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9. 质量较大的鸽子与质量较小的燕子在空中飞行，如果它们的动能相等，那么()。
A.燕子比鸽子飞得快
B.鸽子比燕子飞得快
C.燕子与鸽子飞得一样快
D.无法比较两者速度大小
A.燕子比鸽子飞得快
B.鸽子比燕子飞得快
C.燕子与鸽子飞得一样快
D.无法比较两者速度大小
答案
A
解析
【解析】
动能的计算公式为$E_{k}=\frac{1}{2}mv^{2}$，当动能$E_{k}$相等时，物体的质量$m$与速度的平方$v^{2}$成反比。已知鸽子质量大于燕子质量，且两者动能相等，因此燕子的速度一定大于鸽子的速度，即燕子比鸽子飞得快。
【答案】
A
【知识点】
动能的影响因素
【点评】
本题考查对动能影响因素的理解与应用，需结合动能公式分析质量和速度的关系，属于基础概念应用题。
【难度系数】
0.8
动能的计算公式为$E_{k}=\frac{1}{2}mv^{2}$，当动能$E_{k}$相等时，物体的质量$m$与速度的平方$v^{2}$成反比。已知鸽子质量大于燕子质量，且两者动能相等，因此燕子的速度一定大于鸽子的速度，即燕子比鸽子飞得快。
【答案】
A
【知识点】
动能的影响因素
【点评】
本题考查对动能影响因素的理解与应用，需结合动能公式分析质量和速度的关系，属于基础概念应用题。
【难度系数】
0.8
10. 把上紧发条的玩具车放置在水平桌面上，玩具车由静止开始加速跑动，此过程中玩具车能量的变化情况是()。
A.弹性势能减小，动能增大
B.弹性势能减小，动能减小
C.弹性势能增大，动能增大
D.弹性势能增大，动能减小
A.弹性势能减小，动能增大
B.弹性势能减小，动能减小
C.弹性势能增大，动能增大
D.弹性势能增大，动能减小
答案
A
解析
【解析】
上紧发条的玩具车，发条具有弹性势能。玩具车由静止开始加速跑动时，发条的弹性形变逐渐减小，弹性势能减小；玩具车的速度逐渐增大，动能增大。因此正确选项为A。
【答案】
A
【知识点】
弹性势能、动能
【点评】
本题考查弹性势能和动能的影响因素及能量转化，属于基础题，需明确弹性形变大小影响弹性势能，速度大小影响动能。
【难度系数】
0.8
上紧发条的玩具车，发条具有弹性势能。玩具车由静止开始加速跑动时，发条的弹性形变逐渐减小，弹性势能减小；玩具车的速度逐渐增大，动能增大。因此正确选项为A。
【答案】
A
【知识点】
弹性势能、动能
【点评】
本题考查弹性势能和动能的影响因素及能量转化，属于基础题，需明确弹性形变大小影响弹性势能，速度大小影响动能。
【难度系数】
0.8
11. 2025年10月31日晚，长征二号F遥二十一运载火箭载着带有三名航天员的神舟二十一号飞船点火升空，在火箭推动飞船加速升空的过程中，飞船的动能，重力势能(均选填“增大”“减小”或“不变”)。
答案
增大
增大
增大
解析
【解析】
动能的大小与物体的质量和速度有关，飞船加速升空时，质量不变，速度增大，所以动能增大；重力势能的大小与物体的质量和高度有关，飞船升空过程中，质量不变，高度不断升高，所以重力势能增大。
【答案】
增大；增大
【知识点】
动能的影响因素、重力势能的影响因素
【点评】
本题考查动能和重力势能的影响因素，需结合飞船的运动状态分析各物理量的变化，属于基础题型。
【难度系数】
0.8
动能的大小与物体的质量和速度有关，飞船加速升空时，质量不变，速度增大，所以动能增大；重力势能的大小与物体的质量和高度有关，飞船升空过程中，质量不变，高度不断升高，所以重力势能增大。
【答案】
增大；增大
【知识点】
动能的影响因素、重力势能的影响因素
【点评】
本题考查动能和重力势能的影响因素，需结合飞船的运动状态分析各物理量的变化，属于基础题型。
【难度系数】
0.8
12. 如图11-3-3所示，我国最先进的运-20空中加油机正在给匀速水平飞行的战斗机加油。在加油的过程中，战斗机的动能，重力势能(均选填“增大”“减小”或“不变”)。
答案
增大
增大
增大
解析
【解析】
动能的大小与物体的质量和速度有关，重力势能的大小与物体的质量和高度有关。在加油过程中，战斗机匀速水平飞行，速度不变、高度不变，但质量不断增大，因此战斗机的动能增大，重力势能增大。
【答案】
增大；增大
【知识点】
动能的影响因素；重力势能的影响因素
【点评】
本题结合空中加油的实际场景，考查动能与重力势能的影响因素，需明确影响两种能量的关键物理量，再结合物体的状态变化判断能量变化情况。
【难度系数】
0.8
动能的大小与物体的质量和速度有关，重力势能的大小与物体的质量和高度有关。在加油过程中，战斗机匀速水平飞行，速度不变、高度不变，但质量不断增大，因此战斗机的动能增大，重力势能增大。
【答案】
增大；增大
【知识点】
动能的影响因素；重力势能的影响因素
【点评】
本题结合空中加油的实际场景，考查动能与重力势能的影响因素，需明确影响两种能量的关键物理量，再结合物体的状态变化判断能量变化情况。
【难度系数】
0.8
13. 在探究“物体的动能跟哪些因素有关”的实验中，如图11-3-4甲、乙、丙所示，将A、B、C三个钢球先后从同一装置高度分别为$h_{1}$、$h_{2}$、$h_{3}$的位置由静止开始滚下($m_{A}=m_{B}＜m_{C}$，$h_{1}=h_{3}＞h_{2}$)，水平面上同一位置的木块被撞出一段距离后停下。请回答以下问题：
(1)该实验探究的是(选填“木块”或“钢球”)的动能。
(2)实验通过观察来判断钢球动能的大小，这种研究问题的方法叫。
(3)比较两图进行的实验，可以探究钢球动能大小与速度有关。
(4)比较两图进行的实验，可以探究钢球动能大小与质量有关。此探究过程中两球刚好运动到水平面时的速度(选填“相等”或“不相等”)。由此实验联想到某段道路限速牌上标明“100”和“80”字样，(选填“大客车”或“小轿车”)的限速应该是80km/h。
(1)该实验探究的是(选填“木块”或“钢球”)的动能。
(2)实验通过观察来判断钢球动能的大小，这种研究问题的方法叫。
(3)比较两图进行的实验，可以探究钢球动能大小与速度有关。
(4)比较两图进行的实验，可以探究钢球动能大小与质量有关。此探究过程中两球刚好运动到水平面时的速度(选填“相等”或“不相等”)。由此实验联想到某段道路限速牌上标明“100”和“80”字样，(选填“大客车”或“小轿车”)的限速应该是80km/h。
答案
钢球
木块被钢球撞出距离的长短
转换法
甲、乙
甲、丙
相等
大客车
解析
【解析】
1. 实验中通过钢球推动木块运动，探究的是钢球的动能。
2. 动能的大小无法直接测量，实验中通过观察木块被钢球撞出距离的长短来判断钢球动能的大小，将不易观察的动能大小转换为容易观察的木块移动距离，这种方法叫转换法。
3. 探究钢球动能大小与速度的关系时，需控制钢球的质量相同，改变速度，应让质量相同的钢球从不同高度滚下，故选择甲、乙两图。
4. 探究钢球动能大小与质量的关系时，需控制钢球到达水平面时的速度相同，改变质量，应让质量不同的钢球从同一高度滚下，故选择甲、丙两图，此时两球运动到水平面时的速度相等；大客车的质量大，在速度相同时动能更大，更易发生危险，所以大客车的限速应该是80km/h。
【答案】
(1) 钢球
(2) 木块被钢球撞出距离的长短；转换法
(3) 甲、乙
(4) 甲、丙；相等；大客车
【知识点】
动能的影响因素；转换法；控制变量法
【点评】
本题运用控制变量法和转换法探究动能的影响因素，将实验原理与生活实际相结合，考查对实验方法的掌握及知识的应用能力。
【难度系数】
0.7
1. 实验中通过钢球推动木块运动，探究的是钢球的动能。
2. 动能的大小无法直接测量，实验中通过观察木块被钢球撞出距离的长短来判断钢球动能的大小，将不易观察的动能大小转换为容易观察的木块移动距离，这种方法叫转换法。
3. 探究钢球动能大小与速度的关系时，需控制钢球的质量相同，改变速度，应让质量相同的钢球从不同高度滚下，故选择甲、乙两图。
4. 探究钢球动能大小与质量的关系时，需控制钢球到达水平面时的速度相同，改变质量，应让质量不同的钢球从同一高度滚下，故选择甲、丙两图，此时两球运动到水平面时的速度相等；大客车的质量大，在速度相同时动能更大，更易发生危险，所以大客车的限速应该是80km/h。
【答案】
(1) 钢球
(2) 木块被钢球撞出距离的长短；转换法
(3) 甲、乙
(4) 甲、丙；相等；大客车
【知识点】
动能的影响因素；转换法；控制变量法
【点评】
本题运用控制变量法和转换法探究动能的影响因素，将实验原理与生活实际相结合，考查对实验方法的掌握及知识的应用能力。
【难度系数】
0.7
