读“北极地区略图”和“南极地区略图”，完成1～2题。

1. 南极地区物资匮乏的主要自然原因是 （）
A. 纬度位置低 B. 气候寒冷
C. 没有动物分布 D. 没有人类活动
2. 与北极地区相比，南极地区气候更冷的原因是 （）
A. 纬度更高 B. 陆地更广 C. 海洋更广 D. 海拔更低

1.B 2.B
1. 南极地区纬度高，并非“纬度位置低”，A错误；南极气候酷寒、干燥，多烈风，极端环境导致生物资源等相对匮乏，B正确；南极有企鹅等动物分布，C错误；“没有人类活动”并非自然原因，且南极有科考活动，D错误。故选B。
2. 南北极纬度相近（均在极圈以内）。北极以海洋为主，海洋比热容大，升温降温慢；南极以陆地为主，陆地比热容小，散热快，且南极大陆被厚冰盖覆盖，加剧寒冷。故选B。
【点睛】南极比北极更冷的核心原因如下：①地表性质不同：北极以海洋为主(海水比热容大，散热慢)，南极以陆地为主(陆地比热容小，散热快)；②南极被巨厚冰盖覆盖，冰面反射太阳辐射，进一步降温；③海拔更高：南极是平均海拔最高的大陆，海拔越高气温越低。

研究发现,过去 20 年造成全球海平面上升的水源约$\frac{1}{4}$来自格陵兰岛。近年来,随着格陵兰冰盖大范围融化,北极航道通航潜力不断提升。右图为“北极地区示意图”。完成 3～4 题。
3. 格陵兰冰盖大范围融化的主要原因是 （）
A. 资源开发
B. 气候变暖
C. 过度捕捞
D. 降雪增加
4. 北极航道经过的大洲有 （）
①亚洲 ②欧洲 ③非洲 ④北美洲
A. ①②③
B. ①②④
C. ①③④
D. ②③④

3.B 4.B
3. 资源开发破坏的是北极地区的生态环境，无法在短时间内提高北极的温度，使冰盖大范围融化，A错误；全球气候变暖会使气温升高，导致冰盖融化，B正确；过度捕捞影响的是北极地区的各类生物，与冰盖融化没有直接关联，C错误；降雪增加会使冰盖增多而非融化，D错误。故选B。
4. 据图所知，北极航道主要连接亚洲、欧洲和北美洲，不经过非洲。故选B。
【点睛】格陵兰岛位于北美洲东北部，是世界上最大的岛屿。格陵兰岛地处北美洲与欧洲的交界处，沟通了北冰洋和大西洋，西部与加拿大隔海峡相望，北部濒临北冰洋，南部濒临大西洋，东部通过丹麦海峡与欧洲的冰岛隔海相望。北极航道指穿过北冰洋，连接大西洋和太平洋的海上航道，由西北航道和东北航道两条航道构成。随着全球气候变暖，北冰洋冰盖消融量逐渐增大，通航时间延长，加上亚洲地区对能源等需求的激增，北极东北航道商贸往来快速升温。

我国“南极极端环境温室蔬菜生产关键技术研究与示范”项目实验成功，保障了南极科考队员全年的蔬菜供应。下图为“我国南极站点分布图”及“某科考站建立的‘南极温室’外景照片”。据此完成5～7题。

5. 下列关于南极的叙述，正确的是 （）
A. 中山站位于长城站的西南方向
B. 到南极科考主要目的是开采矿产资源
C. 4～9月份是赴南极考察的最佳时期
D. 南极有“冰雪高原”“风库”之称
6. “南极温室”采用透光率高、保温性能好、抗风能力强的中空塑料板材作为建筑材料，用自动灌溉系统保持室内的湿度，原因是极地地区 （）
①昼夜温差大 ②风速大 ③降水少 ④严寒
A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①③④
7. 气候变暖使南极冰山消融，为了减缓冰山消融的速度，我们在日常生活中应 （）
①提高资源利用率 ②禁止伐木 ③完全用步行取代私家车 ④绿色低碳出行
A. ①②③④ B. ①③ C. ②③ D. ①④

5.D 6.C 7.D
5. 据图可知，中山站位于长城站的东南方向，A错误；到南极科考的主要目的是研究全球气候变化，B错误；南极科考时间最好在每年11月到次年3月，此时是南极地区的暖季，白昼时间长，气温相对较高，C错误；南极被厚厚的冰雪所覆盖，有“冰雪高原”之称；南极是世界上风力最大的地区，有“风库”之称。故选D。
6. “南极温室”采用透光率高、保温性能好、抗风能力强的中空塑料板材作为建筑材料，用自动灌溉系统保持室内的湿度，原因是南极地区风速大，降水少，气候酷寒，②③④正确，极地地区在极昼、极夜期间昼夜温差并不大，①错误。故选C。
7. 为了减缓冰山消融的速度，我们应提高资源的利用率，减少二氧化碳的排放量，实行低碳生活，减缓全球变暖，绿色低碳出行有利于减缓全球变暖，①④正确；禁止伐木、步行取代私家车做法都太绝对，不可取，②③错误。故选D。
【点睛】南极地区是地球上最冷的地区，大部分地区年平均气温低于-25℃；除严寒外，南极地区还被称为地球上的“白色荒漠”，年降水量约50毫米，降水量最少的地方不足5毫米；南极地区也被称为地球上的“风库”，年平均风速为17~18米/秒。综上所述，南极地区的气候特点可概括为酷寒、干燥和烈风。