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7.探究土壤酸碱性对植物生长的影响
[任务一]调研某校劳动基地土壤状况
调查发现有多处土壤结块、不透气。采样后测得土壤平均pH为5.4，说明土壤呈①
[任务二]借助AI查找并整理资料
结合AI的回答，进一步查阅资料，整理如下表。
收割水稻后“休耕”一段时间，可再种植玉米实施“轮作”。
[任务三]改良土壤并实施休耕轮作
加入②
[反思交流]下列说法错误的是④
A.秸秆还田可提升土壤肥力
B.休耕会严重浪费土地资源
C.可因地制宜实施农作物轮作
[任务一]调研某校劳动基地土壤状况
调查发现有多处土壤结块、不透气。采样后测得土壤平均pH为5.4，说明土壤呈①
酸
性。[任务二]借助AI查找并整理资料
结合AI的回答，进一步查阅资料，整理如下表。
收割水稻后“休耕”一段时间，可再种植玉米实施“轮作”。
[任务三]改良土壤并实施休耕轮作
加入②
$\ce{Ca(OH)_{2}}$
（填化学式）调节土壤pH范围为③6.0～7.0
，引水灌溉，种植水稻。收割水稻后，秸秆还田，休耕一段时间，种植玉米。[反思交流]下列说法错误的是④
B
（填字母）。A.秸秆还田可提升土壤肥力
B.休耕会严重浪费土地资源
C.可因地制宜实施农作物轮作
答案
7.①酸 ②$\ce{Ca(OH)_{2}}$ ③6.0～7.0 ④B
解析
【分析】
本题围绕土壤酸碱性对植物生长的影响展开，需结合溶液pH与酸碱性的关系、中和反应的应用、农业生产常识逐一分析：
1. 根据pH与酸碱性的对应关系判断土壤酸碱性；
2. 明确改良酸性土壤的常用物质及化学式；
3. 确定水稻适宜生长的土壤pH范围；
4. 分析选项判断错误说法。
【解析】
1. 溶液的酸碱性与pH的关系：pH＜7时溶液呈酸性，pH=7为中性，pH＞7为碱性。测得土壤pH=5.4＜7，说明土壤呈酸性，故①填“酸”；
2. 改良酸性土壤需选用碱性且成本低、腐蚀性弱的物质，熟石灰（氢氧化钙）符合要求，化学式为$\ce{Ca(OH)_{2}}$，故②填$\ce{Ca(OH)_{2}}$；
3. 水稻适宜生长在弱酸性至中性的土壤中，pH范围为6.0～7.0，故③填“6.0～7.0”；
4. 选项分析：A.秸秆还田可增加土壤有机质，提升肥力，正确；B.休耕是为恢复土壤肥力，并非浪费土地资源，错误；C.轮作能合理利用土壤养分，因地制宜，正确，故错误的是B，即④填“B”。
【答案】
①酸 ②$\ce{Ca(OH)_{2}}$ ③6.0～7.0 ④B
【知识点】
溶液的酸碱性与pH、中和反应的应用、化学与农业生产
【点评】
本题结合农业生产实际，考查基础化学知识的应用，贴近生活，体现化学的实用性，属于化学与生活的基础题型，难度较低。
【难度系数】
0.8
本题围绕土壤酸碱性对植物生长的影响展开，需结合溶液pH与酸碱性的关系、中和反应的应用、农业生产常识逐一分析：
1. 根据pH与酸碱性的对应关系判断土壤酸碱性；
2. 明确改良酸性土壤的常用物质及化学式；
3. 确定水稻适宜生长的土壤pH范围；
4. 分析选项判断错误说法。
【解析】
1. 溶液的酸碱性与pH的关系：pH＜7时溶液呈酸性，pH=7为中性，pH＞7为碱性。测得土壤pH=5.4＜7，说明土壤呈酸性，故①填“酸”；
2. 改良酸性土壤需选用碱性且成本低、腐蚀性弱的物质，熟石灰（氢氧化钙）符合要求，化学式为$\ce{Ca(OH)_{2}}$，故②填$\ce{Ca(OH)_{2}}$；
3. 水稻适宜生长在弱酸性至中性的土壤中，pH范围为6.0～7.0，故③填“6.0～7.0”；
4. 选项分析：A.秸秆还田可增加土壤有机质，提升肥力，正确；B.休耕是为恢复土壤肥力，并非浪费土地资源，错误；C.轮作能合理利用土壤养分，因地制宜，正确，故错误的是B，即④填“B”。
【答案】
①酸 ②$\ce{Ca(OH)_{2}}$ ③6.0～7.0 ④B
【知识点】
溶液的酸碱性与pH、中和反应的应用、化学与农业生产
【点评】
本题结合农业生产实际，考查基础化学知识的应用，贴近生活，体现化学的实用性，属于化学与生活的基础题型，难度较低。
【难度系数】
0.8
8. 探秘航空燃料
C919客机是我国自主设计、研发并制造的大型喷气式客机，是我国航空工业的骄傲。燃料是飞机的动力来源，某化学小组开展了“我是飞机燃料设计师”项目式学习活动。
Ⅰ.航空燃料的燃烧
(1)飞机的燃料是航空煤油，请写出航空煤油(以$\ce{C_{8}H_{18}}$计)完全燃烧的化学方程式：______。
与燃烧等质量的乙醇相比，航空煤油完全燃烧产生的二氧化碳质量________(选填“大于”“小于”或“等于”)乙醇完全燃烧产生的二氧化碳质量。
(2)航空煤油燃烧产生大量$\ce{CO_{2}}$，某地建设了回收利用$\ce{CO_{2}}$的循环设施(如图1)。
①发生器1中发生反应的化学方程式为________，该反应过程中的能量转化形式为________。
②小林用微观示意图(图2)表示发生器2中发生的化学反应，请将其补充完整。
Ⅱ.燃烧室的秘密
图3是某型号飞机发动机的工作简图。
(3)空气需压缩后进入燃烧室，从微观的角度解释其原因：______。
(4)为探究燃料喷成细雾状的原因，进行如下实验：
①分别取两份等体积的航空煤油，一份放在金属瓶盖内点燃(图4)，一份用喷壶喷成细雾状后点燃(图5)。结合实验现象分析，燃烧室内将航空煤油喷成细雾状使其充分燃烧的目的是________(答两条)。
②实验结束后，金属瓶盖内的航空煤油仍在燃烧，请提供一种灭火的方法：______。
Ⅲ.设计未来燃料
航空煤油是从石油中分离出来的，为节约化石燃料，需寻找航空煤油的替代品。
(5)氨气在氧气中完全燃烧生成氮气和水，请描述该反应的微观过程：______。
科学家尝试利用该反应产生的能量为飞机提供动力，从对环境影响的角度分析，与航空煤油相比，选择氨气作为燃料的优点是________(答一条)。
班级: ______
姓名: ______
学号: ______
线
封
弥
优学1+1
评价与测试
C919客机是我国自主设计、研发并制造的大型喷气式客机，是我国航空工业的骄傲。燃料是飞机的动力来源，某化学小组开展了“我是飞机燃料设计师”项目式学习活动。
Ⅰ.航空燃料的燃烧
(1)飞机的燃料是航空煤油，请写出航空煤油(以$\ce{C_{8}H_{18}}$计)完全燃烧的化学方程式：______。
与燃烧等质量的乙醇相比，航空煤油完全燃烧产生的二氧化碳质量________(选填“大于”“小于”或“等于”)乙醇完全燃烧产生的二氧化碳质量。
(2)航空煤油燃烧产生大量$\ce{CO_{2}}$，某地建设了回收利用$\ce{CO_{2}}$的循环设施(如图1)。
①发生器1中发生反应的化学方程式为________，该反应过程中的能量转化形式为________。
②小林用微观示意图(图2)表示发生器2中发生的化学反应，请将其补充完整。
Ⅱ.燃烧室的秘密
图3是某型号飞机发动机的工作简图。
(3)空气需压缩后进入燃烧室，从微观的角度解释其原因：______。
(4)为探究燃料喷成细雾状的原因，进行如下实验：
①分别取两份等体积的航空煤油，一份放在金属瓶盖内点燃(图4)，一份用喷壶喷成细雾状后点燃(图5)。结合实验现象分析，燃烧室内将航空煤油喷成细雾状使其充分燃烧的目的是________(答两条)。
②实验结束后，金属瓶盖内的航空煤油仍在燃烧，请提供一种灭火的方法：______。
Ⅲ.设计未来燃料
航空煤油是从石油中分离出来的，为节约化石燃料，需寻找航空煤油的替代品。
(5)氨气在氧气中完全燃烧生成氮气和水，请描述该反应的微观过程：______。
科学家尝试利用该反应产生的能量为飞机提供动力，从对环境影响的角度分析，与航空煤油相比，选择氨气作为燃料的优点是________(答一条)。
班级: ______
姓名: ______
学号: ______
线
封
弥
优学1+1
评价与测试
答案
8.(1)$2\ce{C_{8}H_{18}}+25\ce{O_{2}}\xlongequal{点燃}16\ce{CO_{2}}+18\ce{H_{2}O}$
大于
(2)①$2\ce{H_{2}O}\xlongequal{通电}2\ce{H_{2}}\uparrow+\ce{O_{2}}\uparrow$ 电能转化为化学能 ②♈♈ ♈♈
(3)空气经压缩后,单位体积内氧分子数目增多,使燃烧更剧烈
(4)①减少炭黑产生,防止发动机积碳;放热多,产生更大的动力(合理即可) ②沙土盖灭(合理即可)
(5)在点燃条件下,氨分子和氧分子被破坏,氮、氢、氧三种原子重新组合成氮分子和水分子 燃烧不产生二氧化碳,减缓温室效应(合理即可)
大于
(2)①$2\ce{H_{2}O}\xlongequal{通电}2\ce{H_{2}}\uparrow+\ce{O_{2}}\uparrow$ 电能转化为化学能 ②♈♈ ♈♈
(3)空气经压缩后,单位体积内氧分子数目增多,使燃烧更剧烈
(4)①减少炭黑产生,防止发动机积碳;放热多,产生更大的动力(合理即可) ②沙土盖灭(合理即可)
(5)在点燃条件下,氨分子和氧分子被破坏,氮、氢、氧三种原子重新组合成氮分子和水分子 燃烧不产生二氧化碳,减缓温室效应(合理即可)
解析
【分析】
本题围绕航空燃料的相关化学知识展开，分三个模块考查：
1. 航空煤油完全燃烧的化学方程式需按质量守恒定律配平；比较等质量燃料生成CO₂质量，需计算碳元素质量分数，碳含量越高，生成CO₂越多。
2. 发生器1为电解水反应，需明确反应式与能量转化；微观示意图补充需结合化学反应的微观本质（分子破裂、原子重组）。
3. 压缩空气的微观原因是分子间隔变化，单位体积内氧分子增多；燃料喷成细雾的目的是增大接触面积促进燃烧；灭火方法需结合燃烧三要素。
4. 氨气燃烧的微观过程是分子分解为原子再重组；氨气作燃料的优点从环境角度对比航空煤油的CO₂排放。
【解析】
(1) 航空煤油（$\ce{C_{8}H_{18}}$）完全燃烧生成$\ce{CO_{2}}$和$\ce{H_{2}O}$，配平后化学方程式为：$\ce{2C_{8}H_{18} +25O_{2}\xlongequal{点燃}16CO_{2} +18H_{2}O}$。计算等质量的$\ce{C_{8}H_{18}}$和乙醇（$\ce{C_{2}H_{5}OH}$）的碳元素质量分数：$\ce{C_{8}H_{18}}$中碳的质量分数为$\frac{8×12}{8×12+18}≈84.2\%$，乙醇中碳的质量分数为$\frac{2×12}{2×12+6+16}≈52.2\%$，等质量时$\ce{C_{8}H_{18}}$含碳更多，完全燃烧生成$\ce{CO_{2}}$质量更大，故填“大于”。
(2) ①发生器1为电解水反应，化学方程式：$\ce{2H_{2}O\xlongequal{通电}2H_{2}\uparrow +O_{2}\uparrow}$，能量转化为电能转化为化学能；②发生器2为氢气与氧气反应生成水，微观上2个氢分子和1个氧分子反应生成2个水分子，按示意图补充对应微观粒子。
(3) 空气压缩后，分子间间隔减小，单位体积内氧分子数目增多，氧气浓度增大，使燃烧更剧烈。
(4) ①喷成细雾状增大燃料与氧气的接触面积，使燃烧更充分，可减少炭黑产生（防止发动机积碳），同时放热更多，提供更大动力；②灭火可采用隔绝氧气的方法，如沙土盖灭。
(5) 氨气在氧气中燃烧的微观过程：点燃条件下，氨分子和氧分子分解为氮、氢、氧原子，原子重新组合成氮分子和水分子；氨气燃烧产物为氮气和水，不产生$\ce{CO_{2}}$，可减缓温室效应。
【答案】
(1) $\ce{2C_{8}H_{18} +25O_{2}\xlongequal{点燃}16CO_{2} +18H_{2}O}$；大于
(2) ①$\ce{2H_{2}O\xlongequal{通电}2H_{2}\uparrow +O_{2}\uparrow}$；电能转化为化学能 ②（补充对应微观粒子，符合反应本质即可）
(3) 空气经压缩后，单位体积内氧分子数目增多，使燃烧更剧烈
(4) ①减少炭黑产生，防止发动机积碳；放热多，产生更大的动力（合理即可） ②沙土盖灭（合理即可）
(5) 在点燃条件下，氨分子和氧分子被破坏，氮、氢、氧三种原子重新组合成氮分子和水分子；燃烧不产生二氧化碳，减缓温室效应（合理即可）
【知识点】
化学方程式书写、燃烧与灭火、微观粒子的性质
【点评】
本题以航空燃料为项目式背景，将化学核心知识与实际应用结合，考查学生对化学方程式、微观解释、燃烧原理的理解与应用能力，难度适中。
【难度系数】
0.6
本题围绕航空燃料的相关化学知识展开，分三个模块考查：
1. 航空煤油完全燃烧的化学方程式需按质量守恒定律配平；比较等质量燃料生成CO₂质量，需计算碳元素质量分数，碳含量越高，生成CO₂越多。
2. 发生器1为电解水反应，需明确反应式与能量转化；微观示意图补充需结合化学反应的微观本质（分子破裂、原子重组）。
3. 压缩空气的微观原因是分子间隔变化，单位体积内氧分子增多；燃料喷成细雾的目的是增大接触面积促进燃烧；灭火方法需结合燃烧三要素。
4. 氨气燃烧的微观过程是分子分解为原子再重组；氨气作燃料的优点从环境角度对比航空煤油的CO₂排放。
【解析】
(1) 航空煤油（$\ce{C_{8}H_{18}}$）完全燃烧生成$\ce{CO_{2}}$和$\ce{H_{2}O}$，配平后化学方程式为：$\ce{2C_{8}H_{18} +25O_{2}\xlongequal{点燃}16CO_{2} +18H_{2}O}$。计算等质量的$\ce{C_{8}H_{18}}$和乙醇（$\ce{C_{2}H_{5}OH}$）的碳元素质量分数：$\ce{C_{8}H_{18}}$中碳的质量分数为$\frac{8×12}{8×12+18}≈84.2\%$，乙醇中碳的质量分数为$\frac{2×12}{2×12+6+16}≈52.2\%$，等质量时$\ce{C_{8}H_{18}}$含碳更多，完全燃烧生成$\ce{CO_{2}}$质量更大，故填“大于”。
(2) ①发生器1为电解水反应，化学方程式：$\ce{2H_{2}O\xlongequal{通电}2H_{2}\uparrow +O_{2}\uparrow}$，能量转化为电能转化为化学能；②发生器2为氢气与氧气反应生成水，微观上2个氢分子和1个氧分子反应生成2个水分子，按示意图补充对应微观粒子。
(3) 空气压缩后，分子间间隔减小，单位体积内氧分子数目增多，氧气浓度增大，使燃烧更剧烈。
(4) ①喷成细雾状增大燃料与氧气的接触面积，使燃烧更充分，可减少炭黑产生（防止发动机积碳），同时放热更多，提供更大动力；②灭火可采用隔绝氧气的方法，如沙土盖灭。
(5) 氨气在氧气中燃烧的微观过程：点燃条件下，氨分子和氧分子分解为氮、氢、氧原子，原子重新组合成氮分子和水分子；氨气燃烧产物为氮气和水，不产生$\ce{CO_{2}}$，可减缓温室效应。
【答案】
(1) $\ce{2C_{8}H_{18} +25O_{2}\xlongequal{点燃}16CO_{2} +18H_{2}O}$；大于
(2) ①$\ce{2H_{2}O\xlongequal{通电}2H_{2}\uparrow +O_{2}\uparrow}$；电能转化为化学能 ②（补充对应微观粒子，符合反应本质即可）
(3) 空气经压缩后，单位体积内氧分子数目增多，使燃烧更剧烈
(4) ①减少炭黑产生，防止发动机积碳；放热多，产生更大的动力（合理即可） ②沙土盖灭（合理即可）
(5) 在点燃条件下，氨分子和氧分子被破坏，氮、氢、氧三种原子重新组合成氮分子和水分子；燃烧不产生二氧化碳，减缓温室效应（合理即可）
【知识点】
化学方程式书写、燃烧与灭火、微观粒子的性质
【点评】
本题以航空燃料为项目式背景，将化学核心知识与实际应用结合，考查学生对化学方程式、微观解释、燃烧原理的理解与应用能力，难度适中。
【难度系数】
0.6
