区域协同发展
1. 随着社会经济发展，长江三角洲地区人口不断增长，城镇规模不断扩大，城镇数量不断增多。目前，长江三角洲地区，是我国经济发展水平最高的地区之一。
2. 是长江三角洲地区的核心城市，不仅对长江三角洲地区，而且对长江流域乃至全国都有辐射带动作用。
3. 长江三角洲地区城镇快速发展，带动发展。随着国家乡村振兴战略的实施，长江三角洲地区大力推进美丽乡村建设，城乡差异日益缩小，城乡进一步融合发展。
4. 国家实施长江三角洲区域一体化战略，为长江三角洲地区带来全新的发展机遇。长江三角洲地区以为龙头，区域内各城市优势互补，互相合作，促进区域、、等协同发展。
知识点拨

同城效应
借助发达的高速铁路、高速公路、城际交通，以及网络信息技术，长江三角洲地区的人们便捷地往返于不同城市之间，各地交通卡可以通用，公共事务可以异地办理，人们就像生活在同一座城市一样。

1. 形成了我国最大的城市群；2. 上海；3. 乡村；4. 上海；经济；交通；科技

1. 长江三角洲地区因人口增长、城镇规模扩大和数量增多，形成了城市群。2. 上海作为核心城市，辐射带动作用显著。3. 城镇发展带动乡村发展，城乡融合。4. 区域一体化以上海为龙头，促进经济、交通、科技等协同发展。

(新疆中考)“高铁好啊高铁妙，45 分钟沪杭到……上海人周末把西湖游。”长江三角洲地区的人们借助发达的交通，往返于不同城市，就像是生活在同一座城市一样，形成“同城效应”。据此完成 1～3 题。
1. “同城效应”主要依赖的交通运输方式是()
①长江水运 ②海洋运输
③高速铁路 ④高速公路
A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④
2. 长江三角洲地区城市密集，其核心城市是()
A. 杭州 B. 苏州 C. 南京 D. 上海
3. 上海市某科技人员经常到周边市县厂家做技术指导，这说明上海()
①是重要科技教育中心 ②是重要的金融中心 ③带动区域经济发展 ④制约周边地区技术发展
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

1. D
2. D
3. C

1. 题中提到“高铁”和“45分钟沪杭到”，且形成“同城效应”需要快速交通方式，长江水运和海洋运输速度较慢，而高速铁路和高速公路是快速交通方式，符合题意，故选项为③和④。
2. 长江三角洲地区城市密集，核心城市需具备经济、交通等多方面中心性，上海是该区域的核心城市。
3. 科技人员到周边做技术指导，说明上海是科技教育中心，且能带动周边区域经济发展。

（福建中考）苏州是长江三角洲地区人口超过千万的城市，从外省转入的人口众多，其中有不少是来苏州创业的高素质人才。政府为创业者提供较好的创业环境。近年来，苏州的高新技术产业

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