“蜀道之难,难于上青天。”在我国西南地区的铁路建设中,很多地段都要采取“灯泡”型迂回线路(如下图所示)。随着铁路工程技术的发展,有些“灯泡”形线路被“裁弯取直”。
读图,完成1~4题。

1. 图中铁路线的最大高差可能是(
A. 20米
B. 35米
C. 55米
D. 80米
2. 下列关于该幅等高线地形图的判读,正确的是(
A. 图中地形以山地和高原为主
B. 图中最高处的海拔为800米
C. 图中甲处的地形部位是山脊
D. 图示地区不可能有河流流经
3. 图中的“灯泡”型迂回路线(
A. 垂直于等高线分布
B. 较其他路线坡度缓
C. 利于缩短运行距离
D. 适合平原交通建设
4. 图中A、B两地间的铁路线路进行“裁弯取直”,好处是(
A. 可以降低坡度
B. 减少修建成本
C. 观赏自然风光
D. 提高运输效率
等高线地形图是认识地表高低起伏的地理工具,下图为某地等高线地形图。
读图,完成1~4题。
1. 图中铁路线的最大高差可能是(
C
)A. 20米
B. 35米
C. 55米
D. 80米
2. 下列关于该幅等高线地形图的判读,正确的是(
C
)A. 图中地形以山地和高原为主
B. 图中最高处的海拔为800米
C. 图中甲处的地形部位是山脊
D. 图示地区不可能有河流流经
3. 图中的“灯泡”型迂回路线(
B
)A. 垂直于等高线分布
B. 较其他路线坡度缓
C. 利于缩短运行距离
D. 适合平原交通建设
4. 图中A、B两地间的铁路线路进行“裁弯取直”,好处是(
D
)A. 可以降低坡度
B. 减少修建成本
C. 观赏自然风光
D. 提高运输效率
等高线地形图是认识地表高低起伏的地理工具,下图为某地等高线地形图。
答案
1.C 2.C 3.B 4.D
读图,完成5~6题。

5. 根据图中信息可知(
A. ①地海拔为300米
B. ②地地处山谷
C. 在③地可东眺大海
D. ④地坡度最大
6. 沿MN线绘制的地形剖面示意图是(

5. 根据图中信息可知(
B
)A. ①地海拔为300米
B. ②地地处山谷
C. 在③地可东眺大海
D. ④地坡度最大
6. 沿MN线绘制的地形剖面示意图是(
A
)答案
5.B 6.A
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