14. 公路部门往往通过地磅检测汽车载重情况.如图甲所示是跨学科学习团队设计的可视化地磅的电路原理图,主要由踏板(重力不计)、压力传感器R、显示承重的仪表(实质为电流表,量程为0~0.6A)等组成,R的阻值与所受压力F大小关系如图乙所示.电源电压为12V,定值电阻$R_{0}$的阻值为5Ω.当R的阻值为25Ω时,电路的电流为;当通过电路的电流为0.6A时,地磅的测量值是______kg;为了增加地磅的最大测量值,可行的方案是______或______.(g取10N/kg)

0.4A；2000；增大R0的阻值；减小电源电压

当R=25Ω时，总电阻R总=R+R0=25Ω+5Ω=30Ω，电流I=U/R总=12V/30Ω=0.4A；当电流I=0.6A时，总电阻R总'=U/I=12V/0.6A=20Ω，R'=R总'-R0=20Ω-5Ω=15Ω，由图乙知此时F=2×10⁴N，质量m=F/g=2×10⁴N/10N/kg=2000kg；要增加最大测量值，需允许R更小，可行方案为增大R0阻值或减小电源电压。

(1) 钩码挂在B点时的机械效率为.
(2) 从实验数据分析得出,杠杆的机械效率与悬挂点(选填"有关"或"无关").影响杠杆的机械效率的因素有多个,请你再说出一个:.
(3) 分析表中数据,可求出杠杆的自重为N.
(4) 若把弹簧测力计由C点移到B点,O点位置不变,仍将挂在A点的钩码提升相同的高度,则杠杆的机械效率将(选填"变大""变小"或"不变").

(1)80；(2)有关；杠杆自重；(3)2；(4)不变

(1) 钩码挂在B点时，有用功$W_{有}=Gh=6N×0.2m=1.2J$，总功$W_{总}=Fs=5N×0.3m=1.5J$，机械效率$\eta=\frac{W_{有}}{W_{总}}×100\%=\frac{1.2J}{1.5J}×100\%=80\%$。
(2) A点机械效率66.7%，B点80%，悬挂点不同效率不同，故有关；影响因素为杠杆自重。
(3) 不计摩擦，额外功为克服杠杆自重做功。A点时，$W_{有}=1.2J$，$W_{总}=3N×0.6m=1.8J$，$W_{额}=1.8J - 1.2J=0.6J$。杠杆均匀，重心在OC中点（距O点1.5L），钩码在A点（力臂L），拉力在C点（力臂3L），由$h/s=OA/OC=1/3$，得杠杆重心上升高度$h_{杆}=1.5h=1.5×0.2m=0.3m$，杠杆自重$G_{杆}=W_{额}/h_{杆}=0.6J/0.3m=2N$。
(4) 测力计移到B点，钩码提升高度h不变，杠杆重心上升高度$h_{杆}=1.5h$不变，额外功不变，有用功不变，总功不变，机械效率不变。