下面两图是1985年和2020年长江三角洲地区城市分布图。读图,完成7~9题。

7. 据图可知,与1985年相比,2020年长江三角洲地区(
A. 城市的数量越来越少
B. 城市人口越来越少
C. 城市交通越来越通畅
D. 城市规模越来越大
8. 长江三角洲地区城市的变化有利于(
①基础设施互联互通 ②不同城市优势互补 ③生态环境共同治理 ④城乡差异日益增大
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②④
9. 为实现可持续发展,长江三角洲地区应(
A. 占用耕地扩大城市规模
B. 推进乡村发展,拉大城乡差距
C. 大力发展围湖造田工程
D. 坚持生态优先、绿色发展
7. 据图可知,与1985年相比,2020年长江三角洲地区(
D
)A. 城市的数量越来越少
B. 城市人口越来越少
C. 城市交通越来越通畅
D. 城市规模越来越大
8. 长江三角洲地区城市的变化有利于(
A
)①基础设施互联互通 ②不同城市优势互补 ③生态环境共同治理 ④城乡差异日益增大
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②④
9. 为实现可持续发展,长江三角洲地区应(
D
)A. 占用耕地扩大城市规模
B. 推进乡村发展,拉大城乡差距
C. 大力发展围湖造田工程
D. 坚持生态优先、绿色发展
答案
7.D 8.A 9.D
长江三角洲地区城市密集,人口众多,许多人不在居住城市工作,每天往返于不同城市之间,就像生活在同一座城市一样,这种现象被称为“同城效应”。据此完成10~11题。
10. 长江三角洲地区的核心城市是(
A. 上海
B. 杭州
C. 苏州
D. 南京
11. “同城效应”现象主要依赖的交通运输方式是(
A. 海洋运输
B. 高速公路和高速铁路
C. 航空运输
D. 内河航运
10. 长江三角洲地区的核心城市是(
A
)A. 上海
B. 杭州
C. 苏州
D. 南京
11. “同城效应”现象主要依赖的交通运输方式是(
B
)A. 海洋运输
B. 高速公路和高速铁路
C. 航空运输
D. 内河航运
答案
10.A 11.B
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