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1. 下列现象能用分子动理论解释的是 （）
A.水从高处流向低处
B.房间几天不扫就会有一层灰尘
C.放在空气中的铁块会生锈
D.固体很难被压缩
A.水从高处流向低处
B.房间几天不扫就会有一层灰尘
C.放在空气中的铁块会生锈
D.固体很难被压缩
答案
2. 关于温度、内能和热量，下列说法正确的是 （）
A.发生热传递时，内能大的物体一定放出热量
B.物体的温度越高，含有的热量越多
C.冰在熔化过程中，内能和比热容改变，温度不变
D.$0°\mathrm{C}$的冰不具有内能
A.发生热传递时，内能大的物体一定放出热量
B.物体的温度越高，含有的热量越多
C.冰在熔化过程中，内能和比热容改变，温度不变
D.$0°\mathrm{C}$的冰不具有内能
答案
3. 下列现象中与水的比热容较大这一特性无关的是 （）
A.沿海地区昼夜温差比内陆地区小
B.炎热的夏天在教室内洒水感到凉爽
C.工厂里的冷却塔大多用水作为冷却介质
D.初春培育水稻秧苗时，早晨将秧田里的水放掉，而晚上则要蓄水保温
A.沿海地区昼夜温差比内陆地区小
B.炎热的夏天在教室内洒水感到凉爽
C.工厂里的冷却塔大多用水作为冷却介质
D.初春培育水稻秧苗时，早晨将秧田里的水放掉，而晚上则要蓄水保温
答案
4.为了缓解能源紧缺问题,提高热机的效率变得越来越重要。
下列有关热机效率的说法正确的是 ()
A.尽量减少热机各部件间的摩擦可提高热机效率
B.尽量增加热机的工作时间可提高热机效率
C.使用的燃料热值越高,热机的效率越高
D.目前有些新型燃料汽车实现了“零排放”,它们的热机效率可达到100%
下列有关热机效率的说法正确的是 ()
A.尽量减少热机各部件间的摩擦可提高热机效率
B.尽量增加热机的工作时间可提高热机效率
C.使用的燃料热值越高,热机的效率越高
D.目前有些新型燃料汽车实现了“零排放”,它们的热机效率可达到100%
答案
A
解析
热机效率是指热机用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比。
A选项：减少热机各部件间的摩擦，可以减少额外功的能量损耗，让更多能量用于做有用功，可提高热机效率，该说法正确。
B选项：增加热机工作时间，只会同步增加消耗的总能量和输出的有用功，不会改变有用功占总能量的比值，无法提高热机效率，该说法错误。
C选项：燃料热值越高，仅代表单位质量燃料完全燃烧放出的热量更多，但有用功占总释放能量的比例不一定更高，热机效率不一定更高，该说法错误。
D选项：热机工作过程中不可避免存在废气带走热量、散热、摩擦损耗等能量损失，热机效率不可能达到100%，该说法错误。
A选项：减少热机各部件间的摩擦，可以减少额外功的能量损耗，让更多能量用于做有用功，可提高热机效率，该说法正确。
B选项：增加热机工作时间，只会同步增加消耗的总能量和输出的有用功，不会改变有用功占总能量的比值，无法提高热机效率，该说法错误。
C选项：燃料热值越高，仅代表单位质量燃料完全燃烧放出的热量更多，但有用功占总释放能量的比例不一定更高，热机效率不一定更高，该说法错误。
D选项：热机工作过程中不可避免存在废气带走热量、散热、摩擦损耗等能量损失，热机效率不可能达到100%，该说法错误。
5.如图所示是四冲程单缸汽油机的工作示意图,下列说法正确的是 ()
A.依靠飞轮惯性完成冲程的是乙、丙、丁
B.四冲程内燃机在一个工作循环中工作过程依次是丁、丙、乙、甲
C.为汽车提供动力的冲程是甲
D.在甲冲程中机械能转化为内能
A.依靠飞轮惯性完成冲程的是乙、丙、丁
B.四冲程内燃机在一个工作循环中工作过程依次是丁、丙、乙、甲
C.为汽车提供动力的冲程是甲
D.在甲冲程中机械能转化为内能
答案
D
解析
先判断各冲程：甲：两气门关闭，活塞上行，为压缩冲程，机械能转化为内能；乙：排气门打开，活塞上行，为排气冲程；丙：两气门关闭，火花塞点火，活塞下行，为做功冲程，内能转化为机械能，是提供动力的冲程；丁：进气门打开，活塞下行，为吸气冲程。
A. 依靠飞轮惯性完成的是吸气、压缩、排气冲程，即丁、甲、乙，A错误；
B. 四冲程工作循环顺序为吸气、压缩、做功、排气，依次是丁、甲、丙、乙，B错误；
C. 为汽车提供动力的是做功冲程丙，C错误；
D. 甲是压缩冲程，该过程将机械能转化为内能，D正确。
A. 依靠飞轮惯性完成的是吸气、压缩、排气冲程，即丁、甲、乙，A错误；
B. 四冲程工作循环顺序为吸气、压缩、做功、排气，依次是丁、甲、丙、乙，B错误；
C. 为汽车提供动力的是做功冲程丙，C错误；
D. 甲是压缩冲程，该过程将机械能转化为内能，D正确。
