5. 制作好载重量大的橡皮泥小船后，可以安装()让小船在静止的水面上动起来。
A.风力推进装置
B.甲板
C.船舵

A

要使小船在静止的水面上动起来，需要安装推进装置，风力推进装置可以提供动力使小船移动。甲板是船的一部分，主要用于承载货物和人员等，不能使小船动起来；船舵主要作用是控制船的行驶方向，而不是提供动力让船动起来。所以应选择风力推进装置。

6. 根据船舶发展历史，最早出现的是()。
A.独木舟
B.帆船
C.轮船

A

船舶发展历史中，最早出现的是利用天然材料制成的简单水上工具。独木舟是由一根树干挖空制成，结构简单，是人类最早使用的水上交通工具之一。帆船和轮船是在独木舟之后发展出来的，帆船利用风力，轮船则使用机械动力。所以最早出现的是独木舟。

二、判断题
7. 通过了解船的历史，我们发现，船在材料、用途、动力等方面不断地发展。()
8. 古代的大型船舶通常是用木材制作的，现代的大型船舶通常用钢铁建造。()
9. 制作小船过程中，报废的材料不需要计入船的总造价。()
10. 设计小船时，船的形状也会影响船行驶的速度。()
11. 在设计与制作小船的过程中，需要不断经历“设计—制作—测试—改进”的过程。()

7. √
8. √
9. ×
10. √
11. √

7. 船的历史显示，船在材料、用途、动力等方面确实不断发展和改进，这是符合事实的。
8. 古代大型船舶使用木材建造，而现代大型船舶主要使用钢铁，这是技术发展的结果，符合实际。
9. 在制作小船时，报废的材料属于制作成本的一部分，应计入总造价，因此该说法错误。
10. 船的形状对船的行驶速度有直接影响，例如流线型设计可以减少阻力，提高速度，说法正确。
11. 在设计与制作小船的过程中，通常需要多次迭代，经历“设计—制作—测试—改进”的循环过程，这是科学实践的基本步骤，说法正确。

三、综合探究题
小智和小慧共同制作了一艘铝箔小船模型，放到水中进行测试。
测试记录表

12. 第一次测试时，小智发现小船航行方向不稳定，容易偏航，难以到达终点。请你帮助他们改进：①。
13. 第四次测试时，在小船上放置了 12 个垫圈后小船就沉没了。根据测试记录表分析，本次测试的小船的载重量为()垫圈。
A. 10 个
B. 11 个
C. 12 个
14. 如果想让小船能承载 15 个垫圈并到达终点，改进方法②应该是()。
A. 增大小船的体积
B. 减小小船的体积
C. 给小船装上船舵
15. 他们用这艘模型小船参加班级的航模比赛。比赛在教室内进行，比赛规则为：小船同时出发，最快到达 2 米处终点的为胜。你觉得选择哪种动力(橡皮筋、电动螺旋桨、风帆等)的小船最有可能获胜？说说你的理由。

12. 给小船安装船舵；13. B；14. A；15. 电动螺旋桨，因为教室内无风，风帆无法使用，橡皮筋动力持续时间短，电动螺旋桨能提供持续稳定动力，使小船最快到达终点。

12. 航行方向不稳定需控制方向，安装船舵可稳定航向。13. 载重量为最大不沉没重量，11个垫圈时稳定到达，12个沉没，故载重量11个。14. 增大小船体积能增加排水量，提高载重量。15. 教室内无风，风帆不适用；橡皮筋动力持续时间短，电动螺旋桨动力持续稳定，可最快到达终点。