4.如图所示,甲、乙是两个演示实验的示意图,丙、丁是四冲程汽油机工作过程中的两个冲程示意图。下列说法正确的是 ()


A.图丙是做功冲程,其工作原理如图甲所示
B.图丁是压缩冲程,其工作原理如图甲所示
C.图丙是压缩冲程,其工作原理如图乙所示
D.图丁是做功冲程,其工作原理如图乙所示

4.D

【分析】要解决此题，需先明确四个图的物理原理：①甲图是压缩空气做功实验，向下压活塞时，对筒内空气做功，将机械能转化为内能；②乙图是水蒸气推动塞子的实验，加热水产生的水蒸气推动塞子飞出，将内能转化为机械能；③丙图中，汽油机的两个气门关闭，活塞向上运动，是压缩冲程，此冲程将机械能转化为内能；④丁图中，汽油机的两个气门关闭，活塞向下运动，是做功冲程，此冲程将内能转化为机械能。再将实验的能量转化与汽油机冲程的能量转化对应，判断选项的正误。
【解析】1. 分析各图的能量转化：
甲图：压缩活塞，对空气做功，机械能转化为内能；
乙图：水蒸气推动塞子，内能转化为机械能；
丙图：气门关闭，活塞上行，为压缩冲程，机械能转化为内能；
丁图：气门关闭，活塞下行，为做功冲程，内能转化为机械能。
2. 逐一分析选项：
A选项：丙是压缩冲程，并非做功冲程，其能量转化对应甲图，A错误；
B选项：丁是做功冲程，并非压缩冲程，B错误；
C选项：丙是压缩冲程，能量转化对应甲图，并非乙图，C错误；
D选项：丁是做功冲程，能量转化为内能转化为机械能，与乙图原理一致，D正确。
【答案】D
【知识点】内能的转化、汽油机冲程
【点评】本题结合演示实验与汽油机冲程，考查能量转化判断及冲程识别，需准确掌握各实验和冲程的能量变化，难度适中。
【难度系数】0.6

5.汽车已经成为现代生活不可缺少的一部分,汽车多数采用汽油机作为发动机。如图所示是单缸四冲程汽油机的工作循环示意图,下列说法中不正确的是 ()


A.一个工作循环的正确顺序是:甲、丙、乙、丁
B.若此汽油机曲轴的转速为1 800 r/min,则汽油机每秒内对外做功15次
C.乙冲程是把机械能转化为内能
D.丙冲程是利用做功的方法改变内能

5.C

【分析】要解答本题，需先判断四冲程汽油机每个图对应的冲程，再逐一分析选项：1. 识别冲程：甲图进气门打开、排气门关闭，活塞下行，为吸气冲程；丙图气门均关闭，活塞上行，为压缩冲程；乙图气门均关闭，活塞下行且火花塞点火，为做功冲程；丁图排气门打开、进气门关闭，活塞上行，为排气冲程，据此判断工作循环顺序；2. 转速与做功次数：根据曲轴转速，结合汽油机每2转对外做功1次的规律，计算每秒做功次数；3. 能量转化：明确做功冲程和压缩冲程的能量转化；4. 内能改变：判断压缩冲程改变内能的方式，最终确定不正确的选项。
【解析】
1. 冲程顺序判断：
甲：进气门开、排气门关，活塞向下→吸气冲程；
丙：两气门均关，活塞向上→压缩冲程；
乙：两气门均关，活塞向下，火花塞点火→做功冲程；
丁：排气门开、进气门关，活塞向上→排气冲程；
因此工作循环正确顺序为甲、丙、乙、丁，A选项正确。
2. 转速与做功次数：
曲轴转速1800r/min = 30r/s，四冲程汽油机每2转完成一个工作循环，对外做功1次，故每秒对外做功次数为30÷2=15次，B选项正确。
3. 能量转化分析：
乙是做功冲程，将内能转化为机械能，并非机械能转化为内能，C选项错误。
4. 内能改变方式：
丙是压缩冲程，活塞压缩气缸内气体，对气体做功，通过做功的方法改变内能，D选项正确。
综上，不正确的说法是C选项。
【答案】C
【知识点】汽油机四冲程、内能的改变、热机工作原理
【点评】本题考查单缸四冲程汽油机的核心知识点，包括冲程识别、转速与做功次数的关系、能量转化及内能改变方式，需牢记各冲程的特点，属于基础题型，难度适中。
【难度系数】0.6

6.如图所示是汽油机与柴油机的示意图，
其中属于柴油机的是图。在柴油机
的压缩冲程中，活塞向上运动，压缩气体做
功，气体的温度（填“升高”或“降
低”），内能（填“增加”或“减
少”）。

6.乙 升高 增加

【分析】
要判断柴油机的示意图，需先明确汽油机和柴油机的结构差异：汽油机气缸顶部有火花塞，柴油机气缸顶部有喷油嘴。观察题图，甲图顶部是火花塞，属于汽油机；乙图顶部是喷油嘴，属于柴油机，因此柴油机是乙图。对于柴油机压缩冲程，活塞向上运动压缩气体，外界对气体做功，机械能转化为气体的内能，所以气体的内能增加，温度升高。
【解析】
1. 区分汽油机与柴油机：汽油机的核心结构特征是气缸顶部有火花塞，柴油机的核心结构特征是气缸顶部有喷油嘴。题图中，甲图气缸顶部为火花塞，对应汽油机；乙图气缸顶部为喷油嘴，对应柴油机，故属于柴油机的是乙图。
2. 柴油机压缩冲程的能量变化：压缩冲程中，活塞向上运动，压缩气缸内的气体，外界对气体做功，将机械能转化为气体的内能，因此气体的内能增加，温度升高。
【答案】
乙；升高；增加
【知识点】
汽油机与柴油机的结构区别；内燃机压缩冲程能量转化
【点评】
本题考查汽油机和柴油机的结构差异及压缩冲程的能量变化，属于内燃机部分的基础知识点，需准确记忆两者的结构特点和冲程中的能量转化规律。
【难度系数】
0.7

7.如图是一种常用“柴油平板夯机”，它广泛应用于路面施工、场地填土等多个方面。使用时柴油发动机提供动力，激振器带动夯板上下运动。下列关于汽油机和柴油机的主要区别，说法错误的是 （）


A.构造上，汽油机气缸顶部有火花塞，柴油机气缸顶部有喷油嘴
B.汽油机的点火方式是点燃式，柴油机的点火方式是压燃式
C.在压缩冲程末，柴油机的燃气温度和压强比汽油机里的高
D.吸气冲程中，柴油机吸入气缸的是空气和柴油，汽油机吸入气缸的是空气和汽油

7.D

【分析】本题考查汽油机和柴油机的主要区别，需结合两者在构造、吸气冲程、点火方式、压缩冲程的差异，逐一分析选项，找出错误说法。
【解析】逐一分析各选项：
A. 构造上，汽油机气缸顶部有火花塞，用于点火；柴油机气缸顶部有喷油嘴，用于喷射柴油，该说法正确。
B. 汽油机在压缩冲程末，火花塞产生电火花点燃混合气，属于点燃式；柴油机压缩冲程末，缸内空气温度和压强足够高，柴油喷出后自行燃烧，属于压燃式，该说法正确。
C. 柴油机压缩冲程的压缩程度大于汽油机，因此压缩冲程末，柴油机燃气的温度和压强比汽油机里的高，该说法正确。
D. 吸气冲程中，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物，而柴油机吸入气缸的只有空气，并非空气和柴油，该说法错误。
综上，答案为D。
【答案】D
【知识点】汽油机与柴油机的区别、热机的工作原理
【点评】本题为热机基础考点题，主要考查学生对汽油机和柴油机核心差异的记忆，属于易得分题，需准确区分两者在吸气冲程、点火方式等方面的不同，避免概念混淆。
【难度系数】0.3

1.如图是我国古代发明的取火器模型图，把推杆迅速推入牛角套筒时，套筒内空气被压缩，推杆前端的艾绒立刻燃烧起来，此过程中能转化为能，内燃机工作的冲程原理与该过程相同。

1.机械 内 压缩

【分析】首先，根据做功改变物体内能的原理，对物体做功时机械能会转化为内能。本题中推杆推入套筒压缩空气，是对空气做功，使空气内能增加，温度升高，达到艾绒着火点使其燃烧；再结合内燃机各冲程的能量转化特点，压缩冲程是活塞压缩气缸内气体，机械能转化为内能，与本题过程原理一致。
【解析】把推杆迅速推入牛角套筒时，推杆对套筒内的空气做功，消耗了机械能，使空气的内能增大、温度升高，达到艾绒的着火点，艾绒燃烧，此过程是机械能转化为内能；内燃机的压缩冲程中，活塞压缩气缸内的气体，同样将机械能转化为内能，所以该过程与内燃机的压缩冲程原理相同。
【答案】机械 内 压缩
【知识点】能量转化、内燃机冲程
【点评】本题结合古代取火器模型，考查做功改变内能和内燃机冲程的知识，联系实际，难度适中，需要学生理解做功与能量转化的关系，掌握内燃机各冲程的特点。
【难度系数】0.6