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(2025·云南模拟)2025年3月,北京—满洲里—莫斯科的中欧班列开通两周年,在这两年内,众多货物通过滚滚车轮在亚欧大陆间穿行。如图为该段中欧班列路线示意图。读图,完成19~21题。
19. 根据图文材料分析,俄罗斯的矿产资源主要分布于该国 (
A. 西南部和南部
B. 北部沿海地区
C. 中部平原
D. 东部沿海地区
20. 中欧班列在俄罗斯境内 (
①穿越寒带气候区
②穿过高原,沿海岸线分布
③途经针叶林地带
④跨越亚欧两洲分界线
A. ①②
B. ①③
C. ②④
D. ③④
21. 从北京驶向莫斯科的中欧班列装载的货物最可能是 (
A. 服装、家电
B. 小麦、铁矿石
C. 咖啡、天然气
D. 石油、煤炭
19. 根据图文材料分析,俄罗斯的矿产资源主要分布于该国 (
A
)A. 西南部和南部
B. 北部沿海地区
C. 中部平原
D. 东部沿海地区
20. 中欧班列在俄罗斯境内 (
D
)①穿越寒带气候区
②穿过高原,沿海岸线分布
③途经针叶林地带
④跨越亚欧两洲分界线
A. ①②
B. ①③
C. ②④
D. ③④
21. 从北京驶向莫斯科的中欧班列装载的货物最可能是 (
A
)A. 服装、家电
B. 小麦、铁矿石
C. 咖啡、天然气
D. 石油、煤炭
答案
19. A
20. D 解析:中欧班列在俄罗斯境内主要途经温带气
候区,没有穿越寒带气候区;穿过中西西伯利亚高
原、西西伯利亚平原和东欧平原,没有沿海岸线分
布;穿行地区纬度较高,主要途经寒带针叶林地
带,跨越亚欧两洲分界线乌拉尔山脉。
21. A 解析:俄罗斯矿产资源丰富,重工业发达,轻工
业发展落后,故从北京驶向莫斯科的中欧班列装
载的货物最可能是服装、家电;俄罗斯粮食以小麦
为主,矿产资源丰富,不依赖进口;我国主要位于
温带,不出口热带经济作物咖啡。
20. D 解析:中欧班列在俄罗斯境内主要途经温带气
候区,没有穿越寒带气候区;穿过中西西伯利亚高
原、西西伯利亚平原和东欧平原,没有沿海岸线分
布;穿行地区纬度较高,主要途经寒带针叶林地
带,跨越亚欧两洲分界线乌拉尔山脉。
21. A 解析:俄罗斯矿产资源丰富,重工业发达,轻工
业发展落后,故从北京驶向莫斯科的中欧班列装
载的货物最可能是服装、家电;俄罗斯粮食以小麦
为主,矿产资源丰富,不依赖进口;我国主要位于
温带,不出口热带经济作物咖啡。
解析
【分析】
这组题结合中欧班列的热点情境，围绕俄罗斯的地理特征展开考察：
1. 第19题解题思路：直接对应题图里的矿产图例，逐一标记煤、石油符号的分布位置，对比选项匹配分布规律，排除没有矿产分布的区域对应的选项即可。
2. 第20题解题思路：逐个验证四个说法，结合题图中班列的路线位置，对照俄罗斯的气候分布、地形分布、植被分布、亚欧分界线位置，逐一排除错误表述，筛选正确组合。
3. 第21题解题思路：结合中俄两国的产业差异、资源禀赋特征，俄罗斯重工业发达、矿产资源和粮食自给有余，轻工业薄弱，反向排除俄罗斯不需要从中国进口的货物，就能得到正确答案。
【解析】
19. 观察题图的矿产符号：石油（三角符号）集中分布在东欧平原西南部，煤炭（方块符号）分布在东欧平原南部、西伯利亚区域的南部地带，所有矿产都集中在俄罗斯的西南部和南部；北部沿海、中部平原北部、东部沿海几乎没有矿产分布，因此选A。
20. 逐一判断表述：
① 俄罗斯寒带气候仅分布在北冰洋沿岸，该班列路线全部位于北极圈以南，没有穿越寒带气候区，①错误；
② 班列全程穿行在内陆的东欧平原、西西伯利亚平原、中西伯利亚高原区域，没有沿海岸线分布，②错误；
③ 班列路线大量途经图中灰色标注的针叶林分布区，③正确；
④ 亚欧两洲的分界线乌拉尔山脉位于俄罗斯境内，该班列从亚洲段进入欧洲段必然跨越乌拉尔山，也就是亚欧分界线，④正确。
综上③④正确，选D。
21. 俄罗斯煤、铁、石油、天然气等矿产资源储量极高，大量对外出口，小麦是俄罗斯主要的粮食作物，完全可以自给，因此不需要从中国进口铁矿石、天然气、石油、煤炭，排除B、C、D；俄罗斯重工业发达，但面向居民生活的轻工业发展滞后，我国轻工业产能充足，服装、家电这类轻工产品是我国向俄罗斯出口的典型货物，因此选A。
【答案】
19. A
20. D
21. A
【知识点】
俄罗斯矿产分布，俄罗斯自然地理，中俄贸易特征
【点评】
本题结合时政热点中欧班列设置情境，考察俄罗斯的核心基础地理知识点，解题时要注意充分利用题图给出的图例、路线信息，不要脱离材料凭空判断，结合已学的俄罗斯产业特征就能快速排除错误选项。
【难度系数】
0.7
这组题结合中欧班列的热点情境，围绕俄罗斯的地理特征展开考察：
1. 第19题解题思路：直接对应题图里的矿产图例，逐一标记煤、石油符号的分布位置，对比选项匹配分布规律，排除没有矿产分布的区域对应的选项即可。
2. 第20题解题思路：逐个验证四个说法，结合题图中班列的路线位置，对照俄罗斯的气候分布、地形分布、植被分布、亚欧分界线位置，逐一排除错误表述，筛选正确组合。
3. 第21题解题思路：结合中俄两国的产业差异、资源禀赋特征，俄罗斯重工业发达、矿产资源和粮食自给有余，轻工业薄弱，反向排除俄罗斯不需要从中国进口的货物，就能得到正确答案。
【解析】
19. 观察题图的矿产符号：石油（三角符号）集中分布在东欧平原西南部，煤炭（方块符号）分布在东欧平原南部、西伯利亚区域的南部地带，所有矿产都集中在俄罗斯的西南部和南部；北部沿海、中部平原北部、东部沿海几乎没有矿产分布，因此选A。
20. 逐一判断表述：
① 俄罗斯寒带气候仅分布在北冰洋沿岸，该班列路线全部位于北极圈以南，没有穿越寒带气候区，①错误；
② 班列全程穿行在内陆的东欧平原、西西伯利亚平原、中西伯利亚高原区域，没有沿海岸线分布，②错误；
③ 班列路线大量途经图中灰色标注的针叶林分布区，③正确；
④ 亚欧两洲的分界线乌拉尔山脉位于俄罗斯境内，该班列从亚洲段进入欧洲段必然跨越乌拉尔山，也就是亚欧分界线，④正确。
综上③④正确，选D。
21. 俄罗斯煤、铁、石油、天然气等矿产资源储量极高，大量对外出口，小麦是俄罗斯主要的粮食作物，完全可以自给，因此不需要从中国进口铁矿石、天然气、石油、煤炭，排除B、C、D；俄罗斯重工业发达，但面向居民生活的轻工业发展滞后，我国轻工业产能充足，服装、家电这类轻工产品是我国向俄罗斯出口的典型货物，因此选A。
【答案】
19. A
20. D
21. A
【知识点】
俄罗斯矿产分布，俄罗斯自然地理，中俄贸易特征
【点评】
本题结合时政热点中欧班列设置情境，考察俄罗斯的核心基础地理知识点，解题时要注意充分利用题图给出的图例、路线信息，不要脱离材料凭空判断，结合已学的俄罗斯产业特征就能快速排除错误选项。
【难度系数】
0.7
22. (2025·云南中考)俄罗斯交通运输业比较发达。近年来,“北方海路”成为俄罗斯在北极地区的交通运输干线。读俄罗斯主要交通运输干线及矿产资源分布示意图,回答下列问题。
(1)俄罗斯幅员辽阔,最重要的交通运输方式是
(2)东亚国家的货物运往俄罗斯北部,与陆路运输相比,采用海运的优势是
(3)俄罗斯正在积极建造强大的破冰船队,原因是其北部水域
(4)说出“北方海路”的开通对俄罗斯北方地区的意义。(答两点)
(1)俄罗斯幅员辽阔,最重要的交通运输方式是
铁路运输
,西伯利亚地区陆上交通运输线路的分布特点是主要分布在南部地区
。(2)东亚国家的货物运往俄罗斯北部,与陆路运输相比,采用海运的优势是
运量大、运价低
。(3)俄罗斯正在积极建造强大的破冰船队,原因是其北部水域
纬度高,气温低,结冰期长
。(4)说出“北方海路”的开通对俄罗斯北方地区的意义。(答两点)
答案
(1)铁路运输 主要分布在南部地区
(2)运量大、运价低
(3)纬度高,气温低,结冰期长
(4)促进北方地区基础设施的建设,促进北方地区
经济发展。
(2)运量大、运价低
(3)纬度高,气温低,结冰期长
(4)促进北方地区基础设施的建设,促进北方地区
经济发展。
解析
【分析】
我们可以结合俄罗斯的地理背景逐步推导解题：第一问，先回忆俄罗斯的交通运输整体特征，俄罗斯国土东西跨度极大，大宗长途运输需求高，铁路适应性强，是该国最核心的运输方式；再观察图中西伯利亚的陆上线路分布，结合西伯利亚北部严寒多冻土、南部气候更宜居、人口资源更集中的特点，就能得出线路分布特征。第二问，对比海运和陆路运输的固有属性，海运的船舶运载量远大于陆路运输工具，单位货物运输成本更低，这就是海运的突出优势。第三问，俄罗斯北部濒临北冰洋，纬度极高，气温常年偏低，海域结冰期很长，普通船只无法自主通航，因此需要建造破冰船队保障航行。第四问，从交通线对区域的带动作用分析，新航线开通会直接带动沿线配套设施建设，同时方便北方资源外运，拉动产业发展，促进区域经济提升。
【解析】
(1) 俄罗斯幅员辽阔，东西向运输距离长，铁路运输受恶劣气候影响小、运量大，适配该国大宗货物长途运输的需求，是最重要的交通运输方式；西伯利亚北部纬度高、气候严寒、冻土广布，人口、城市、矿产资源都集中在南部纬度较低的温暖区域，因此陆上交通运输线路主要分布在南部地区。
(2) 海运依托大型远洋船舶运载货物，和陆路的铁路、公路运输相比，具备运量大、单位货物运输成本低（运价低）的显著优势，非常适合长距离大宗货物运输。
(3) 俄罗斯北部水域地处高纬度，获得的太阳辐射少，全年气温低，海域结冰期长，普通船只没有破冰能力无法正常通行，因此需要建造强大的破冰船队保障航线全年可通航。
(4) “北方海路”开通后，首先会推动俄罗斯北方沿线港口、配套服务等基础设施的建设，同时大幅降低北方地区矿产等资源外运的成本，带动资源开发、跨境商贸等相关产业发展，有效促进北方地区的经济发展。
【答案】
(1) 铁路运输 主要分布在南部地区
(2) 运量大、运价低
(3) 纬度高，气温低，结冰期长
(4) 促进北方地区基础设施的建设，促进北方地区经济发展。
【知识点】
俄罗斯交通运输特点
俄罗斯气候特征
北极航线地理意义
【点评】
本题是俄罗斯区域地理的常规中考基础题，结合热点的北极北方海路情境命题，既考察学生对俄罗斯基础自然、人文地理特征的识记掌握，也考察学生运用交通区位通用逻辑分析交通线建设意义的能力，整体设问梯度平缓，贴合课标要求。
【难度系数】
0.8
我们可以结合俄罗斯的地理背景逐步推导解题：第一问，先回忆俄罗斯的交通运输整体特征，俄罗斯国土东西跨度极大，大宗长途运输需求高，铁路适应性强，是该国最核心的运输方式；再观察图中西伯利亚的陆上线路分布，结合西伯利亚北部严寒多冻土、南部气候更宜居、人口资源更集中的特点，就能得出线路分布特征。第二问，对比海运和陆路运输的固有属性，海运的船舶运载量远大于陆路运输工具，单位货物运输成本更低，这就是海运的突出优势。第三问，俄罗斯北部濒临北冰洋，纬度极高，气温常年偏低，海域结冰期很长，普通船只无法自主通航，因此需要建造破冰船队保障航行。第四问，从交通线对区域的带动作用分析，新航线开通会直接带动沿线配套设施建设，同时方便北方资源外运，拉动产业发展，促进区域经济提升。
【解析】
(1) 俄罗斯幅员辽阔，东西向运输距离长，铁路运输受恶劣气候影响小、运量大，适配该国大宗货物长途运输的需求，是最重要的交通运输方式；西伯利亚北部纬度高、气候严寒、冻土广布，人口、城市、矿产资源都集中在南部纬度较低的温暖区域，因此陆上交通运输线路主要分布在南部地区。
(2) 海运依托大型远洋船舶运载货物，和陆路的铁路、公路运输相比，具备运量大、单位货物运输成本低（运价低）的显著优势，非常适合长距离大宗货物运输。
(3) 俄罗斯北部水域地处高纬度，获得的太阳辐射少，全年气温低，海域结冰期长，普通船只没有破冰能力无法正常通行，因此需要建造强大的破冰船队保障航线全年可通航。
(4) “北方海路”开通后，首先会推动俄罗斯北方沿线港口、配套服务等基础设施的建设，同时大幅降低北方地区矿产等资源外运的成本，带动资源开发、跨境商贸等相关产业发展，有效促进北方地区的经济发展。
【答案】
(1) 铁路运输 主要分布在南部地区
(2) 运量大、运价低
(3) 纬度高，气温低，结冰期长
(4) 促进北方地区基础设施的建设，促进北方地区经济发展。
【知识点】
俄罗斯交通运输特点
俄罗斯气候特征
北极航线地理意义
【点评】
本题是俄罗斯区域地理的常规中考基础题，结合热点的北极北方海路情境命题，既考察学生对俄罗斯基础自然、人文地理特征的识记掌握，也考察学生运用交通区位通用逻辑分析交通线建设意义的能力，整体设问梯度平缓，贴合课标要求。
【难度系数】
0.8
