6.有学者认为，工业革命本质上建立在利用不可替代的无生命能源基础之上。因此，煤炭的利用，使英国摆脱木材短缺的困境，获得了一笔“生态横财”。这一认识是基于煤炭开发利用（）

A.减轻经济发展对土地的压力
B.带动机械动力节省人力成本
C.推动铁路运输和贸易的发展
D.赚取了大量的矿产销售利润

B

7.英国倚仗工业革命所形成的技术基础，在19世纪中期一跃成为最大的经济强国，占据了工业霸主的地位，把竞争对手远远地抛在了后面。这段材料表明工业革命()

A.创造了巨大的生产力
B.使资本主义战胜了封建主义
C.改变了人们的生活方式
D.确立了资本主义对世界的统治

A(解析:从题干中“最大的经济强国”表明工业革命促进了英国经济的突飞猛进。)

8. 1811年，英国从事农业人口在全国职业总人口中的比重为35％，工商业职业人口的比重为45％；而到1871年时，二者所占比重变为14％和55％。这说明工业革命（）

A.推动英国人口不断增长
B.使英国劳动力结构发生较大变化
C.导致英国贫富差距扩大
D.造成英国国民经济比例严重失调

B(解析:1871年时,英国从事农业的人口比重迅速下降,而工商业人口比重上升。结合所学知识可知,工业革命后,英国开始进入大工厂时代,工厂数量增多,大量农村人口进入城市,成为产业工人。)

9. 阅读材料，回答问题。
材料一 曼彻斯特棉纺商人抱怨说从利物浦
经过运河运送原料比从英国越过大西洋海运来得慢，因而在1821年开始兴起建立铁路连接两市的想法。1830年利物浦—曼彻斯特线成为第一条公共铁路——用蒸汽车头牵引自己的车和运送旅客、货物，收取运费。到了1833年，公司的股票价值已经增加一倍以上。英国其余各地亦开始兴建铁路，到1850年铁路已长达六千英里。
材料二 英国早在19世纪50年代就已重视殖民地的铁路建设了，它在印度、埃及、南非、澳大利亚、土耳其等国建筑了许多铁路。此后建设规模不断扩大……到1913年时，已在殖民地共建铁路达10万余公里。
——张天《论英国近代化全球交通运输网的建立及其对世界的影响》
(1)根据材料一，概括19世纪30年代后英国铁路建设繁荣的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，谈谈你对英国在殖民地进行铁路建设的认识。

(1)工业革命的发展,原材料运输速度需要加快;火车发明并投入运营;铁路运营带来的经济效益的刺激。
(2)消极影响:加重了对殖民地的掠夺,铁路延伸之处均遭到严重掠夺。积极影响:客观上促进殖民地的交通建设和经济发展。