我国某省拥有热带和亚热带等多种气候，具有种植鲜切花得天独厚的优势。据此完成5—6题。
5. 该省是 （）

6. 该省鲜切花销往世界各地，适宜选择 （）
A. 公路运输 B. 铁路运输 C. 水路运输 D. 航空运输

5. A 6. D

5. 先识别四省区轮廓：A是云南省，北回归线穿过其南部，境内同时拥有热带、亚热带等多种气候，气候条件优越，适合种植鲜切花；B为山西省、C为黑龙江省，都位于温带区域，D为湖北省，全部位于亚热带，均不符合“拥有热带和亚热带等多种气候”的条件，因此该省是云南省。
6. 鲜切花保质期短、易枯萎，要销往距离遥远的世界各地，需要选择运输速度最快的航空运输，公路、铁路、水路运输速度较慢，无法保障鲜切花的新鲜品质。

四川省自然资源科学研究院猕猴桃创新团队用15年的坚持，自主培育出世界上第一个商业化的红肉猕猴桃品种——“红阳”，产品进入欧美高端水果市场，创造了小水果成就大产业的神话。据此完成7—8题。
7. “红阳”能够培育成功的主要影响因素是 （）
A. 降水 B. 气温 C. 科技 D. 政策
8. 四川猕猴桃销售到全国及世界各地，主要得益于 （）
①科技水平提高 ②加工产业发展 ③交通高速发展 ④冷藏、保鲜技术发展
A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④

7. C 8. B

7. 根据材料信息，“红阳”是科研创新团队历时15年自主培育出的特色猕猴桃新品种，属于农业育种科技的成果，降水、气温是四川当地原本就具备的自然条件，不是新品种培育成功的核心因素，题干也没有体现政策的相关扶持作用，因此其培育成功的主要影响因素是科技。
8. 猕猴桃属于生鲜鲜果，能够长距离运输销售到全国和世界各地，首先得益于高速发展的交通大幅提升了运输效率，其次冷藏、保鲜技术的发展可以保障鲜果在长途运输过程中保持品质，同时整体科技水平的提高也保障了猕猴桃的优良品质，适配各地市场需求；本题中销售的是新鲜水果，和加工产业的发展关联不大，因此①③④正确。

大发展需要大谋划，大战略催生大跨越。京津冀协同发展是国家重大发展战略之一。读京津冀协同发展示意图，完成9—10题。
9. 在京津冀协同发展中，北京重点发展的产业类型是 （）
A. 采掘业
B. 重工业
C. 高技术产业
D. 以非农产品为原料的加工工业

京津冀协同发展示意图
10. 从图示信息可知，河北省最突出的优势条件是 （）
A. 资源丰富
B. 资金雄厚
C. 海运便利
D. 高等院校和科研机构众多

9.C 10.A

9. 由京津冀协同发展示意图可知，北京定位为知识型区域，北京高校与科研机构密集，科技实力雄厚，重点发展高技术产业，采掘业、重工业、以非农产品为原料的加工工业不符合北京的城市功能定位与发展方向。
10. 图示信息标注河北为资源型区域，说明河北省最突出的优势条件是资源丰富；资金雄厚、高等院校和科研机构众多是北京的优势，海运便利是天津的突出优势，其余选项不符合河北的定位。

2024年4月30日,往返于深圳和珠海的首条低空短途直升机客运航线正式开通。下表呈现了深圳和珠海间三种交通运输方式的相关数据。据此完成11—12题。

11. 往返于深圳和珠海的低空短途客运主要服务于 ()
A. 粤港澳大湾区 B. 环渤海经济圈
C. 长三角城市群 D. 成渝双城经济圈
12. 深圳和珠海间低空短途客运方式的主要优势是 ()
A. 票价低 B. 载客多 C. 用时短 D. 路程长

11.A 12.C

11. 深圳、珠海地处我国广东省珠江口区域，是粤港澳大湾区的核心城市，这条往返深珠的低空短途客运航线主要服务于粤港澳大湾区；环渤海经济圈位于我国北方渤海沿岸，长三角城市群位于长江下游江浙沪地区，成渝双城经济圈位于西南四川盆地，均与深圳、珠海的地理位置不匹配。
12. 对比表格中三种运输方式的数据可知：直升机低空客运票价999元/人，是三种方式中票价最高的；单次载客仅5人，载客量远低于客车和轮船；单程用时仅20分钟，远短于公路客运的180分钟和水路运输的60分钟，用时短是它的核心优势；该航线是深圳和珠海之间的短途航线，路程并不长。