3. 原本直行的动力船模型,若将船舵向左偏转,船会()。

A.向右转弯
B.保持直行
C.向左转弯
D.不能确定

C

船舵向左偏转时，水流对船舵的作用力使船尾向右偏移，船头向左转向，原本直行的动力船会向左转弯。

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“舵”——中国古代造船技术的重大创造
在风帆大规模使用之前,船只主要靠划桨的方式前进。划桨时没有固定的位置,设置在船尾、用来控制航向的桨称为船尾操纵桨。在船尾划桨时,人们发现变换桨叶的角度会对船只的行进方向产生较大影响。正是这一行船经验,使中国古人发明了控制船只航向的工具——舵。在商朝,我国的船只就已经使用船尾舵桨。而真正意义上的舵大约出现在2世纪,东汉出土的陶船,船尾已经有了舵。
舵虽然由桨演变而来,但工作原理完全不同。舵不划水,当船行驶时,转动舵面,船尾产生的水流就会在舵面上形成一定的水压,称为舵压。舵压虽然很小,但因舵位于船尾,与船中间的重心相距最远,根据杠杆原理,能够方便地操纵船体,改变航向。12世纪,中国舵经阿拉伯航海者传入欧洲,为15世纪人类大航海时代的开启奠定了技术基础。直到今天,舵仍然是船舶把握方向的重要工具。
舵安装在船只的尾部,主要是为了()。

A.使船只改变航向更灵活
B.使船只航行更稳定
C.使船只整体上更美观
D.继承操纵桨在船尾的传统

A

根据阅读内容，舵安装在船尾，与船中间的重心相距最远，依据杠杆原理，能够方便地操纵船体、改变航向，因此主要是为了使船只改变航向更灵活。