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一、流体压强及其变化规律
1. 流体：在物理学中，像和这样没有一定的形状且有流动性的物质。
2. 流体压强与流速的关系：流体流动时，流速大的地方压强，流速小的地方压强。
1. 流体：在物理学中，像和这样没有一定的形状且有流动性的物质。
2. 流体压强与流速的关系：流体流动时，流速大的地方压强，流速小的地方压强。
答案
液体
气体
小
大
气体
小
大
解析
【解析】
1. 在物理学中，流体是指没有一定形状且具有流动性的物质，液体和气体具备这些特征，因此此处应填写液体和气体。
2. 流体压强与流速的关系为：流体流动时，流速大的区域压强小，流速小的区域压强大，所以对应位置依次填写小、大。
【答案】
液体；气体；小；大
【知识点】
流体的定义；流体压强与流速的关系
【点评】
本题属于流体压强的基础概念题，考查核心定义与基本规律，是学习流体压强应用类知识的前提，需准确识记相关内容。
【难度系数】
0.9
1. 在物理学中，流体是指没有一定形状且具有流动性的物质，液体和气体具备这些特征，因此此处应填写液体和气体。
2. 流体压强与流速的关系为：流体流动时，流速大的区域压强小，流速小的区域压强大，所以对应位置依次填写小、大。
【答案】
液体；气体；小；大
【知识点】
流体的定义；流体压强与流速的关系
【点评】
本题属于流体压强的基础概念题，考查核心定义与基本规律，是学习流体压强应用类知识的前提，需准确识记相关内容。
【难度系数】
0.9
二、流体压强规律的应用
3. 飞机的机翼都是上凸下平的形状，飞机飞行时，机翼上方的空气流速下方的空气流速，故上方的压强下方的压强，向下的压力向上的压力，这两个压力的合力就是举力或升力。
3. 飞机的机翼都是上凸下平的形状，飞机飞行时，机翼上方的空气流速下方的空气流速，故上方的压强下方的压强，向下的压力向上的压力，这两个压力的合力就是举力或升力。
答案
大于
小于
小于
小于
小于
解析
【解析】
飞机机翼呈上凸下平的形状，飞行时机翼上方空气流经的路程更长，因此上方的空气流速大于下方的空气流速。根据流体压强与流速的关系：流速越大的位置压强越小，可知机翼上方的压强小于下方的压强。由于机翼上下方受力面积相同，根据压力公式F=pS，向下的压力小于向上的压力，这两个压力的合力向上，即为飞机的举力或升力。
【答案】
大于；小于；小于
【知识点】
流体压强与流速的关系
【点评】
本题考查流体压强与流速的关系在飞机升力中的实际应用，属于基础应用类题目，需结合流速与压强的对应关系分析机翼的受力情况。
【难度系数】
0.8
飞机机翼呈上凸下平的形状，飞行时机翼上方空气流经的路程更长，因此上方的空气流速大于下方的空气流速。根据流体压强与流速的关系：流速越大的位置压强越小，可知机翼上方的压强小于下方的压强。由于机翼上下方受力面积相同，根据压力公式F=pS，向下的压力小于向上的压力，这两个压力的合力向上，即为飞机的举力或升力。
【答案】
大于；小于；小于
【知识点】
流体压强与流速的关系
【点评】
本题考查流体压强与流速的关系在飞机升力中的实际应用，属于基础应用类题目，需结合流速与压强的对应关系分析机翼的受力情况。
【难度系数】
0.8
1. 如图 8-5-1 所示，对着两张纸中间用力向下吹气，两张纸会（选填“靠拢”“分开”或“保持静止”），理由是：。
答案
靠拢
两张纸中间气体流速
大、压强小，两张纸中间的气压小于两侧的气压，在两侧气压的作用下两张纸会靠拢
两张纸中间气体流速
大、压强小，两张纸中间的气压小于两侧的气压，在两侧气压的作用下两张纸会靠拢
解析
【解析】
当对着两张纸中间用力向下吹气时，两张纸中间的气体流速大、压强小，而两张纸外侧的气体流速小、压强大，在两侧气压差的作用下，两张纸会靠拢。
【答案】
靠拢；两张纸中间气体流速大、压强小，两张纸中间的气压小于两侧的气压，在两侧气压的作用下两张纸会靠拢
【知识点】
流体压强与流速的关系
【点评】
本题考查流体压强与流速关系的实际应用，结合生活常见现象，侧重对物理知识应用能力的考查，便于理解相关物理原理。
【难度系数】
0.8
当对着两张纸中间用力向下吹气时，两张纸中间的气体流速大、压强小，而两张纸外侧的气体流速小、压强大，在两侧气压差的作用下，两张纸会靠拢。
【答案】
靠拢；两张纸中间气体流速大、压强小，两张纸中间的气压小于两侧的气压，在两侧气压的作用下两张纸会靠拢
【知识点】
流体压强与流速的关系
【点评】
本题考查流体压强与流速关系的实际应用，结合生活常见现象，侧重对物理知识应用能力的考查，便于理解相关物理原理。
【难度系数】
0.8
2. 某创新实践小组设计的“研究液体压强与流速的关系”的装置如图 8-5-2 所示。Y 为上端开口的容器，可以储存液体，X₁、X₂ 为上端开口的细玻璃管，与矿泉水瓶、细塑料管等连通。装置中装入同种液体。M、N 分别是 X₁、X₂ 内液体中的点，位于同一水平线上。下列判断正确的是()。
A. 开关关闭时，X₁ 内的液面高于 X₂ 内的液面
B. 开关打开时，X₁ 内的液面低于 X₂ 内的液面
C. 开关关闭时，液体在 M 点的压强大于液体在 N 点的压强
D. 开关打开时，液体在 M 点的压强大于液体在 N 点的压强
A. 开关关闭时，X₁ 内的液面高于 X₂ 内的液面
B. 开关打开时，X₁ 内的液面低于 X₂ 内的液面
C. 开关关闭时，液体在 M 点的压强大于液体在 N 点的压强
D. 开关打开时，液体在 M 点的压强大于液体在 N 点的压强
答案
B
解析
【解析】
1. 开关关闭时：
装置构成连通器，装入同种液体，静止时各部分液面保持相平，故X₁、X₂内液面相平；M、N在同一水平线，液体深度相同，根据$ p=\rho gh $，液体在M、N点的压强相等，因此A、C错误。
2. 开关打开时：
X₁下方管道中液体流速大于X₂下方管道中液体流速，根据流体压强与流速的关系，流速越大的位置压强越小，因此X₁下方液体压强小于X₂下方液体压强，导致X₁内的液面低于X₂内的液面；此时M点的液体深度小于N点的深度，根据$ p=\rho gh $，液体在M点的压强小于N点的压强，因此B正确，D错误。
【答案】
B
【知识点】
连通器原理；流体压强与流速的关系；液体压强公式
【点评】
本题结合连通器和流体压强与流速的关系，考查液体压强的比较，需区分开关开闭时的装置状态，明确流速对压强的影响及液体压强的判断方法，对分析能力有一定要求。
【难度系数】
0.6
1. 开关关闭时：
装置构成连通器，装入同种液体，静止时各部分液面保持相平，故X₁、X₂内液面相平；M、N在同一水平线，液体深度相同，根据$ p=\rho gh $，液体在M、N点的压强相等，因此A、C错误。
2. 开关打开时：
X₁下方管道中液体流速大于X₂下方管道中液体流速，根据流体压强与流速的关系，流速越大的位置压强越小，因此X₁下方液体压强小于X₂下方液体压强，导致X₁内的液面低于X₂内的液面；此时M点的液体深度小于N点的深度，根据$ p=\rho gh $，液体在M点的压强小于N点的压强，因此B正确，D错误。
【答案】
B
【知识点】
连通器原理；流体压强与流速的关系；液体压强公式
【点评】
本题结合连通器和流体压强与流速的关系，考查液体压强的比较，需区分开关开闭时的装置状态，明确流速对压强的影响及液体压强的判断方法，对分析能力有一定要求。
【难度系数】
0.6
3. 图 8-5-3 是我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600。假设 AG600 可以通过在水面 20 s 的滑行，一次汲水 12 t，汲水后飞机在空中匀速直线飞行时，向上的升力飞机的总重力；飞行时机翼上方受到的空气压力下方受到的空气压力(均选填“大于”“小于”或“等于”)。
答案
等于
小于
小于
解析
【解析】
飞机在空中匀速直线飞行时，处于平衡状态，受到的升力和总重力是一对平衡力，根据二力平衡条件，升力等于飞机的总重力；
机翼的形状上凸下平，空气流过机翼时，上方空气流速大于下方空气流速，根据流体压强与流速的关系，流速越大压强越小，因此机翼上方受到的空气压强小于下方受到的空气压强，在机翼面积相同的情况下，机翼上方受到的空气压力小于下方受到的空气压力。
【答案】
等于；小于
【知识点】
二力平衡条件；流体压强与流速的关系
【点评】
本题结合实际飞行器，考查了二力平衡条件的应用和流体压强与流速的关系，要求学生能将物理知识与实际应用相结合，理解相关原理的实际体现。
【难度系数】
0.7
飞机在空中匀速直线飞行时，处于平衡状态，受到的升力和总重力是一对平衡力，根据二力平衡条件，升力等于飞机的总重力；
机翼的形状上凸下平，空气流过机翼时，上方空气流速大于下方空气流速，根据流体压强与流速的关系，流速越大压强越小，因此机翼上方受到的空气压强小于下方受到的空气压强，在机翼面积相同的情况下，机翼上方受到的空气压力小于下方受到的空气压力。
【答案】
等于；小于
【知识点】
二力平衡条件；流体压强与流速的关系
【点评】
本题结合实际飞行器，考查了二力平衡条件的应用和流体压强与流速的关系，要求学生能将物理知识与实际应用相结合，理解相关原理的实际体现。
【难度系数】
0.7
