12. 快速发展的南昌为缓解城市交通压力,正在兴建地铁,如图所示为地铁站台的设计方案,进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡. 从能量利用的角度看,这种设计的优点是什么?

12. 车进站时的部分动能转化为重力势能，减少因刹车损耗的机械能；车出站时储存的重力势能又转

13. (2025 商丘期末)小月在游乐场看见如图甲所示的“过山车保龄球”的游戏,游戏规则是在光滑轨道上的 $ A $ 点水平推出小球,只要小球最终停在 $ D $ 处的凹陷里即为获胜,但是她发现成功的可能性很小,于是自己动手做了如图乙所示的相似模型,通过物理知识分析其原因($ AB $ 为水平轨道,$ C $ 为上凸弯道的最高点,$ D $ 为下凹弯道最低点).

(1) 小球从 $ B $ 点到 $ C $ 点运动的过程中发生的能量转化主要为能转化为能.
(2) 小月利用频闪相机拍下小球从 $ A $ 运动到 $ C $ 的过程中,如图丙所示,在 $ AB $ 轨道上小球的动能(选填“变大”“变小”或“几乎不变”),由此可以判断,小月所选用轨道的材料比较(选填“光滑”或“粗糙”).
(3) 若轨道整体完全光滑,当小球通过 $ C $ 点后,它返程中(选填“能”或“不能”)通过 $ C $ 点.
(4) 通过实验与分析过程,若想更容易获胜,可以将轨道(选填“$ AB $”“$ BC $”或“$ CD $”)段变粗糙一些.

(1)动；重力势(2)几乎不变；光滑(3)能(4)CD

(1)小球从B到C高度增加，速度减小，动能转化为重力势能。(2)频闪照片中AB段小球间距几乎相等，速度几乎不变，动能几乎不变，说明轨道光滑摩擦力小。(3)轨道完全光滑时机械能守恒，返程能到达C点。(4)CD段变粗糙可使小球机械能损失，易停在D处。