12. 探索与发现。
2022年6月,世界上穿越沙漠里程最长的铁路——和若铁路(新疆和田—若羌)正式建成开通。和若铁路全长825千米,将原本因自然阻隔而相对孤立的地区紧密相连,与已开通运营的铁路线连接,补齐了环塔克拉玛干沙漠铁路最后一段“弧线”。读图7,结合文字资料,完成下列各题。

和若铁路沿线共修建草方格近5 000万平方米,种植胡杨、梭梭、红柳等植物近1 300万株,林带覆盖面积超过70平方千米。
(2)结合当地自然环境,说明和若铁路沿线大规模修建草方格、植树造林的原因。
(3)说明沙漠铁路的开通对当地人民生产生活的重要意义。
2022年6月,世界上穿越沙漠里程最长的铁路——和若铁路(新疆和田—若羌)正式建成开通。和若铁路全长825千米,将原本因自然阻隔而相对孤立的地区紧密相连,与已开通运营的铁路线连接,补齐了环塔克拉玛干沙漠铁路最后一段“弧线”。读图7,结合文字资料,完成下列各题。
和若铁路沿线共修建草方格近5 000万平方米,种植胡杨、梭梭、红柳等植物近1 300万株,林带覆盖面积超过70平方千米。
(2)结合当地自然环境,说明和若铁路沿线大规模修建草方格、植树造林的原因。
(3)说明沙漠铁路的开通对当地人民生产生活的重要意义。
答案
12. (1) 大致沿盆地边缘,呈环状分布。(2) 和若铁路修建在塔里木盆地南缘,
当地气候干旱,沙漠广布,风沙危害严重。修建草方格、植树造林,可以防风固沙,保障列车运行安全,降低
铁路运维成本,还可以改善沿线生态环境,遏制沙漠扩张。(3) 完善新疆铁路网结构,改善地方运输条件,
降低物流成本,方便沿线居民出行;带动旅游业等相关产业发展;增加就业,提高居民收入;有利于维护民族
团结、巩固国防安全、助力乡村振兴等。
当地气候干旱,沙漠广布,风沙危害严重。修建草方格、植树造林,可以防风固沙,保障列车运行安全,降低
铁路运维成本,还可以改善沿线生态环境,遏制沙漠扩张。(3) 完善新疆铁路网结构,改善地方运输条件,
降低物流成本,方便沿线居民出行;带动旅游业等相关产业发展;增加就业,提高居民收入;有利于维护民族
团结、巩固国防安全、助力乡村振兴等。
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