12. 某学校地理小组收集了土耳其的相关资料，并制作了地理小报。读图2-2-4和图2-2-5，完成下列问题。

图2-2-4 中欧班列“长安号”抵达土耳其安卡拉
【文明纽带】
(1)土耳其位于半球、东半球，西、南临海，临黑海，海上联通南北，陆上沟通东西，为古丝绸之路上的“中间走廊”。如今，土耳其依托其独特的地理位置，通过中欧班列与“一带一路”实现对接。
【两洲之城】
(2)伊斯坦布尔是土耳其最大的城市和港口，联通洲和洲，被称为“两洲之城”。以海峡为界，城市东部具有浓郁的东方色彩，城市西部则风光迥异，是东西方文化的荟萃之地。

图2-2-5 土耳其的地形
【贸易中心】
(3)土耳其的首都是，位于高原上，传统商品毛毯、羊毛披肩等闻名于世，反映出(填种植业或畜牧业)地位突出。
【丝路驿站】
(4)古丝绸之路穿越土耳其，留下了众多驿站，其中位于苏丹哈纳的驿站规模最大，现已成为著名旅游景点，是重要的(填自然或人文)旅游资源。
(5)为什么古丝绸之路在土耳其有很多驿站？

12. (1) 北 地中 北
(2) 欧 亚 土耳其
(3) 安卡拉 安纳托利亚 畜牧业
(4) 人文
(5) 土耳其所处的地理位置重要，它是连接东西方的重要通道，是古丝绸之路上的“中间走廊”。保护来往的商队和军队的需要，进一步促进驿站的发展。

【分析】
这道题围绕土耳其的地理特征结合一带一路热点背景展开，解题思路可以按小问逐步推进：1. 先回忆南北半球的划分规则，结合土耳其的纬度范围判断所属半球，再结合土耳其的海陆分布常识，对应填出周边濒临的海洋；2. 结合土耳其地跨两大洲的区位特点，明确伊斯坦布尔联通的大洲，匹配对应的洲界海峡；3. 调用土耳其首都的基础地理常识，结合地形图对应首都所在的高原，再根据羊毛类制品的产业属性判断当地突出的农业类型；4. 区分自然和人文旅游资源的定义，驿站是人类活动建造的景观，即可判断所属类别；5. 结合材料给出的土耳其是古丝绸之路“中间走廊”、沟通东西的交通要道的属性，从过往商队的补给、安全需求角度分析驿站众多的原因。
【解析】
(1) 南北半球以赤道为界，土耳其全境位于赤道以北，属于北半球；土耳其西、南部均濒临地中海，北部濒临黑海，区位优势突出。
(2) 土耳其是地跨亚、欧两大洲的国家，伊斯坦布尔是地跨两大洲的城市，联通亚洲和欧洲，两大洲在此处以土耳其海峡为界，因此城市东西两侧呈现出截然不同的东西方文化风貌。
(3) 土耳其的首都是安卡拉，坐落于安纳托利亚高原上，当地传统商品多为羊毛加工制品，直接反映出畜牧业在当地产业中地位突出。
(4) 驿站是人类历史活动中人工修建的人文景观，不属于天然形成的自然景观，因此属于人文旅游资源。
(5) 土耳其地处连接东西方的核心交通节点，是古丝绸之路上的“中间走廊”，过往商队、通行人员数量多，需要中途休整、补给，同时驿站也可以为往来的商队和队伍提供安全保护，因此境内分布有大量古驿站。
【答案】
(1) 北 地中 北
(2) 欧 亚 土耳其
(3) 安卡拉 安纳托利亚 畜牧业
(4) 人文
(5) 土耳其所处的地理位置重要，它是连接东西方的重要通道，是古丝绸之路上的“中间走廊”。保护来往的商队和军队的需要，进一步促进驿站的发展。
【知识点】
土耳其海陆位置 亚欧分界线 人文旅游资源判断
【点评】
本题结合中欧班列、古丝绸之路的热点情境命题，既考察了半球划分、大洲分界、资源分类等基础地理知识点，也锻炼了学生结合材料提取区域区位优势、分析地理现象成因的能力，整体贴合区域地理的考察逻辑，帮助学生理解地理位置对区域历史、交通发展的影响。
【难度系数】
0.7