(坪山期末2023改编)中国南极科考站建成了智慧温室大棚，科考队员吃上了亲手栽种的新鲜蔬菜，实现了“蔬菜自由”。图8-5-3为南极智慧温室大棚景观图。据此完成7~9题。

7. 南极地区无法自然生长蔬菜，主要受限于当地
A. 热量不足
B. 降水稀少
C. 淡水稀缺
D. 土壤贫瘠
8. 南极科考队员得以实现“蔬菜自由”，主要是因为
A. 劳动力增加
B. 需求增加
C. 技术进步
D. 交通发展
9. 南极智慧温室大棚的主体建筑架空离地，主要是为了
A. 提高大棚温度
B. 避免积雪掩埋
C. 增加太阳照射
D. 防止动物侵袭

7. A
8. C
9. B

7. 南极地区的自然环境极其恶劣，气温极低，无法自然满足蔬菜生长所需的基本热量条件，因此主要限制因素是热量不足。
8. 通过技术手段，如温室大棚，改善局部生长环境，使蔬菜在极端环境下正常生长，因此主要是技术进步使得“蔬菜自由”成为可能。
9. 南极地区积雪较多且风力大，架空建筑可以减少积雪对大棚的掩埋和破坏，保证大棚的稳定性和使用效果。

10. 阅读图文材料，回答下列问题。
(北京西城二模2025改编)北极航道是通过北冰洋连接大西洋与太平洋的海上通道，主要包括俄罗斯沿岸的“东北航线”、加拿大沿岸的“西北航线”。图8-5-4为传统航道与北极东北航线对比。图8-5-5为2019至2021年穿过北极东北航线船舶数量统计资料。


(1)在北极视角的地图中大致描绘北极东北航线的路线。

(2)将货物从中国通过海路运输至欧洲，对比传统航线，简述北极东北航线的优点与缺点。
(3)描述北极东北航线船舶数量在年内的变化特点，并说明原因。
(4)描述2019至2021年来，北极东北航线船舶数量的变化特点，并推测原因。

（1）从太平洋沿岸（如中国东部沿海）向北，穿过白令海峡进入北冰洋，沿俄罗斯北部海岸向西，到达大西洋沿岸（欧洲北部海域）。
（2）优点：航程较短，节省运输时间和燃料成本；减少经过传统航线的复杂海域（如海盗区、繁忙海峡），航行安全性较高。缺点：通航时间短（受冰期影响）；需破冰船等特殊设备，成本较高；北极地区基础设施少，救援困难。
（3）变化特点：夏季（6-9月）船舶数量多，冬季（12-次年2月）数量少（或呈单峰型变化，夏季为高峰）。原因：夏季气温高，海冰融化，通航条件改善；冬季气温低，海冰覆盖面积大，难以通航。
（4）变化特点：船舶数量整体呈增加趋势（2019-2021年逐年增多）。原因：全球气候变暖，北极海冰减少，通航时间延长；航运需求增加，北极航线经济价值提升；相关国家对北极航线开发利用加强。