13. 关于洋中脊的叙述,正确的有 ( )
①四大洋的洋中脊相互连通 ②洋中脊是大陆向海洋的自然延伸
③洋中脊是大洋最深的地方 ④洋中脊是指大洋中部的海底山脉
A.①②
B.①④
C.②③
D.②④
①四大洋的洋中脊相互连通 ②洋中脊是大陆向海洋的自然延伸
③洋中脊是大洋最深的地方 ④洋中脊是指大洋中部的海底山脉
A.①②
B.①④
C.②③
D.②④
答案
B
解析
本题可根据洋中脊的相关知识,对每个叙述逐一进行分析。
叙述①:四大洋的洋中脊相互连通,该说法正确。
叙述②:大陆架是大陆向海洋的自然延伸部分,而不是洋中脊,所以该叙述错误。
叙述③:海沟是大洋最深的地方,并非洋中脊,所以该叙述错误。
叙述④:洋中脊是指大洋中部的海底山脉,该说法正确。
综上,①④正确,答案选B。
叙述①:四大洋的洋中脊相互连通,该说法正确。
叙述②:大陆架是大陆向海洋的自然延伸部分,而不是洋中脊,所以该叙述错误。
叙述③:海沟是大洋最深的地方,并非洋中脊,所以该叙述错误。
叙述④:洋中脊是指大洋中部的海底山脉,该说法正确。
综上,①④正确,答案选B。
14. 从陆地向大洋中心,海底地形类型分布的一般规律是 ( )
A.大陆坡—大陆架—洋盆—洋中脊
B.洋盆—大陆坡—大陆架—洋中脊
C.洋中脊—洋盆—大陆坡—大陆架
D.大陆架—大陆坡—洋盆—洋中脊
A.大陆坡—大陆架—洋盆—洋中脊
B.洋盆—大陆坡—大陆架—洋中脊
C.洋中脊—洋盆—大陆坡—大陆架
D.大陆架—大陆坡—洋盆—洋中脊
答案
D
解析
从陆地向大洋中心,海底地形依次为大陆架(靠近陆地,坡度缓)、大陆坡(大陆架向外倾斜的陡坡)、洋盆(大洋底部的广阔区域)、洋中脊(大洋中部的海底山脉)。故分布规律是大陆架—大陆坡—洋盆—洋中脊。
15. 读“亚洲地形图”,回答下列各题。

(1)图中A代表的地形是________,此类地形大多由________冲积形成。图中甲代表的地形区是________,它有“______”之称。
(2)结合上图,概括亚洲的地形特点。
(1)图中A代表的地形是________,此类地形大多由________冲积形成。图中甲代表的地形区是________,它有“______”之称。
(2)结合上图,概括亚洲的地形特点。
答案
(1)平原;河流;青藏高原;世界屋脊
(2)地形复杂多样,以高原、山地为主;地势中部高,四周低。
(2)地形复杂多样,以高原、山地为主;地势中部高,四周低。
16. 选择一种地形类型或一个地形区,查阅相关资料,撰写一篇短文,简要介绍所选地形类型或地形区的特征和成因,并尝试分析其对人类活动(如居住建设、农业活动、交通运输等)的影响。
答案
答题卡:
所选地形区:平原
特征:平原海拔较低,一般在200米以下,地面平坦或起伏较小,主要分布在大河两岸和濒临海洋的地区。
成因:平原的形成主要有两种原因,一是地壳运动后受外力(风、水等)侵蚀搬运堆积形成;二是河流冲积,比如冲积平原,在河流的下流,由于水流没有上游般急速,而下游地势一般都比较平坦,河流落差小,不再有山峰、山川,而河流本身流动速度和冲击力已经减弱,便会在下游方面开始进行堆积作用,形成冲积平原。
对人类活动的影响:
居住建设:平原地区地势平坦,有利于社区、住宅区的规划和建设,便于基础设施如道路、水管、电线等的铺设,且居住环境相对安全,不易发生地质灾害。
农业活动:平原地区土地肥沃,适宜发展种植业,由于地势平坦,也便于机械化作业,提高农业生产效率。
交通运输:平原地区地势平坦,有利于交通线路的规划和建设,无论是公路、铁路还是航空线路,都更容易在平原地区布局,且运输成本相对较低。
所选地形区:平原
特征:平原海拔较低,一般在200米以下,地面平坦或起伏较小,主要分布在大河两岸和濒临海洋的地区。
成因:平原的形成主要有两种原因,一是地壳运动后受外力(风、水等)侵蚀搬运堆积形成;二是河流冲积,比如冲积平原,在河流的下流,由于水流没有上游般急速,而下游地势一般都比较平坦,河流落差小,不再有山峰、山川,而河流本身流动速度和冲击力已经减弱,便会在下游方面开始进行堆积作用,形成冲积平原。
对人类活动的影响:
居住建设:平原地区地势平坦,有利于社区、住宅区的规划和建设,便于基础设施如道路、水管、电线等的铺设,且居住环境相对安全,不易发生地质灾害。
农业活动:平原地区土地肥沃,适宜发展种植业,由于地势平坦,也便于机械化作业,提高农业生产效率。
交通运输:平原地区地势平坦,有利于交通线路的规划和建设,无论是公路、铁路还是航空线路,都更容易在平原地区布局,且运输成本相对较低。
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