登录
一、判断题(每小题1分,共3分。正确的写T,错误的写F)
1. 长江三角洲地区已经形成较发达的高速公路网。 （
2. 中华人民共和国成立以来,我国快速发展的工业促进了交通运输的发展。 （
3. 我国预计到2050年实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”发展目标。 （
1. 长江三角洲地区已经形成较发达的高速公路网。 （
T
）2. 中华人民共和国成立以来,我国快速发展的工业促进了交通运输的发展。 （
T
）3. 我国预计到2050年实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”发展目标。 （
F
）答案
1. T
2. T
3. F
2. T
3. F
解析
【分析】
解答这三道判断题，需结合我国交通运输发展的相关基础知识逐一判断：第1题，长江三角洲是我国经济核心区，交通基础设施完善，高速公路网发达；第2题，工业发展会带动运输需求，进而推动交通发展；第3题，要准确记忆交通规划目标的时间节点，避免混淆。
【解析】
1. 长江三角洲地区经济发达，人口、城市密集，对交通运输的需求旺盛，经过长期建设，已形成较为完善、发达的高速公路网络，因此该表述正确，填T。
2. 中华人民共和国成立后，我国工业快速发展，工业生产所需的原材料、产品的运输需求大幅增长，这种需求直接推动了交通运输的建设与发展，因此该表述正确，填T。
3. 我国提出的“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”的发展目标，明确是到2035年基本实现，而非2050年，因此该表述错误，填F。
【答案】
1.T；2.T；3.F
【知识点】
中国交通运输发展、区域交通建设、交通发展规划
【点评】
本题考查我国交通运输领域的基础常识，涵盖区域交通状况、工业与交通的关系、交通规划目标三个方面，知识点较为基础，需要准确记忆相关内容，整体难度适中。
【难度系数】
0.6
解答这三道判断题，需结合我国交通运输发展的相关基础知识逐一判断：第1题，长江三角洲是我国经济核心区，交通基础设施完善，高速公路网发达；第2题，工业发展会带动运输需求，进而推动交通发展；第3题，要准确记忆交通规划目标的时间节点，避免混淆。
【解析】
1. 长江三角洲地区经济发达，人口、城市密集，对交通运输的需求旺盛，经过长期建设，已形成较为完善、发达的高速公路网络，因此该表述正确，填T。
2. 中华人民共和国成立后，我国工业快速发展，工业生产所需的原材料、产品的运输需求大幅增长，这种需求直接推动了交通运输的建设与发展，因此该表述正确，填T。
3. 我国提出的“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”的发展目标，明确是到2035年基本实现，而非2050年，因此该表述错误，填F。
【答案】
1.T；2.T；3.F
【知识点】
中国交通运输发展、区域交通建设、交通发展规划
【点评】
本题考查我国交通运输领域的基础常识，涵盖区域交通状况、工业与交通的关系、交通规划目标三个方面，知识点较为基础，需要准确记忆相关内容，整体难度适中。
【难度系数】
0.6
二、选择题(每小题2分,共18分)
沪昆高速铁路桥隧总长占线路长度的比例高,特别是在贵州段。图1示意我国沪昆高速铁路线路分布,图2为沪昆高速铁路贵州段某地景观。据此回答第4—6题。
4. 沪昆高速铁路贵州段桥隧比例高的主要影响因素是 （
A. 地形 B. 气候 C. 河流 D. 植被
5. 沪昆高速铁路东段经过平原区也架设了桥梁,主要目的是 （
A. 降低线路的坡度 B. 增加行车安全
C. 尽量减少占用土地资源 D. 减少河流对轨道的影响
6. 沪昆高速铁路对沿线地区发展的影响有 （
①提升区域交通运输效率 ②对其他交通运输方式不利 ③提升沿线旅游吸引力
④多城市连接,形成经济走廊
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
沪昆高速铁路桥隧总长占线路长度的比例高,特别是在贵州段。图1示意我国沪昆高速铁路线路分布,图2为沪昆高速铁路贵州段某地景观。据此回答第4—6题。
4. 沪昆高速铁路贵州段桥隧比例高的主要影响因素是 （
A
）A. 地形 B. 气候 C. 河流 D. 植被
5. 沪昆高速铁路东段经过平原区也架设了桥梁,主要目的是 （
C
）A. 降低线路的坡度 B. 增加行车安全
C. 尽量减少占用土地资源 D. 减少河流对轨道的影响
6. 沪昆高速铁路对沿线地区发展的影响有 （
C
）①提升区域交通运输效率 ②对其他交通运输方式不利 ③提升沿线旅游吸引力
④多城市连接,形成经济走廊
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
答案
4. A
5. C
6. C
5. C
6. C
解析
【分析】
第4题：贵州段位于云贵高原，地形崎岖，喀斯特地貌广布，地形起伏大，修建高铁需克服地形障碍，保障运行平稳，因此桥隧比例高的主要影响因素是地形。
第5题：东段经过长江中下游平原，该区域耕地资源宝贵，架设桥梁可减少对耕地的占用，节约土地资源，这是平原区架桥的主要目的。
第6题：沪昆高铁能提升运输效率、加强城市联系形成经济走廊、促进旅游资源开发；高铁与其他交通方式互补，并非不利影响，故排除错误项后选对应组合。
【解析】
4. 沪昆高速铁路贵州段地处云贵高原，地形崎岖，喀斯特地貌发育，地形起伏大。为降低线路坡度，保障高铁运行的平稳与安全，需修建大量桥梁和隧道，因此桥隧比例高的主要影响因素是地形，答案选A。
5. 沪昆高速铁路东段经过长江中下游平原，该区域耕地资源丰富，架设桥梁可减少对耕地的占用，节约土地资源，这是平原区架设桥梁的主要目的，答案选C。
6. 沪昆高速铁路开通后，能提升区域交通运输效率，加强沿线城市联系形成经济走廊，同时促进沿线旅游资源开发，提升旅游吸引力；高铁与其他交通运输方式相互补充，并非对其他交通方式不利，因此②错误，①③④正确，答案选C。
【答案】
4. A；5. C；6. C
【知识点】
交通运输线的区位因素、交通运输布局的影响
【点评】
本题组围绕沪昆高铁考查地理基础考点，结合区域地形特征、交通线布局目的及交通线对区域发展的影响即可解答，难度适中。
【难度系数】
0.7
第4题：贵州段位于云贵高原，地形崎岖，喀斯特地貌广布，地形起伏大，修建高铁需克服地形障碍，保障运行平稳，因此桥隧比例高的主要影响因素是地形。
第5题：东段经过长江中下游平原，该区域耕地资源宝贵，架设桥梁可减少对耕地的占用，节约土地资源，这是平原区架桥的主要目的。
第6题：沪昆高铁能提升运输效率、加强城市联系形成经济走廊、促进旅游资源开发；高铁与其他交通方式互补，并非不利影响，故排除错误项后选对应组合。
【解析】
4. 沪昆高速铁路贵州段地处云贵高原，地形崎岖，喀斯特地貌发育，地形起伏大。为降低线路坡度，保障高铁运行的平稳与安全，需修建大量桥梁和隧道，因此桥隧比例高的主要影响因素是地形，答案选A。
5. 沪昆高速铁路东段经过长江中下游平原，该区域耕地资源丰富，架设桥梁可减少对耕地的占用，节约土地资源，这是平原区架设桥梁的主要目的，答案选C。
6. 沪昆高速铁路开通后，能提升区域交通运输效率，加强沿线城市联系形成经济走廊，同时促进沿线旅游资源开发，提升旅游吸引力；高铁与其他交通运输方式相互补充，并非对其他交通方式不利，因此②错误，①③④正确，答案选C。
【答案】
4. A；5. C；6. C
【知识点】
交通运输线的区位因素、交通运输布局的影响
【点评】
本题组围绕沪昆高铁考查地理基础考点，结合区域地形特征、交通线布局目的及交通线对区域发展的影响即可解答，难度适中。
【难度系数】
0.7
低空经济是以低空空域为依托的综合性经济形态。2024年2月27日，被称为“空中的士”(eVTOL)的航空器从深圳直飞珠海，实现了全球首次跨海跨城飞行。阅读图文材料，回答第7、8题。
表:深圳—珠海4种交通方式相关数据比较
7. “空中的士”所属的交通运输方式是 （
A. 公路运输 B. 水路运输 C. 航空运输 D. 铁路运输
8. “低空经济”是战略性新兴产业，发展低空经济对区域发展的主要意义有 （
①促进高端制造业的发展 ②缩小城乡差距 ③减轻路面货运压力 ④降低运输成本
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
9. 中欧班列已开通线路80余条，覆盖欧洲25个国家200多个城市，中国通过“一带一路”倡议与东南亚、非洲、南美洲等地区的港口合作，强化了海上贸易网络。国际航空方面，北京、上海、广州等枢纽机场开通直飞全球100多个城市的航线。这说明我国交通 （
A. 通达世界 B. 连接全国 C. 安全高效 D. 航空为主
表:深圳—珠海4种交通方式相关数据比较
7. “空中的士”所属的交通运输方式是 （
C
）A. 公路运输 B. 水路运输 C. 航空运输 D. 铁路运输
8. “低空经济”是战略性新兴产业，发展低空经济对区域发展的主要意义有 （
C
）①促进高端制造业的发展 ②缩小城乡差距 ③减轻路面货运压力 ④降低运输成本
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
9. 中欧班列已开通线路80余条，覆盖欧洲25个国家200多个城市，中国通过“一带一路”倡议与东南亚、非洲、南美洲等地区的港口合作，强化了海上贸易网络。国际航空方面，北京、上海、广州等枢纽机场开通直飞全球100多个城市的航线。这说明我国交通 （
A
）A. 通达世界 B. 连接全国 C. 安全高效 D. 航空为主
答案
7. C
8. C
9. A
8. C
9. A
解析
【分析】
7题：根据材料中“空中的士”是航空器、实现跨城跨海飞行的特点，判断其所属的交通运输方式；
8题：结合低空经济的产业属性（涉及航空器制造，属于高端产业）和运输功能，分析各选项的合理性；
9题：从材料中我国交通覆盖的范围（欧洲、东南亚、非洲、南美洲等全球多地），判断我国交通的特点。
【解析】
7题：“空中的士”是航空器，依靠空中航线运输，属于航空运输，公路运输、水路运输、铁路运输均不符合其运输方式，故选C。
8题：低空经济涉及航空器研发制造，能促进高端制造业发展，①正确；低空运输可分担路面运输压力，减轻路面货运压力，③正确；缩小城乡差距不是其主要意义，低空运输成本较高，②④错误，故选C。
9题：材料显示我国交通连接欧洲、东南亚、非洲、南美洲等全球多地，体现交通通达世界，未体现连接全国、安全高效，也并非以航空为主，故选A。
【答案】
7.C；8.C；9.A
【知识点】
交通运输方式判断、区域发展意义、交通运输布局特点
【点评】
本题结合时事热点（低空经济、中欧班列）考查地理基础知识点，要求学生从材料中提取关键信息，结合所学知识分析选项，难度适中，侧重对知识应用能力的考查。
【难度系数】
0.6
7题：根据材料中“空中的士”是航空器、实现跨城跨海飞行的特点，判断其所属的交通运输方式；
8题：结合低空经济的产业属性（涉及航空器制造，属于高端产业）和运输功能，分析各选项的合理性；
9题：从材料中我国交通覆盖的范围（欧洲、东南亚、非洲、南美洲等全球多地），判断我国交通的特点。
【解析】
7题：“空中的士”是航空器，依靠空中航线运输，属于航空运输，公路运输、水路运输、铁路运输均不符合其运输方式，故选C。
8题：低空经济涉及航空器研发制造，能促进高端制造业发展，①正确；低空运输可分担路面运输压力，减轻路面货运压力，③正确；缩小城乡差距不是其主要意义，低空运输成本较高，②④错误，故选C。
9题：材料显示我国交通连接欧洲、东南亚、非洲、南美洲等全球多地，体现交通通达世界，未体现连接全国、安全高效，也并非以航空为主，故选A。
【答案】
7.C；8.C；9.A
【知识点】
交通运输方式判断、区域发展意义、交通运输布局特点
【点评】
本题结合时事热点（低空经济、中欧班列）考查地理基础知识点，要求学生从材料中提取关键信息，结合所学知识分析选项，难度适中，侧重对知识应用能力的考查。
【难度系数】
0.6
