日本有一座无人小岛,2013年因一次剧烈的火山喷发,自海平面上升了约25米,一年后面积已接近230万平方米。随着火山持续活动,该岛屿至今仍在自动“长高”“长大”。据此完成1~3题。

1. 小岛不断“长高”“长大”,体现了 (
A. 海陆分布 B. 海陆变迁 C. 海平面上升 D. 地球运动
2. 日本多火山、地震,原因是地处 (
A. 板块交界地带 B. 板块的内部
C. 亚欧大陆东侧 D. 大洋的边缘
3. 日本温泉众多,温泉多分布在 (
A. 火山分布区 B. 城市周边地区
C. 山地、丘陵地区 D. 气候炎热的地区
1. 小岛不断“长高”“长大”,体现了 (
B
)A. 海陆分布 B. 海陆变迁 C. 海平面上升 D. 地球运动
2. 日本多火山、地震,原因是地处 (
A
)A. 板块交界地带 B. 板块的内部
C. 亚欧大陆东侧 D. 大洋的边缘
3. 日本温泉众多,温泉多分布在 (
A
)A. 火山分布区 B. 城市周边地区
C. 山地、丘陵地区 D. 气候炎热的地区
答案
1.B 2.A 3.A
解析
【分析】
我们可以逐题结合题干信息和地理基础概念推导答案:第1题,首先抓住小岛是火山喷发后从海面下抬升出来,还持续“长高长大”的动态特征,对应海陆之间的演变概念,逐一排除不符合的选项即可;第2题回忆板块构造学说的核心结论,地壳活跃多火山地震的区域是板块交界地带,直接对应日本的地理位置属性;第3题明确温泉的形成依赖地热资源,地热富集的区域就是火山活动频繁的区域,就能选出正确答案。
【解析】
1. 分析题干可知,该无人小岛原本隐没于海面之下,受火山喷发影响逐渐抬升露出海面,且持续活动让岛屿不断抬升、面积扩大,属于海洋向陆地转化的动态过程:
A选项海陆分布仅描述地球表面现有海洋和陆地的分布格局,不属于动态变化过程,错误;
B选项海陆变迁指海洋和陆地之间的相互演变,完全符合小岛生成、不断“长高”“长大”的特征,正确;
C选项题干明确说明是火山活动让岛屿自身抬升,并非海平面上升导致岛屿相对变大,错误;
D选项地球运动指地球的自转、公转,和岛屿形态变化无关,错误。
2. 根据板块构造学说,板块内部地壳运动稳定,板块交界地带地壳运动活跃,是火山、地震的高发区域。日本地处亚欧板块与太平洋板块的交界地带,因此火山地震频发,B、C、D选项均不是日本多火山地震的根本原因,故选A。
3. 温泉的形成需要丰富的地热资源,火山分布区域地壳活动活跃,地下热能容易将地下水加热,因此温泉多分布在火山分布区,城市周边、普通山地丘陵、气候炎热区域都不满足地热富集的核心条件,故选A。
【答案】
1.B 2.A 3.A
【知识点】
海陆变迁,板块运动,地热资源
【点评】
本题组结合真实的日本火山成岛案例命题,贴合区域地理特征,侧重考察学生对基础地理概念的理解与应用,引导学生用所学原理解释现实中的地理现象,知识点覆盖全面且难度梯度平缓。
【难度系数】
0.8
我们可以逐题结合题干信息和地理基础概念推导答案:第1题,首先抓住小岛是火山喷发后从海面下抬升出来,还持续“长高长大”的动态特征,对应海陆之间的演变概念,逐一排除不符合的选项即可;第2题回忆板块构造学说的核心结论,地壳活跃多火山地震的区域是板块交界地带,直接对应日本的地理位置属性;第3题明确温泉的形成依赖地热资源,地热富集的区域就是火山活动频繁的区域,就能选出正确答案。
【解析】
1. 分析题干可知,该无人小岛原本隐没于海面之下,受火山喷发影响逐渐抬升露出海面,且持续活动让岛屿不断抬升、面积扩大,属于海洋向陆地转化的动态过程:
A选项海陆分布仅描述地球表面现有海洋和陆地的分布格局,不属于动态变化过程,错误;
B选项海陆变迁指海洋和陆地之间的相互演变,完全符合小岛生成、不断“长高”“长大”的特征,正确;
C选项题干明确说明是火山活动让岛屿自身抬升,并非海平面上升导致岛屿相对变大,错误;
D选项地球运动指地球的自转、公转,和岛屿形态变化无关,错误。
2. 根据板块构造学说,板块内部地壳运动稳定,板块交界地带地壳运动活跃,是火山、地震的高发区域。日本地处亚欧板块与太平洋板块的交界地带,因此火山地震频发,B、C、D选项均不是日本多火山地震的根本原因,故选A。
3. 温泉的形成需要丰富的地热资源,火山分布区域地壳活动活跃,地下热能容易将地下水加热,因此温泉多分布在火山分布区,城市周边、普通山地丘陵、气候炎热区域都不满足地热富集的核心条件,故选A。
【答案】
1.B 2.A 3.A
【知识点】
海陆变迁,板块运动,地热资源
【点评】
本题组结合真实的日本火山成岛案例命题,贴合区域地理特征,侧重考察学生对基础地理概念的理解与应用,引导学生用所学原理解释现实中的地理现象,知识点覆盖全面且难度梯度平缓。
【难度系数】
0.8
图2为日本本州岛局部地区等高线地形分布示意,其中甲、乙为海洋;图3为著名的“雪墙公路”景观。读图完成4~5题。

4. 形成“雪墙公路”的水汽来源及风向组合正确的是 (
A. 甲海洋—东南风 B. 甲海洋—西北风
C. 乙海洋—东南风 D. 乙海洋—西北风
5. “雪墙公路”景观最可能位于等高线地形图中的位置是 (
A. ① B. ② C. ③ D. ④
4. 形成“雪墙公路”的水汽来源及风向组合正确的是 (
D
)A. 甲海洋—东南风 B. 甲海洋—西北风
C. 乙海洋—东南风 D. 乙海洋—西北风
5. “雪墙公路”景观最可能位于等高线地形图中的位置是 (
C
)A. ① B. ② C. ③ D. ④
答案
4.D 5.C
解析
【分析】
解题时首先要先完成区域定位:根据题干提示是日本本州岛局部,结合图中经纬度(东经137°-139°、北纬35°-37°),先判断甲、乙对应的海洋:本州岛东南侧临太平洋,西北侧临日本海,因此右下角的甲是太平洋,左上角的乙是日本海。接下来分析“雪墙公路”的形成逻辑:该景观是冬季极端大量降雪堆积形成的,结合日本季风气候的风向特征,推导水汽来源和风向,完成第4题。第5题再逐一比对四个点位的位置,筛选出属于冬季风迎风坡、降雪量充足的位置,排除背风坡、海拔过低降雪不足的点位,得到正确答案。
【解析】
第4题:
1. 海陆定位:日本本州岛属于东亚季风区,东南部的甲为太平洋,西北部的乙为日本海。
2. 降雪成因推导:日本冬季盛行来自亚欧大陆的西北风,寒冷的西北风经过乙(日本海)海面时携带大量水汽,登陆后遇到本州岛的山地阻挡抬升,冷却凝结形成大量降雪,积雪厚度可达数米,最终形成“雪墙公路”景观。因此水汽来源为乙海洋,风向为西北风,对应选项D。
第5题:
逐一分析四个点位的降雪条件:
①地:位于东南部太平洋沿岸,是冬季西北风的背风坡,降雪量很小,无法形成厚积雪,排除A;
②地:位于中部山地的东南侧,同样处于冬季风的背风坡,降雪少,排除B;
③地:位于中部山地的西北侧,是冬季西北风的迎风坡,地形抬升作用强烈,降雪量大,且海拔较高气温低,积雪留存时间长,最容易形成“雪墙公路”景观,C符合要求;
④地:位于北部沿海平原,海拔低,地形抬升作用弱,降雪量远少于山地迎风坡,积雪厚度不足,排除D。
【答案】4.D 5.C
【知识点】日本季风气候 地形对降水的影响 区域定位
【点评】本题结合日本特色景观考察自然地理要素的相互作用,需要学生区分日本冬夏季风的迎风坡分布差异,易错点是混淆东西两侧海洋对应的降水特征,整体难度适中,能很好的考察学生对季风区地形雨规律的理解应用能力。
【难度系数】
0.6
解题时首先要先完成区域定位:根据题干提示是日本本州岛局部,结合图中经纬度(东经137°-139°、北纬35°-37°),先判断甲、乙对应的海洋:本州岛东南侧临太平洋,西北侧临日本海,因此右下角的甲是太平洋,左上角的乙是日本海。接下来分析“雪墙公路”的形成逻辑:该景观是冬季极端大量降雪堆积形成的,结合日本季风气候的风向特征,推导水汽来源和风向,完成第4题。第5题再逐一比对四个点位的位置,筛选出属于冬季风迎风坡、降雪量充足的位置,排除背风坡、海拔过低降雪不足的点位,得到正确答案。
【解析】
第4题:
1. 海陆定位:日本本州岛属于东亚季风区,东南部的甲为太平洋,西北部的乙为日本海。
2. 降雪成因推导:日本冬季盛行来自亚欧大陆的西北风,寒冷的西北风经过乙(日本海)海面时携带大量水汽,登陆后遇到本州岛的山地阻挡抬升,冷却凝结形成大量降雪,积雪厚度可达数米,最终形成“雪墙公路”景观。因此水汽来源为乙海洋,风向为西北风,对应选项D。
第5题:
逐一分析四个点位的降雪条件:
①地:位于东南部太平洋沿岸,是冬季西北风的背风坡,降雪量很小,无法形成厚积雪,排除A;
②地:位于中部山地的东南侧,同样处于冬季风的背风坡,降雪少,排除B;
③地:位于中部山地的西北侧,是冬季西北风的迎风坡,地形抬升作用强烈,降雪量大,且海拔较高气温低,积雪留存时间长,最容易形成“雪墙公路”景观,C符合要求;
④地:位于北部沿海平原,海拔低,地形抬升作用弱,降雪量远少于山地迎风坡,积雪厚度不足,排除D。
【答案】4.D 5.C
【知识点】日本季风气候 地形对降水的影响 区域定位
【点评】本题结合日本特色景观考察自然地理要素的相互作用,需要学生区分日本冬夏季风的迎风坡分布差异,易错点是混淆东西两侧海洋对应的降水特征,整体难度适中,能很好的考察学生对季风区地形雨规律的理解应用能力。
【难度系数】
0.6
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