(2024·新疆中考)2023年12月8日,郑济高铁(郑州—济南)全线贯通运营,山东、河南两省高铁实现“手拉手”,标志着河南“米”字形高铁网全面建成。读下图,回答9～10题。

9. 郑济高铁和京广高铁交会的铁路枢纽是()
A. 北京
B. 西安
C. 徐州
D. 郑州
10. 早晨在郑州喝胡辣汤,中午在西安吃肉夹馍,体现出高铁的特点之一是()
A. 价格低
B. 速度快
C. 机动灵活
D. 运量小

9. D
10. B

第9题：题目要求找出郑济高铁和京广高铁交会的铁路枢纽。从图中可以看到，京广高铁和郑济高铁的交会点是郑州。
第10题：题目描述了从郑州到西安的时间缩短到可以在一日内完成两地特色餐饮的体验，这体现了高铁运输速度快的特点。

(2024·四川成都中考)运行在横断山区的5633/5634次列车,往返于成昆铁路普雄和攀枝花之间,是助力乡村振兴的“公益慢火车”。该列车14号车厢被改造为运载家禽、牲畜的专用车厢,且不收取额外费用。下图示意成昆铁路及复线。读图,回答11～13题。

11. 成昆铁路经过的桥梁、隧道众多,主要影响因素是()
A. 气候
B. 地形
C. 资源
D. 城镇
12. 14号车厢被改造为运载家禽牲畜的专用车厢,主要是为了()
①改善列车车厢环境
②便于家禽牲畜的运输
③提升列车运行速度
④降低列车运行成本
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ①④
13. 与成昆铁路相比,成昆复线曼滩至喜德西的建设中采用“裁弯取直”是为了()
A. 缩短通行时间
B. 降低修建的难度
C. 增加运输运量
D. 增加交通运输方式

11. B
12. A
13. A

11. 成昆铁路经过横断山区，该地区地形复杂，多高山峡谷，桥梁和隧道众多主要是为了克服地形障碍，所以主要影响因素是地形。气候不是导致桥梁、隧道众多的主要原因；资源分布与桥梁、隧道数量多少并无直接关联；城镇分布可能会影响铁路站点设置，但不是桥梁、隧道众多的主要因素。
12. 14号车厢改造为运载家禽牲畜的专用车厢，可以将家禽牲畜与其他乘客分隔开，改善列车车厢环境，同时便于家禽牲畜的运输；该改造与提升列车运行速度无关；改造车厢可能会增加一定成本，而不是降低列车运行成本。
13. 成昆复线曼滩至喜德西采用“裁弯取直”，使线路更直，能够减少列车行驶路程，从而缩短通行时间；“裁弯取直”可能会增加修建难度；线路形状的改变与增加运输运量无关；此做法并没有增加交通运输方式。