13. 阅读图文材料，回答下列问题。
截至2025年9月，贵州已建和在建桥梁超过3.2万座；在世界高桥前100名中，近一半在贵州。从崇山峻岭到万桥飞架，从千沟万壑到“高速平原”，不仅展现了贵州自信、开放的形象，还是中国基建实力的缩影。世界最高桥梁——贵州省花江峡谷大桥于2025年9月正式通车，大桥将两岸通行时间从超2个小时缩短到2分钟左右，大桥周边规划悬崖酒店、观景平台等旅游设施，形成“桥旅融合”新模式。图8-4-5为花江峡谷大桥景观。

(1)贵州曾经是全国贫困人口最多、贫困面最大、贫困程度最深的省份。从海陆位置和地形的角度，简述对当地经济发展的影响。
(2)分析贵州的桥梁高度普遍较高的原因。
(3)分析贵州在修建桥梁过程中需克服的困难。
(4)简述贵州省大量修建桥梁对社会经济的积极作用。

(1)
海陆位置：贵州位于内陆地区，相对沿海地区，对外联系不便，缺乏海运优势，不利于发展外向型经济。
地形：地形以高原、山地为主，地表崎岖，喀斯特地貌广布，耕地资源少，土壤贫瘠；交通建设难度大，交通不便，阻碍了地区间的经济交流与发展。
(2)
贵州地处云贵高原，地表崎岖，喀斯特地貌广布，多山地、峡谷，地势起伏大，为了跨越深切的峡谷和河流，桥梁需具备较高的高度。
(3)
地质条件复杂，喀斯特地貌区多溶洞、地下河等，地基不稳；地势起伏大，施工难度大；生态环境脆弱，施工易造成生态破坏；降水多，且多暴雨，易引发滑坡、泥石流等地质灾害，影响施工安全和进度。
(4)
完善交通网络，改善交通条件，加强地区间的联系；缩短通行时间，提高运输效率；促进旅游业等相关产业发展，带动经济增长；推动“桥旅融合”等新模式发展，增加就业机会，促进脱贫致富。