9. 飞机飞入高空的过程中，舱外大气压强；机舱内密封很好的食品袋会慢慢鼓起，袋内气体质量。（均选填“增大”“不变”或“减小”）

解：
大气压强随海拔高度的升高而减小，飞机飞入高空的过程中，海拔不断升高，因此舱外大气压强减小；
密封很好的食品袋内的气体没有发生物质的进出，所含气体的总量没有变化，因此袋内气体质量不变。
答案依次为：减小；不变。

10. 飞机机翼的横截面设计成上凸下平的形状，是为了使机翼上方的空气流速比下方（选填“大”或“小”），从而产生向（选填“上”或“下”）的压力差，即升力。

解：机翼横截面设计成上凸下平的形状，相同时间内空气流过机翼上方的路程大于下方，因此机翼上方的空气流速比下方大；根据流体压强与流速的关系，流速越大的位置压强越小，机翼上方的空气压强小于下方的空气压强，从而产生向上的压力差，即升力。
答案依次为：大；上。

11.卫生间的洗手盆下方的存水弯通常设计成如图乙所示的形状，这个结构实际上是一个。请在图乙中画出存水弯中水面的位置。

解：
连通器
作图说明：根据连通器的特点，存水弯内静止的水面两侧保持相平，在图乙的S形存水弯中，画出两条处于同一水平高度的液面线，两侧液面高度完全一致，液面位置高于存水弯最低处、低于存水弯上侧的管道开口，即可。

12. 下列关于机翼升力产生原因的示意图，正确的是（）

$\boldsymbol{B}$

解：机翼升力的产生原理为：机翼上表面凸起，下表面相对平直，空气流过机翼上表面的路程更长，流速更大，压强更小；流过机翼下表面的流速更小，压强更大，因此机翼下表面受到的向上的压力$F_2$大于上表面受到的向下的压力$F_1$，二者的压力差形成向上的升力。
对各选项逐一分析：
A. 机翼左端将下方气流通道封闭，空气无法流经机翼下表面，不能形成符合要求的压力差，错误。
B. 机翼上凸下平，空气可同时从机翼上下两侧流过，上侧流速大压强小，下侧流速小压强大，满足$F_2＞F_1$，符合升力产生的原理，正确。
C. 机翼上下表面对称，空气流过上下表面的流速相等、压强相等，不存在向上的压力差，无法产生升力，错误。
D. 机翼下表面凸起、上表面平直，空气流过下表面的流速更大、压强更小，合力方向向下，无法产生向上的升力，错误。