析导图·互评价
├─中国的主要产业
│ ├─中国的农业
│ │ ├─国民经济的基础产业
│ │ ├─中国农业的发展
│ │ │ ├─主要农作物分布
│ │ │ │ ├─粮食作物
│ │ │ │ │ ├─南方属①
│ │ │ │ │ ├─东北平原主要种植②
│ │ │ │ │ ├─华北平原主要种植③
│ │ │ │ │ └─重要商品粮基地:三江平原、④
│ │ │ │ ├─油料作物
│ │ │ │ │ ├─油菜:⑥
│ │ │ │ │ └─⑦
│ │ │ │ ├─糖料作物
│ │ │ │ │ ├─甜菜:主要分布在⑧
│ │ │ │ │ └─⑩
│ │ │ │ ├─饮料作物:茶叶
│ │ │ │ │ ├─⑪
│ │ │ │ │ └─主要产茶省:⑫
│ │ │ │ └─纤维作物:棉花
│ │ │ │ ├─长江中下游地区
│ │ │ │ ├─黄河中下游地区
│ │ │ │ └─新疆是我国主要的长绒棉产区
│ │ │ └─畜牧业分布
│ │ │ ├─牧区畜牧业
│ │ │ │ ├─分布:我国⑭
│ │ │ │ ├─条件:草原辽阔,牧场宽广,水草肥美
│ │ │ │ └─四大牧区
│ │ │ │ ├─⑮
│ │ │ │ ├─新疆牧区:新疆细毛羊、伊犁马
│ │ │ │ ├─青海牧区:高原⑰
│ │ │ │ └─⑱
│ │ │ └─农耕区畜牧业
│ │ │ ├─分布:我国东部、⑲
│ │ │ ├─条件:饲料资源丰富,消费市场广阔
│ │ │ └─地位:城乡居民肉、奶、蛋、禽的主要来源
│ └─中国的工业
│ ├─国民经济的主导产业
│ ├─工业制造大国
│ │ └─现状
│ │ ├─形成规模庞大、门类齐全的工业体系
│ │ └─不断推动制造业向高端化、智能化、绿色化方向发展
│ ├─中国工业的分布
│ │ ├─影响工业分布的因素
│ │ │ ├─自然因素:资源、环境等
│ │ │ └─社会经济因素:交通运输、劳动力、市场、政策、科学技术等
│ │ └─基本格局:呈现出⑳
│ └─蓬勃发展的高技术产业
│ ├─促进传统工业的技术改造和转型升级,成为提升工业整体素质、推动工业实现跨越式发展的主导因素
│ ├─我国在基础研究和原始创新领域不断加强,一些关键技术实现重大突破,战略性新兴产业发展壮大,进入创新型国家行列
│ └─国家统筹推进科创中心建设
└─中国的交通运输业
├─中国交通运输业的发展
├─四通八达的交通运输网
│ ├─东部密度大西部密度小
│ └─铁路运输
│ ├─主要铁路干线
│ │ ├─南北向干线:京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线等
│ │ └─东西向干线:滨州—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线等
│ ├─形成以㉒
│ └─综合性交通运输枢纽:北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、重庆、成都等
├─交通运输方式的特点
│ ├─铁路运输
│ │ ├─速度较快、运载量较大、运价较低
│ │ └─适合远距离运输大宗货物
│ ├─公路运输
│ │ ├─机动灵活、速度较快、适应性强
│ │ └─短途运输的主要方式,可以实现“门对门”的服务
│ ├─水路运输
│ │ ├─运载量大、投资省、运价低、速度慢
│ │ └─适合大宗笨重的货物,远距离运输
│ ├─航空运输
│ │ ├─速度快、舒适、安全等
│ │ └─是衡量一个国家交通运输现代化程度的重要标志
│ └─管道运输
│ ├─运量大、运价低、安全可靠、连续性强
│ └─适合运输液体和气体物资
└─交通运输方式的选择
├─客运:主要考虑出行目的、价格、运速、安全等
└─货运
├─贵重急需且量小——㉓
├─易变质鲜活货
│ ├─短程——㉔
│ └─远程且量大——铁路运输(专用车)
└─大宗笨重远距离——水运、㉕
├─中国的主要产业
│ ├─中国的农业
│ │ ├─国民经济的基础产业
│ │ ├─中国农业的发展
│ │ │ ├─主要农作物分布
│ │ │ │ ├─粮食作物
│ │ │ │ │ ├─南方属①
水稻
集中产区│ │ │ │ │ ├─东北平原主要种植②
春
小麦│ │ │ │ │ ├─华北平原主要种植③
冬
小麦│ │ │ │ │ └─重要商品粮基地:三江平原、④
松嫩
平原、⑤洞庭湖
平原、鄱阳湖平原、成都平原、江汉平原、太湖平原、江淮地区、珠江三角洲│ │ │ │ ├─油料作物
│ │ │ │ │ ├─油菜:⑥
长江流域
是主产区│ │ │ │ │ └─⑦
花生
:山东、河南相对集中│ │ │ │ ├─糖料作物
│ │ │ │ │ ├─甜菜:主要分布在⑧
新疆
、⑨黑龙江
、内蒙古等地│ │ │ │ │ └─⑩
甘蔗
:主要分布在华南,广西为最大产区│ │ │ │ ├─饮料作物:茶叶
│ │ │ │ │ ├─⑪
秦岭—淮河线
以南的丘陵、山地为主要产茶区│ │ │ │ │ └─主要产茶省:⑫
福建
、云南、⑬浙江
、四川、湖北等省│ │ │ │ └─纤维作物:棉花
│ │ │ │ ├─长江中下游地区
│ │ │ │ ├─黄河中下游地区
│ │ │ │ └─新疆是我国主要的长绒棉产区
│ │ │ └─畜牧业分布
│ │ │ ├─牧区畜牧业
│ │ │ │ ├─分布:我国⑭
西部
、北部地区│ │ │ │ ├─条件:草原辽阔,牧场宽广,水草肥美
│ │ │ │ └─四大牧区
│ │ │ │ ├─⑮
内蒙古
牧区:⑯三河马
、三河牛│ │ │ │ ├─新疆牧区:新疆细毛羊、伊犁马
│ │ │ │ ├─青海牧区:高原⑰
牦牛
│ │ │ │ └─⑱
西藏
牧区:娘亚牦牛、阿旺绵羊│ │ │ └─农耕区畜牧业
│ │ │ ├─分布:我国东部、⑲
南部
地区│ │ │ ├─条件:饲料资源丰富,消费市场广阔
│ │ │ └─地位:城乡居民肉、奶、蛋、禽的主要来源
│ └─中国的工业
│ ├─国民经济的主导产业
│ ├─工业制造大国
│ │ └─现状
│ │ ├─形成规模庞大、门类齐全的工业体系
│ │ └─不断推动制造业向高端化、智能化、绿色化方向发展
│ ├─中国工业的分布
│ │ ├─影响工业分布的因素
│ │ │ ├─自然因素:资源、环境等
│ │ │ └─社会经济因素:交通运输、劳动力、市场、政策、科学技术等
│ │ └─基本格局:呈现出⑳
东部沿海
地区工业区和工业中心密集,中部地区工业中心较多,㉑西部
地区工业中心较少、分布稀疏的基本格局│ └─蓬勃发展的高技术产业
│ ├─促进传统工业的技术改造和转型升级,成为提升工业整体素质、推动工业实现跨越式发展的主导因素
│ ├─我国在基础研究和原始创新领域不断加强,一些关键技术实现重大突破,战略性新兴产业发展壮大,进入创新型国家行列
│ └─国家统筹推进科创中心建设
└─中国的交通运输业
├─中国交通运输业的发展
├─四通八达的交通运输网
│ ├─东部密度大西部密度小
│ └─铁路运输
│ ├─主要铁路干线
│ │ ├─南北向干线:京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线等
│ │ └─东西向干线:滨州—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线等
│ ├─形成以㉒
北京
为中心的全国铁路网│ └─综合性交通运输枢纽:北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、重庆、成都等
├─交通运输方式的特点
│ ├─铁路运输
│ │ ├─速度较快、运载量较大、运价较低
│ │ └─适合远距离运输大宗货物
│ ├─公路运输
│ │ ├─机动灵活、速度较快、适应性强
│ │ └─短途运输的主要方式,可以实现“门对门”的服务
│ ├─水路运输
│ │ ├─运载量大、投资省、运价低、速度慢
│ │ └─适合大宗笨重的货物,远距离运输
│ ├─航空运输
│ │ ├─速度快、舒适、安全等
│ │ └─是衡量一个国家交通运输现代化程度的重要标志
│ └─管道运输
│ ├─运量大、运价低、安全可靠、连续性强
│ └─适合运输液体和气体物资
└─交通运输方式的选择
├─客运:主要考虑出行目的、价格、运速、安全等
└─货运
├─贵重急需且量小——㉓
航空
、高速铁路运输├─易变质鲜活货
│ ├─短程——㉔
公路
、高速铁路运输│ └─远程且量大——铁路运输(专用车)
└─大宗笨重远距离——水运、㉕
铁路运输
答案
① 水稻
② 春
③ 冬
④ 松嫩
⑤ 洞庭湖
⑥ 长江流域
⑦ 花生
⑧ 新疆
⑨ 黑龙江
⑩ 甘蔗
⑪ 秦岭—淮河线
⑫ 福建
⑬ 浙江
⑭ 西部
⑮ 内蒙古
⑯ 三河马
⑰ 牦牛
⑱ 西藏
⑲ 南部
⑳ 东部沿海
㉑ 西部
㉒ 北京
㉓ 航空
㉔ 公路
㉕ 铁路运输
② 春
③ 冬
④ 松嫩
⑤ 洞庭湖
⑥ 长江流域
⑦ 花生
⑧ 新疆
⑨ 黑龙江
⑩ 甘蔗
⑪ 秦岭—淮河线
⑫ 福建
⑬ 浙江
⑭ 西部
⑮ 内蒙古
⑯ 三河马
⑰ 牦牛
⑱ 西藏
⑲ 南部
⑳ 东部沿海
㉑ 西部
㉒ 北京
㉓ 航空
㉔ 公路
㉕ 铁路运输
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