“完全燃烧”，若燃料未完全燃烧，放出热量少不能说明热值小，故B错误；
C选项：热机效率η=W有用/Q总，做相同有用功时，效率高意味着消耗的总能量Q总更少，损失的能量=Q总-W有用，因此损失的能量少，故C正确；
D选项：新能源汽车虽实现“零排放”，但仍存在机械摩擦、热量散失等能量损失，效率不可能达到100%，故D错误。综上选C。
【答案】
C
【知识点】
热值、热机效率
【点评】
本题围绕热值和热机效率的核心概念设置选项，需准确把握两个概念的定义及特性，是对基础知识点的常规考查，难度适中。
【难度系数】
0.7
本题考查热值和热机效率的概念，解题时需明确：热值是燃料的固有特性，仅与燃料种类有关，与燃烧情况无关；热机效率是有用功与燃料完全燃烧释放热量的比值，任何热机的效率都不可能达到100%，再逐一分析各选项的正误。
【解析】
A选项：热值是燃料的特性，只由燃料种类决定，与是否磨成煤粉、是否充分燃烧无关。把煤磨成煤粉仅能让燃烧更充分，提高燃料利用率，但煤的热值不变，故A错误；
B选项：热值的定义是1kg燃料完全燃烧放出的热量，选项未说明“完全燃烧”，若燃料未完全燃烧，放出热量少不能说明热值小，故B错误；
C选项：热机效率η=W有用/Q总，做相同有用功时，效率高意味着消耗的总能量Q总更少，损失的能量=Q总-W有用，因此损失的能量少，故C正确；
D选项：新能源汽车虽实现“零排放”，但仍存在机械摩擦、热量散失等能量损失，效率不可能达到100%，故D错误。综上选C。
【答案】
C
【知识点】
热值、热机效率
【点评】
本题围绕热值和热机效率的核心概念设置选项，需准确把握两个概念的定义及特性，是对基础知识点的常规考查，难度适中。
【难度系数】
0.7
3. (2025广东广州铁一中学阶段练)当汽油在发动机内燃烧不充分时会冒“黑烟”，这时发动机的效率
降低
(选填“升高”“降低”或“不变”)，燃油的热值不变
(选填“变大”“变小”或“不变”).答案
3. 降低 不变 【解析】发动机工作时将内能转化为机械能,发动机冒“黑烟”,说明汽油燃烧不充分,用来做有用功的能量占燃料完全燃烧放出的总能量的比值就会偏小,所以热机的效率就会降低.热值是燃料的特性,与燃料是否完全燃烧无关,因此燃油的热值不变.
解析
【分析】首先明确两个核心概念：热机效率是热机用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出总能量的比值；热值是燃料的固有特性，仅由燃料种类决定，与燃烧是否充分无关。当汽油燃烧不充分冒“黑烟”时，说明燃料未完全燃烧，有用功占总能量的比值变小，因此效率变化；而燃料种类不变，热值不受燃烧充分度影响，据此判断热值变化。
【解析】1. 发动机效率：热机效率公式为$\eta=\frac{W_{有用}}{Q_{总}}$，冒“黑烟”说明汽油燃烧不充分，燃料完全燃烧放出的总能量$Q_{总}$中，未转化为有用功的能量占比增大，导致有用功占比减小，因此发动机效率降低。2. 热值：热值是燃料的特性，只与燃料的种类有关，与燃料是否完全燃烧无关，所以燃油的热值不变。
【答案】降低；不变
【知识点】热机效率；热值
【点评】本题考查热机效率和热值的基本概念，属于基础识记类题目，需准确掌握两个物理量的定义及影响因素，难度较低。
【难度系数】0.6
【解析】1. 发动机效率：热机效率公式为$\eta=\frac{W_{有用}}{Q_{总}}$，冒“黑烟”说明汽油燃烧不充分，燃料完全燃烧放出的总能量$Q_{总}$中，未转化为有用功的能量占比增大，导致有用功占比减小，因此发动机效率降低。2. 热值：热值是燃料的特性，只与燃料的种类有关，与燃料是否完全燃烧无关，所以燃油的热值不变。
【答案】降低；不变
【知识点】热机效率；热值
【点评】本题考查热机效率和热值的基本概念，属于基础识记类题目，需准确掌握两个物理量的定义及影响因素，难度较低。
【难度系数】0.6
1.（教材新增练习改编）如图所示的是“风光互补”景观照明灯.有风时，“头顶”小风扇利用风力发电，将获得的电能储存在蓄电池内，夜间蓄电池对灯泡供电.该过程中的能量顺序为 （
A.机械能→电能→化学能→电能
B.化学能→电能→机械能→电能
C.机械能→化学能→机械能→电能
D.电能→机械能→化学能→电能
A
）A.机械能→电能→化学能→电能
B.化学能→电能→机械能→电能
C.机械能→化学能→机械能→电能
D.电能→机械能→化学能→电能
答案
1. A
解析
【分析】
本题需分三个阶段梳理能量转化过程：①风力吹动小风扇转动，将风能（属于机械能）转化为电能，完成发电；②电能储存到蓄电池时，电能转化为化学能，完成能量存储；③夜间蓄电池给灯泡供电时，化学能转化为电能，供给灯泡使用。依次分析每个阶段的能量变化，即可确定能量顺序。
【解析】
1. 风力发电阶段：风能（机械能）带动小风扇转动，将机械能转化为电能；
2. 蓄电池充电阶段：获得的电能储存到蓄电池，此过程中电能转化为化学能；
3. 夜间供电阶段：蓄电池放电，将储存的化学能转化为电能，供给灯泡工作。
因此整个过程的能量顺序为：机械能→电能→化学能→电能，对应选项A。
【答案】
A
【知识点】
能量转化、机械能与电能转化、化学能与电能转化
【点评】
本题结合“风光互补”景观照明灯的实际场景，考查能量转化的基础知识点，贴近生活，逻辑清晰，只要理清各环节的能量变化就能轻松解答，属于基础题型。
【难度系数】
0.4
本题需分三个阶段梳理能量转化过程：①风力吹动小风扇转动，将风能（属于机械能）转化为电能，完成发电；②电能储存到蓄电池时，电能转化为化学能，完成能量存储；③夜间蓄电池给灯泡供电时，化学能转化为电能，供给灯泡使用。依次分析每个阶段的能量变化，即可确定能量顺序。
【解析】
1. 风力发电阶段：风能（机械能）带动小风扇转动，将机械能转化为电能；
2. 蓄电池充电阶段：获得的电能储存到蓄电池，此过程中电能转化为化学能；
3. 夜间供电阶段：蓄电池放电，将储存的化学能转化为电能，供给灯泡工作。
因此整个过程的能量顺序为：机械能→电能→化学能→电能，对应选项A。
【答案】
A
【知识点】
能量转化、机械能与电能转化、化学能与电能转化
【点评】
本题结合“风光互补”景观照明灯的实际场景，考查能量转化的基础知识点，贴近生活，逻辑清晰，只要理清各环节的能量变化就能轻松解答，属于基础题型。
【难度系数】
0.4
2. (2025福建中考)抽水蓄能电站被称为“超级充电宝”,用电低谷时段利用电网多余电能抽水至上水库,用电高峰时段再放水至下水库发电,如图关于抽水蓄能电站,下列说法正确的是 (
A.用电低谷时,以电能的形式储能
B.用电高峰时,机械能转化为电能
C.选址时,上下水库的高度差要小
D.存储的能量可以全部转化为电能
B
)A.用电低谷时,以电能的形式储能
B.用电高峰时,机械能转化为电能
C.选址时,上下水库的高度差要小
D.存储的能量可以全部转化为电能
答案
2. B
解析
【分析】
要判断各选项正误，需先明确抽水蓄能电站的工作原理：用电低谷时，将电能转化为水的重力势能（机械能）储存；用电高峰时，水的重力势能（机械能）再转化为电能。结合原理逐一分析选项：
A选项：用电低谷时，是将电能转化为水的机械能（重力势能）储存，并非以电能形式储能，错误；
B选项：用电高峰时，放水发电，水的机械能转化为电能，正确；
C选项：上下水库高度差越大，相同质量的水具有的重力势能越大，转化的电能越多，因此选址时高度差要大，而非小，错误；
D选项：能量转化过程中存在损耗（如摩擦、发热等），不可能全部转化为电能，错误。
【解析】
抽水蓄能电站的工作过程：
1. 用电低谷时段：消耗电网多余电能，将水抽到上水库，此过程中电能转化为水的重力势能（机械能），实现储能，故A选项“以电能的形式储能”错误；
2. 用电高峰时段：上水库的水向下流动，带动发电机发电，此过程中水的重力势能（机械能）转化为电能，故B选项正确；
3. 重力势能大小与质量和高度有关，上下水库的高度差越大，相同质量的水具有的重力势能越大，转化的电能越多，因此选址时需保证上下水库有较大的高度差，C选项“高度差要小”错误；
4. 能量转化过程中，不可避免会有能量损耗（如水流与管道的摩擦、发电机发热等），因此存储的能量无法全部转化为电能，D选项错误。
【答案】
B
【知识点】
能量的转化、重力势能
【点评】
本题结合抽水蓄能电站的实际场景，考查能量转化的相关知识，需要学生理解电站的工作原理，逐一分析选项即可得出正确答案，属于中等难度的基础题。
【难度系数】
0.6
要判断各选项正误，需先明确抽水蓄能电站的工作原理：用电低谷时，将电能转化为水的重力势能（机械能）储存；用电高峰时，水的重力势能（机械能）再转化为电能。结合原理逐一分析选项：
A选项：用电低谷时，是将电能转化为水的机械能（重力势能）储存，并非以电能形式储能，错误；
B选项：用电高峰时，放水发电，水的机械能转化为电能，正确；
C选项：上下水库高度差越大，相同质量的水具有的重力势能越大，转化的电能越多，因此选址时高度差要大，而非小，错误；
D选项：能量转化过程中存在损耗（如摩擦、发热等），不可能全部转化为电能，错误。
【解析】
抽水蓄能电站的工作过程：
1. 用电低谷时段：消耗电网多余电能，将水抽到上水库，此过程中电能转化为水的重力势能（机械能），实现储能，故A选项“以电能的形式储能”错误；
2. 用电高峰时段：上水库的水向下流动，带动发电机发电，此过程中水的重力势能（机械能）转化为电能，故B选项正确；
3. 重力势能大小与质量和高度有关，上下水库的高度差越大，相同质量的水具有的重力势能越大，转化的电能越多，因此选址时需保证上下水库有较大的高度差，C选项“高度差要小”错误；
4. 能量转化过程中，不可避免会有能量损耗（如水流与管道的摩擦、发电机发热等），因此存储的能量无法全部转化为电能，D选项错误。
【答案】
B
【知识点】
能量的转化、重力势能
【点评】
本题结合抽水蓄能电站的实际场景，考查能量转化的相关知识，需要学生理解电站的工作原理，逐一分析选项即可得出正确答案，属于中等难度的基础题。
【难度系数】
0.6
3. 我国在2026米兰冬奥会自由式滑雪女子U型场地技巧决赛中包揽金银牌. 当运动员在雪道上加速下滑的过程中,动能变
大
(选填“大”或“小”);由于受到摩擦力,运动员的机械能变小
(选填“大”或“小”).答案
3. 大 小
解析
【分析】
要解决这道题，需掌握两个核心知识点：一是动能的影响因素，二是机械能的变化规律。首先，动能大小与物体的质量和速度有关，质量不变时，速度越大动能越大；其次，机械能是动能与势能的总和，当物体克服摩擦力做功时，机械能会转化为内能，导致机械能减小。结合题目中运动员加速下滑的场景，先判断速度变化以确定动能，再考虑摩擦力对机械能的影响即可得出答案。
【解析】
1. 动能的判断：动能大小由质量和速度决定，公式为$E_k=\frac{1}{2}mv^2$。运动员加速下滑时，质量不变，速度持续增大，因此动能变大。
2. 机械能的变化：运动员下滑过程中受到摩擦力作用，需要克服摩擦力做功，机械能会转化为内能，因此机械能变小。
【答案】
大；小
【知识点】
动能的影响因素；机械能及其转化
【点评】
本题结合实际运动场景考查基础物理知识，属于常见的基础题型，主要检验学生对动能和机械能变化的基本理解，难度较低。
【难度系数】
0.8
要解决这道题，需掌握两个核心知识点：一是动能的影响因素，二是机械能的变化规律。首先，动能大小与物体的质量和速度有关，质量不变时，速度越大动能越大；其次，机械能是动能与势能的总和，当物体克服摩擦力做功时，机械能会转化为内能，导致机械能减小。结合题目中运动员加速下滑的场景，先判断速度变化以确定动能，再考虑摩擦力对机械能的影响即可得出答案。
【解析】
1. 动能的判断：动能大小由质量和速度决定，公式为$E_k=\frac{1}{2}mv^2$。运动员加速下滑时，质量不变，速度持续增大，因此动能变大。
2. 机械能的变化：运动员下滑过程中受到摩擦力作用，需要克服摩擦力做功，机械能会转化为内能，因此机械能变小。
【答案】
大；小
【知识点】
动能的影响因素；机械能及其转化
【点评】
本题结合实际运动场景考查基础物理知识，属于常见的基础题型，主要检验学生对动能和机械能变化的基本理解，难度较低。
【难度系数】
0.8
4. (教材图改编)如图所示为一个四冲程汽油机工作循环中的某个冲程,下列关于此冲程的说法正确的是 (
A.该冲程是排气冲程
B.该冲程能为汽车提供动力
C.该冲程把机械能转化为内能
D.该冲程气缸内物质的温度降低
C
)A.该冲程是排气冲程
B.该冲程能为汽车提供动力
C.该冲程把机械能转化为内能
D.该冲程气缸内物质的温度降低
答案
4. C
解析
【分析】要判断四冲程汽油机的冲程类型，需先观察两个气门的开闭状态和活塞的运动方向：图中进气门、排气门均关闭，活塞向上运动，由此确定该冲程为压缩冲程。再结合各冲程的特点，逐一分析选项的正误。
【解析】1. 确定冲程：根据气门状态（均关闭）和活塞运动方向（向上），可知该冲程是压缩冲程。2. 分析选项：A选项，排气冲程的特征是排气门打开、进气门关闭，活塞向上运动，与图中不符，A错误；B选项，为汽车提供动力的是做功冲程（内能转化为机械能），压缩冲程不提供动力，B错误；C选项，压缩冲程中，活塞压缩气缸内气体，将机械能转化为内能，C正确；D选项，压缩冲程中，气缸内气体被压缩，内能增加，温度升高，D错误。
【答案】C
【知识点】汽油机四冲程、能量转化
【点评】本题考查四冲程汽油机的冲程判断及各冲程的能量转化，属于基础知识点，需牢记各冲程的气门状态、活塞运动方向和能量变化规律。
【难度系数】0.6
【解析】1. 确定冲程：根据气门状态（均关闭）和活塞运动方向（向上），可知该冲程是压缩冲程。2. 分析选项：A选项，排气冲程的特征是排气门打开、进气门关闭，活塞向上运动，与图中不符，A错误；B选项，为汽车提供动力的是做功冲程（内能转化为机械能），压缩冲程不提供动力，B错误；C选项，压缩冲程中，活塞压缩气缸内气体，将机械能转化为内能，C正确；D选项，压缩冲程中，气缸内气体被压缩，内能增加，温度升高，D错误。
【答案】C
【知识点】汽油机四冲程、能量转化
【点评】本题考查四冲程汽油机的冲程判断及各冲程的能量转化，属于基础知识点，需牢记各冲程的气门状态、活塞运动方向和能量变化规律。
【难度系数】0.6
5. (2025黑龙江龙东中考)一台单缸四冲程汽油机的飞轮的转速是2 400 r/min,则此汽油机每秒完成的冲程个数和对外做功次数分别是 (
A.完成80个冲程,对外做功20次
B.完成80个冲程,对外做功40次
C.完成40个冲程,对外做功10次
D.完成40个冲程,对外做功40次
A
)A.完成80个冲程,对外做功20次
B.完成80个冲程,对外做功40次
C.完成40个冲程,对外做功10次
D.完成40个冲程,对外做功40次
答案
5. A 【解析】单缸四冲程汽油机飞轮转速是2 400 r/min,即每秒转40圈.因为一个工作循环飞轮转2圈,完成4个冲程,对外做功1次,所以每秒完成20个工作循环,80个冲程,对外做功20次,A正确.故选A.
解析
【分析】
要解决这道题，需先转换飞轮转速的单位，再结合单缸四冲程汽油机的工作规律计算。首先将飞轮每分钟的转数换算为每秒转数；其次回忆四冲程汽油机的核心规律：1个工作循环中，飞轮转2圈，完成4个冲程，对外做功1次；最后根据每秒飞轮转数，计算每秒完成的冲程数和对外做功次数，选出正确选项。
【解析】
1. 单位转换：飞轮转速为2400 r/min，换算为每秒转数：$2400÷60 = 40$转/秒。
2. 结合四冲程汽油机工作规律：飞轮每转2圈对应1个工作循环，1个工作循环完成4个冲程、对外做功1次。
3. 计算：每秒飞轮转40圈，则每秒完成的工作循环数为$40÷2 = 20$个；每秒完成的冲程数为$20×4 = 80$个；每秒对外做功次数为$20×1 = 20$次。
因此，此汽油机每秒完成80个冲程，对外做功20次，对应选项A。
【答案】
A
【知识点】
四冲程汽油机工作原理；飞轮转速与冲程、做功次数的关系
【点评】
本题为中考基础题，核心考察四冲程汽油机的工作规律，需掌握飞轮转数、冲程数、做功次数的对应关系，单位转换是解题的关键细节，整体难度较低，属于易得分题。
【难度系数】
0.7
要解决这道题，需先转换飞轮转速的单位，再结合单缸四冲程汽油机的工作规律计算。首先将飞轮每分钟的转数换算为每秒转数；其次回忆四冲程汽油机的核心规律：1个工作循环中，飞轮转2圈，完成4个冲程，对外做功1次；最后根据每秒飞轮转数，计算每秒完成的冲程数和对外做功次数，选出正确选项。
【解析】
1. 单位转换：飞轮转速为2400 r/min，换算为每秒转数：$2400÷60 = 40$转/秒。
2. 结合四冲程汽油机工作规律：飞轮每转2圈对应1个工作循环，1个工作循环完成4个冲程、对外做功1次。
3. 计算：每秒飞轮转40圈，则每秒完成的工作循环数为$40÷2 = 20$个；每秒完成的冲程数为$20×4 = 80$个；每秒对外做功次数为$20×1 = 20$次。
因此，此汽油机每秒完成80个冲程，对外做功20次，对应选项A。
【答案】
A
【知识点】
四冲程汽油机工作原理；飞轮转速与冲程、做功次数的关系
【点评】
本题为中考基础题，核心考察四冲程汽油机的工作规律，需掌握飞轮转数、冲程数、做功次数的对应关系，单位转换是解题的关键细节，整体难度较低，属于易得分题。
【难度系数】
0.7
6. (教材正文改编)如图所示是一个四冲程柴油机的剖面图,关于柴油机和汽油机工作的相关说法正确的是 (
A.柴油机和汽油机的吸气冲程吸进的都是空气
B.除了做功冲程外,其余冲程都需要依靠飞轮的惯性完成
C.柴油机顶部的喷油嘴可以替换成火花塞
D.柴油机和汽油机气缸内的燃料都是点燃的
B
)A.柴油机和汽油机的吸气冲程吸进的都是空气
B.除了做功冲程外,其余冲程都需要依靠飞轮的惯性完成
C.柴油机顶部的喷油嘴可以替换成火花塞
D.柴油机和汽油机气缸内的燃料都是点燃的
答案
6. B
解析
【分析】
本题考查柴油机和汽油机的工作特点，需结合两者的结构、各冲程的工作原理逐一分析选项，明确它们的异同点即可判断对错。
【解析】
逐个分析选项：
A. 汽油机吸气冲程吸入的是汽油和空气的混合物，柴油机吸气冲程仅吸入空气，并非都吸空气，A错误；
B. 四冲程内燃机中，只有做功冲程是燃气对外做功，吸气、压缩、排气冲程都依靠飞轮的惯性完成，B正确；
C. 柴油机顶部是喷油嘴，汽油机顶部是火花塞，二者结构不同，无法替换，C错误；
D. 汽油机是点燃式点火，柴油机是压燃式点火，并非都靠点燃，D错误。
【答案】
B
【知识点】
内燃机四冲程、柴油机与汽油机区别
【点评】
本题是基础题，考查柴油机和汽油机的核心差异，需准确记忆两者的结构、工作过程的特点，难度较低。
【难度系数】
0.3
本题考查柴油机和汽油机的工作特点，需结合两者的结构、各冲程的工作原理逐一分析选项，明确它们的异同点即可判断对错。
【解析】
逐个分析选项：
A. 汽油机吸气冲程吸入的是汽油和空气的混合物，柴油机吸气冲程仅吸入空气，并非都吸空气，A错误；
B. 四冲程内燃机中，只有做功冲程是燃气对外做功，吸气、压缩、排气冲程都依靠飞轮的惯性完成，B正确；
C. 柴油机顶部是喷油嘴，汽油机顶部是火花塞，二者结构不同，无法替换，C错误；
D. 汽油机是点燃式点火，柴油机是压燃式点火，并非都靠点燃，D错误。
【答案】
B
【知识点】
内燃机四冲程、柴油机与汽油机区别
【点评】
本题是基础题，考查柴油机和汽油机的核心差异，需准确记忆两者的结构、工作过程的特点，难度较低。
【难度系数】
0.3
