1. 汽油机做功冲程（图14-2-5）：
利用火花塞点燃气缸内的燃料（汽油）和空气的混合物，高温气体推动活塞运动。缸内气体推动活塞的过程中，能量间是如何转化的？




燃料和空气的混合物燃烧可以释放能量，但是单纯地点燃，燃料燃烧并不充分，释放的能量不够多，转化成活塞机械能的也很少。燃料在高温高压的环境下燃烧得更充分，释放的能量也会更多。那么，如何给燃料创造一个高温高压的环境呢？回忆空气压缩引火仪是如何做到的。

1. 气缸内气体的内能转化为活塞的机械能 压缩气缸内的气体

注：为了使燃料燃烧更充分，需要给它提供一个高温高压的环境，所以我们在汽油机进行做功冲程之前要先将混合气体进行压缩。
在做功冲程中，燃料和空气的混合物需要由火花塞来点燃，由此推断，在压缩冲程中，燃料和空气的混合物能否达到燃料的燃点？。

2. 上 活塞的机械能转化为气缸内气体的内能 不能

注：做功冲程结束后会产生废气，我们需要将废气排出气缸。
3. 汽油机排气冲程（图14-2-7）：

活塞向（选填“上”或“下”）运动，将废气从排出气缸。
注：在以上三个冲程之前，我们需要提前将燃料和空气的混合物通入气缸。
4. 汽油机吸气冲程（图14-2-8）：

活塞向（选填“上”或“下”）运动，将燃料和空气的混合物从吸入气缸。
5. 以上是汽油机的四个冲程，请你将四个冲程进行合理排序。
冲程→冲程→冲程→冲程
6. 总结汽油机四个冲程的运作过程。

注：以上四个冲程不断循环，活塞就能不断获得机械能。
【活动四】柴油机。
1. 汽油和空气的混合物在压缩冲程中被压缩的程度越高，温度就升得越高，内能就越大，转化为活塞的机械能就越多，但是温度达到一定高度时汽油会自燃，这样的话，高温高压燃气就会阻碍活塞向上压缩气体的运动。对此，有什么解决办法？。
注：内燃机除了可以用汽油作燃料，还可以用柴油作燃料。汽油机较轻巧，柴油机则笨重些，但柴油机输出功率较大。它们各有特点，满足了我们在生活中的不同需求。

3. 上 排气门
4. 下 进气门
5. 吸气 压缩 做功 排气
6. 见下表。
|冲程名称|进气门开闭情况|排气门开闭情况|活塞运动方向|能量转化|
| ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
|吸气冲程|打开|关闭|向下|—|
|压缩冲程|关闭|关闭|向上|活塞的机械能转化为气体的内能|
|做功冲程|关闭|关闭|向下|气体的内能转化为活塞的机械能|
|排气冲程|关闭|打开|向上|—|
【活动四】1. 压缩冲程中不要有燃料，只压缩空气