典例分析3 如图甲所示的电路，开关S闭合后，两灯均发光，a、b两电流表的指针偏转情况分别如图乙所示，a电流表的读数应为 A，通过灯L₂的电流是 A。

【探究学习活动】

1. 0.3 2. 0.9
解析 由题图知,两灯泡并联,a电流表测L₁支路中的电流,b电流表测干路电流,并联电路中干路电流等于各支路电流之和,且b电流表指针的偏转角度小于a电流表指针的偏转角度,所以b电流表选用的测量范围为0~3 A,分度值为0.1 A,示数为1.2 A,a电流表选用的测量范围为0~0.6 A,分度值为0.02 A,示数为0.3 A,则L₂中的电流为1.2 A-0.3 A=0.9 A。

典例分析4 国庆假期，小星一家驾驶油电混合动力汽车外出旅游。
(1)小星发现，汽车在转弯前，爸爸拨动转向横杆，汽车同侧前后两个转向灯同时亮、同时灭，转向横杆相当于电路中的（选填“电源”“开关”或“用电器”）。
(2)小星发现轿车的驾驶位和副驾驶位一般都设有安全带提醒电路，若汽车点火开关S未接通，则电路不工作。S接通后，只要有人坐在其中一个座位上，座位下对应的动合开关$S_1$或$S_2$就会由于受压而接通，安全带指示灯点亮，同时铃响(灯与铃工作互不影响)，他系上安全带后(即将安全带的插头插入连接插座内)，安装在插座内对应的动断开关$S_1'$或$S_2'$断开，安全带指示灯熄灭，同时铃不响。图中的电路设计符合要求的是。

(3)经过十字路口时，小星看到交通指挥灯有序指挥行人和车辆，如图乙所示。小星想：红灯、绿灯、黄灯的连接方式应该是（选填“串联”或“并联”）。
(4)回家后，小星又设计了几个模拟交通信号灯的电路，如图所示，可以正确模拟红绿灯工作的是。

但实际上在东、南、西、北四个方向都有红绿灯，小星在查阅资料的基础上，又经过多次尝试，设计出了如图所示的电路。当单刀多掷开关接通位置“1”时。
A.南北绿灯发光、东西红灯发光
B.南北红灯发光、东西绿灯发光
C.南北黄灯发光、东西绿灯发光
D.南北红灯发光、东西黄灯发光

(5)细心的小星发现，夜间有些路口四个方向的黄灯持续闪烁，这表示。
A.警告车辆和行人，禁止通行
B.信号故障，线路检修
C.任何情况下允许车辆通过
D.在确认安全的情况下允许通过
(6)该混合动力汽车启动时，内燃机不工作，蓄电池向车轮输送能量，当需要高速行驶或蓄电池电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，又可以给蓄电池充电。在某次测试中，蓄电池储存的电能为$5.12×10^8\ \mathrm{J}$，由内燃机提供能量，若所用燃料的热值为$4.5×10^7\ \mathrm{J/kg}$，共消耗8 kg燃料，汽车牵引力做功$1×10^8\ \mathrm{J}$，同时蓄电池的电能增加了10%，则内燃机的效率是。

(1) 开关
(2) B
(3) 并联
(4) C A
(5) D
(6) 42%
解析 (1)司机拨动横杆,转向灯才会工作,所以横杆起到开关的作用。(2)因为汽车点火开关S未接通时,电路不工作,而S接通后,指示灯与铃能同时工作,所以开关S控制整个电路。灯与铃工作互不影响,二者并联连接,且接在干路上。而座位下对应的动合开关S₁和插座内对应的动断开关S₁'同时控制指示灯和电铃,所以开关S₁和S₁'串联;同理可知,座位下对应的动合开关S₂和插座内对应的动断开关S₂'也应串联,且动断开关S₁'或S₂'通常是闭合的(只有将安全带的插头插入连接插座内时S₁'或S₂'才会断开)。综上分析,符合要求的电路图是B图。(3)红灯、绿灯、黄灯工作时互不影响,连接方式为并联。(4)红灯、绿灯、黄灯在工作时互不影响,并且各有一个开关控制,C符合题意。当单刀多掷开关接通位置“1”时,东西方向两个红灯亮,南北方向两个绿灯亮,A符合题意。(5)夜间行人和车较少,黄灯提醒大家注意瞭望,在确认安全的情况下允许行人、车辆通过。(6)燃料完全燃烧放出的热量$Q_{放}=mq=8\ \mathrm{kg}×4.5×10^7\ \mathrm{J/kg}=3.6×10^8\ \mathrm{J}$,增加的电能$W_电=10\%W_蓄=10\%×5.12×10^8\ \mathrm{J}=5.12×10^7\ \mathrm{J}$,内燃机的效率$\eta=\dfrac{W_电+W_牵}{Q_{放}}=\dfrac{5.12×10^7\ \mathrm{J}+1×10^8\ \mathrm{J}}{3.6×10^8\ \mathrm{J}}=42\%$。