13. 阅读短文，回答问题。
汽车发动机
发动机是汽车的动力源。汽油机以汽油为燃料，使活塞在气缸中往复运动，一个工作循环经历吸气、压缩、做功和排气四个冲程，汽油机的性能和气缸的排量有关。气缸的排量指一个冲程中活塞在气缸内通过的容积，它取决于活塞的面积和活塞上下运动的距离（冲程长度）。若发动机包含多个气缸，所有气缸的“工作容积”之和即为发动机的排量。实际汽车往往采用多缸发动机。
如图所示，该发动机有4个气缸（图中分别标注为1、2、3、4，箭头表示活塞运动的方向），通过连杆把4个气缸的活塞连在一根曲轴上。各个气缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都有一个气缸在做功，其他三个气缸分别在吸气、压缩和排气冲程。

（1）汽油机的吸气冲程吸入的是（填“空气”“汽油”或“空气和汽油的混合物”），气缸的排量指一个冲程中活塞在气缸内通过的。
（2）四缸发动机的四个气缸交替做功，这样可以保证动力稳定输出。若1号气缸处于做功冲程，则4号气缸所处的冲程是；若3号气缸处于排气冲程，则2号气缸所处的冲程是。（均填字母）
A. 吸气冲程
B. 压缩冲程
C. 做功冲程
D. 排气冲程
（3）该发动机单个气缸转速为2 400 r/min时，单个气缸每秒对外做功次。
（4）若一个气缸排量为V，燃气对活塞的平均压强为p，则一个做功冲程中燃气对活塞所做的功为（用所给的物理量符号表示）。

13.(1)空气和汽油的混合物 容积 (2)A B (3)20 (4)pV

【分析】
本题围绕汽油机的工作原理展开，需结合课本中汽油机四个冲程的特点、题目给出的排量定义、转速与做功次数的关系、功的推导来解题。首先回忆汽油机吸气冲程的吸入物质，再根据短文提取排量的定义；多缸冲程判断需明确四缸发动机各气缸冲程依次错开的规律；转速与做功次数的关系要结合“曲轴转2周，单个气缸做功1次”的规律；功的计算则通过压强、力、距离的关系结合排量定义推导。
【解析】
（1）汽油机吸气冲程吸入的是空气和汽油的混合物；根据短文内容，气缸的排量指一个冲程中活塞在气缸内通过的容积。
（2）四缸发动机的四个气缸做功过程错开，各气缸冲程依次循环：若1号气缸处于做功冲程，按交替规律，4号气缸处于吸气冲程（选A）；若3号气缸处于排气冲程，同理，2号气缸处于压缩冲程（选B）。
（3）单个气缸转速2400r/min，换算为每秒转速：2400÷60=40r/s。汽油机一个工作循环曲轴转2周，单个气缸做功1次，因此每秒做功次数为40÷2=20次。
（4）设活塞面积为S，冲程长度为L，则气缸排量V=S·L；燃气对活塞的压力F=pS，做功冲程中燃气做功W=F·L=pS·L=pV。
【答案】
(1)空气和汽油的混合物；容积 (2)A；B (3)20 (4)pV
【知识点】
汽油机的冲程、功的计算、内燃机工作原理
【点评】
本题结合汽车发动机实际场景，考查汽油机基础知识点，既需掌握课本内燃机工作规律，也需结合题目信息分析，难度适中，适合巩固相关知识。
【难度系数】
0.6