四、作图题。
请将下列省力装置中运用的简易机械填写在对应的位置。
1.

2.

1.
(1) 定滑轮
(2) 动滑轮
2.
(1) 斜面
(2) 杠杆

可以根据老师的建议选做
五、阅读短文，回答下列问题。
一百多年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭段铁路。这段路地势陡，坡度大，最大坡度达 33‰。这样的坡度，当时的火车是不能直接爬上去的。于是，詹天佑巧妙地运用了“人”字形铁路。当列车行驶到这一路段时，用两个车头前拉后推，由南口进入关沟段，沿“人”字形线路一边，经过黄土岭线路的入口到达青龙桥车站。列车在青龙桥站折返，两个车头的作用互换，原先推的改成拉，原先拉的改成推，沿“人”字形线路的另一边，向西北方向直接进入八达岭隧道。这样的设计相当于将铁路线路的坡度降低至 28‰，预计开凿的隧道也由原来的 1800 米缩短为 1091 米，降低了工程难度及成本。

京张铁路:“人”字形铁路示意图
1. “人”字形铁路运用了我们学习的的机械原理。
2. 从詹天佑设计修建铁路的故事中，你受到了哪些启示？

1. 斜面
2. 在面对困难时要善于思考，勇于创新，用学过的知识解决实际问题（答案不唯一，合理即可）。

1. 根据短文内容，“人”字形铁路的设计是通过两个车头前拉后推的方式，使列车能够顺利爬上陡坡。这利用了斜面的机械原理，通过增加距离来减小坡度，从而使列车能够爬上原本无法直接爬上的陡坡。
2. 从詹天佑设计修建铁路的故事中，我们可以学到在面对困难和挑战时，要善于运用所学知识和创新思维来解决问题。同时，也需要有坚持不懈的精神和勇于实践的勇气。