因为在火车上可以看着窗外的风景,体会沿途自然、人文景观的变化,丰富旅行的体验。请你在下面的“中国部分铁路干线分布示意图”上找出三个最想去的城市,并设计一条连接这些城市的最合理的铁路路线,标注好沿线的景观变化。

中国部分铁路干线分布示意图
我选择的城市:
我认为最合理的铁路路线:
沿线景观的变化(如植被、干湿程度、气温、河湖、农作物、建筑等):
中国部分铁路干线分布示意图
我选择的城市:
我认为最合理的铁路路线:
沿线景观的变化(如植被、干湿程度、气温、河湖、农作物、建筑等):
答案
我选择的城市:北京、武汉、广州
我认为最合理的铁路路线:从北京出发,沿京广铁路线向南行进,途经郑州,抵达武汉,最终到达广州。
沿线景观的变化:①干湿程度:从北京所在的半湿润区向南逐渐过渡到湿润区,年降水量不断增加;②气温:越往南年均温越高,冬季南北温差尤为显著;③植被:从温带落叶阔叶林逐步过渡为亚热带常绿阔叶林,广州周边可见部分热带植被;④河湖:北段河湖数量少、径流量小,冬季有结冰现象,向南河湖密度提升、径流量增大,全年无结冰期;⑤农业:从以旱地为主,种植小麦、玉米,作物熟制两年三熟,过渡到以水田为主,广泛种植水稻,作物熟制从一年两熟到广州附近可达一年三熟,还可种植热带作物;⑥建筑:从北京的北方合院式传统建筑,过渡到武汉的荆楚风格民居,再到广州适配湿热气候的骑楼等岭南特色建筑。
我认为最合理的铁路路线:从北京出发,沿京广铁路线向南行进,途经郑州,抵达武汉,最终到达广州。
沿线景观的变化:①干湿程度:从北京所在的半湿润区向南逐渐过渡到湿润区,年降水量不断增加;②气温:越往南年均温越高,冬季南北温差尤为显著;③植被:从温带落叶阔叶林逐步过渡为亚热带常绿阔叶林,广州周边可见部分热带植被;④河湖:北段河湖数量少、径流量小,冬季有结冰现象,向南河湖密度提升、径流量增大,全年无结冰期;⑤农业:从以旱地为主,种植小麦、玉米,作物熟制两年三熟,过渡到以水田为主,广泛种植水稻,作物熟制从一年两熟到广州附近可达一年三熟,还可种植热带作物;⑥建筑:从北京的北方合院式传统建筑,过渡到武汉的荆楚风格民居,再到广州适配湿热气候的骑楼等岭南特色建筑。
解析
本题为开放性实践题,结合我国铁路干线分布、中国自然环境与人文景观的地域差异相关知识点作答,设计线路时需遵循少绕行、依托现有主干铁路的原则,优先选择地域特征差异明显的城市组合,再结合沿线的气温、降水、植被、农业、民居等要素的递变规律梳理景观变化即可,答案不唯一,合理即可。
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