地松开鼓起来的气球时,气球会“嗖”的一下飞出去,这时气球获得了气动力。
经过长时间探索,人们已经成功制造出多种使用压缩空气为动力,推动叶片或者活塞运动的发动机,即叶片式、活塞式空气发动机。如图14.2-9所示是某新型以空气发动机为动力的汽车,它共有4个压缩空气缸,总容量为90 L。其可储存标准大气压下90 m³的空气,设计最高速度可达154 km/h,平均每加一次气能行驶200 km或10 h。由于空气发动机不直接使用燃料,因而具有体积小、结构简单、维修成本低、操控方便、“零”排放等优点。即使因为技术不成熟导致某些缺点,在科学界引起不小的争议,但这项技术仍然具有广阔的发展空间。

图14.2-9
请根据上述材料,回答下列问题。
(1)气动力的获得利用的物理原理是。
(2)空气发动机是利用能做功的,空气发动机获得动力时与四冲程内燃机的冲程工作过程相似。
(3)压缩空气动力汽车与汽油机相比,优点是(写出一点即可)。

(1) 物体间力的作用是相互的
(2) 内；做功
(3) “零”排放（或体积小、结构简单、维修成本低、操控方便等，合理即可）