13. 骑自行车出行是一种环保的生活方式.当人骑车在水平路面上匀速向前骑行时,自行车受到的动力（选填“大于”“小于”或“等于”）自行车受到的阻力;自行车轮胎上有凹凸不平的花纹,是为了;当我们用力捏闸刹车时,自行车由于仍会继续向前滑行,自行车最终会停下来是因为是改变物体运动状态的原因.

等于；增大摩擦力；惯性；力

当自行车在水平路面匀速骑行时，处于平衡状态，水平方向受到的动力与阻力是一对平衡力，大小相等，故动力等于阻力；自行车轮胎上的凹凸花纹，是在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力；用力捏闸刹车时，自行车由于具有惯性，要保持原来的运动状态继续向前滑行；力是改变物体运动状态的原因，自行车最终停下来是因为受到阻力，本质是力改变了它的运动状态。

14. 某同学在“探究滑动摩擦力大小与哪些因素有关”的实验中，提出了如下猜想：
猜想a:滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度有关
猜想b:滑动摩擦力的大小与接触面的压力有关
猜想c:滑动摩擦力的大小与接触面积有关
为了验证猜想，该同学利用弹簧测力计、两个完全相同的木块、木板、玻璃板、细线等器材进行了如图甲所示的4次操作.玻璃板和木板固定，每次操作均用弹簧测力计沿水平方向以相同的速度匀速向右拉动木块，第1次弹簧测力计的示数为0.3 N，第2次弹簧测力计的示数为0.6 N，第3次和第4次弹簧测力计的示数均为1.2 N.

(1) 比较第2次和第3次操作，可验证猜想是否正确；比较第3次和第4次操作，可验证猜想是否正确(均填“a”“b”或“c”).
(2) 该同学查阅资料发现，物体受到的滑动摩擦力大小与接触面压力大小的比值反映了接触面的粗糙程度，称为动摩擦因数，则木块与玻璃板间的动摩擦因数跟木块与木板间的动摩擦因数之比为.
(3) 小明对实验装置进行了改进，如图乙所示，木板放在水平桌面上，木块叠放在木板上，细线一端连接木块，另一端连接固定的拉力传感器.向右拉动木板，水平细线的拉力大小通过拉力传感器的示数显示.

①实验过程中，(填“需要”或“不需要”)匀速拉动木板；
②小明认为拉力传感器的示数反映的是木板与桌面间的滑动摩擦力大小，你认为是否正确，并说明理由：.

（1）b；c （2）1:2 （3）①不需要；②不正确，拉力传感器的示数反映的是木块与木板间的滑动摩擦力大小，而非木板与桌面间的滑动摩擦力大小

（1）第2次和第3次操作，接触面粗糙程度、接触面积相同，压力不同，探究滑动摩擦力与压力的关系，验证猜想b；第3次和第4次操作，接触面粗糙程度、压力相同，接触面积不同，探究滑动摩擦力与接触面积的关系，验证猜想c。（2）动摩擦因数$μ=\frac{f}{F_{压}}$，设一个木块重力为$G$，木块与玻璃板间的动摩擦因数$μ_1=\frac{f_1}{F_{压1}}=\frac{0.3N}{G}$，木块与木板间的动摩擦因数$μ_2=\frac{f_2}{F_{压2}}=\frac{0.6N}{G}$，故两者比值为$\frac{0.3N}{G}:\frac{0.6N}{G}=1:2$。（3）①图乙中，木块静止，受力平衡，滑动摩擦力等于拉力传感器示数，木板是否匀速不影响，故不需要匀速拉动木板；②拉力传感器的示数反映的是木块与木板间的滑动摩擦力大小，不是木板与桌面间的滑动摩擦力大小，故小明的观点不正确。