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我国第二艘航空母舰下水
2017年4月26日，我国第二艘航空母舰举行下水仪式，如图9-28所示。出坞下水是航空母舰建设的重大节点之一，标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果。2019年12月17日，我国第二艘航空母舰正式入列，并命名为“山东舰”。
“山东舰”由我国自主研制，是我国真正意义上的第一艘国产航空母舰，它的主体数据与航空母舰“辽宁舰”变化不大，具体数据见。

图9-28
“山东舰”的下水采用的是船舶漂浮式下水，也是公认的最稳妥的下水方式。即将水注入船坞，使航母依靠自身浮力自然浮起，当船坞内水面与船坞外相平时，打开船坞门，将航母牵引出船坞。
未来，我们国家将根据国防需要和经济实力，陆续建造多艘航空母舰。我们有理由相信，当国产航母搭载中国海军官兵驶向四方之时，中国的文化也会随着他们的航程传播到越来越多的地方。
(g取10 N/kg)
1. “山东舰”的下水采用的是式下水。
2. 请计算，“山东舰”满载时所受的浮力约为（选填选项前的字母）。
A. $6.7×10^5$ N
B. $6.7×10^6$ N
C. $6.7×10^7$ N
D. $6.7×10^8$ N
3. 请计算，“山东舰”满载时舰底所受海水的压强是多少？($\rho_{海水}=1.03×10^3$ kg/m³)
4. 当舰载机飞回航母时，航母的浮力将（选填“变大”“变小”或“不变”）；同时，舰载机将在航母上滑行很长一段距离，最后被阻拦索强制拉住停下。这是因为。

1. 船舶漂浮
2. D
3. 1.03×10⁵ Pa
4. 变大 舰载机由于惯性继续向前滑行，而力可以改变物体的运动状态，最后被阻拦索强制拉住停下