1. 如图所示是武汉长江二桥,它是一座双塔双索斜拉桥,索塔两侧对称的拉索承受了桥梁所受到的重力。一辆载重汽车从桥梁左端匀速驶向索塔的过程中,左侧拉索拉力()

A.一直增大
B.一直减小
C.先减小,后增大
D.先增大,后减小

1.B

【分析】
本题可将索塔视为杠杆的支点，桥梁及载重汽车的总重力为阻力，左侧拉索的拉力为动力，利用杠杆平衡条件分析拉力的变化。当汽车从桥梁左端匀速驶向索塔时，阻力（总重力）不变，阻力臂（汽车到索塔支点的水平距离）逐渐减小，动力臂（左侧拉索的力臂）为定值，根据杠杆平衡条件即可判断拉力的变化。
【解析】
把索塔看作杠杆的支点，根据杠杆平衡条件：$ F_1L_1 = F_2L_2 $。其中，阻力$ F_2 $为桥梁和载重汽车的总重力，保持不变；动力臂$ L_1 $是左侧拉索对索塔支点的力臂，为定值；当汽车从左端驶向索塔时，阻力臂$ L_2 $（汽车到索塔支点的水平距离）逐渐减小。将公式变形得：$ F_1 = \frac{F_2L_2}{L_1} $，由于$ F_2 $、$ L_1 $不变，$ L_2 $减小，因此左侧拉索的拉力$ F_1 $一直减小。
【答案】
B
【知识点】
杠杆平衡条件
【点评】
本题结合斜拉桥的实际场景，考查杠杆平衡条件的应用，关键是正确确定杠杆的支点、动力臂和阻力臂，分析过程中需明确各物理量的变化关系，属于基础应用类题目。
【难度系数】
0.5

2. 如图所示的简单机械,在使用中属于费力杠杆的是()


A.撬棒
B.天平
C.镊子
D.核桃钳子

2.C

【分析】要判断杠杆是否为费力杠杆，需明确杠杆的分类依据：动力臂小于阻力臂的杠杆是费力杠杆；动力臂大于阻力臂的是省力杠杆；动力臂等于阻力臂的是等臂杠杆。接下来逐一分析各选项对应的杠杆：A选项撬棒，使用时动力臂比阻力臂长，属于省力杠杆；B选项天平，动力臂与阻力臂长度相等，是等臂杠杆；C选项镊子，使用时动力臂短于阻力臂，属于费力杠杆；D选项核桃钳子，使用时动力臂长于阻力臂，是省力杠杆。由此可确定答案。
【解析】根据杠杆的分类规则，费力杠杆的特点是动力臂小于阻力臂。对各选项分析如下：
1. 撬棒（A）：使用过程中，动力臂大于阻力臂，为省力杠杆；
2. 天平（B）：是等臂杠杆，动力臂等于阻力臂；
3. 镊子（C）：使用时，手对镊子的动力臂小于镊子夹物体的阻力臂，属于费力杠杆；
4. 核桃钳子（D）：使用时动力臂大于阻力臂，为省力杠杆。
因此属于费力杠杆的是C选项。
【答案】C
【知识点】杠杆分类、动力臂与阻力臂
【点评】本题考查杠杆的分类，核心是判断动力臂与阻力臂的大小关系，属于初中物理力学的基础知识点，难度较低，学生易掌握。
【难度系数】0.7

3. 如图所示,自行车的手闸(图中深色部分)是一个杠杆。下列关于该手闸工作时的示意图正确的是()


A
B
C
D

3.D

【分析】首先明确杠杆的五要素：支点、动力、阻力。自行车手闸工作时，绕与车把连接的点转动，该点为支点；动力是人手施加在闸柄上使杠杆转动的力，方向为压闸的方向；阻力是阻碍杠杆转动的力，由刹车线的拉力提供，方向沿刹车线指向闸的内侧。需逐一判断各选项中支点、动力、阻力的方向是否正确，选出符合要求的选项。
【解析】杠杆的支点是杠杆绕着转动的固定点，手闸的支点在闸柄与车把的连接点；动力是使杠杆转动的力，人手压闸柄，动力方向垂直闸柄向下；阻力是阻碍杠杆转动的力，刹车线被拉紧，对手闸的拉力沿刹车线指向闸的内侧。分析选项：A、B中阻力方向错误，C中动力方向错误，仅D选项的支点、动力、阻力方向均正确。
【答案】D
【知识点】杠杆的五要素；杠杆的应用
【点评】本题考查杠杆五要素的判断，属于初中物理杠杆部分的基础题，核心是结合手闸的实际工作原理确定各力的方向，难度适中。
【难度系数】0.6